Launch Control - Activation du limiteur de régime pour une accélération optimale

Commande de lancement est un étalonnage du calculateur adapté au sport automobile-1TP40 qui gère le régime du moteur et le couple délivré lors d'un démarrage à l'arrêt. Lorsqu'il est engagé, le calculateur maintient une limite de régime programmée, généralement comprise entre 1 et 2 km/h. 2500 et 2750 tours/minute-jusqu'à ce qu'un mouvement de roue soit détecté. Dès que le véhicule dépasse un petit seuil de vitesse (typiquement 4-6 km/h), le limiteur se désengage et le couple complet devient disponible pour une traction optimale.

Comment fonctionne launch control

En conduite standard, le calculateur détermine le couple en fonction de l'accélération, de l'état de la traction et de la vitesse des roues. Avec un launch control activée, le calculateur ignore temporairement les demandes de couple normales et fixe le régime moteur à une valeur calibrée. Cela évite un patinage excessif des roues et permet au conducteur d'appuyer à fond sur l'accélérateur sans perdre l'adhérence. Lorsque la vitesse des roues dépasse le seuil de déclenchement, l'ECU revient en douceur au couple normal model.

Integration et étalonnage

TuningBot integrates launch control directement dans le logiciel du calculateur, en adaptant la logique d'activation en fonction de la plate-forme (détection de la pédale d'embrayage, contacteur de frein ou déclencheur de vitesse du véhicule). L'étalonnage peut être adapté aux transmissions manuelles, automatiques ou DSG. Les paramètres tels que le régime de maintien, l'allocation de glissement et les courbes de réduction de couple sont ajustés et vérifiés par l'intermédiaire de validation au banc et essais au banc d'essai pour garantir des performances prévisibles et reproductibles.

Quand launch control est recommandé

• Applications de sport automobile et de courses de dragster nécessitant une traction maximale au décollage.
• Véhicules avec amélioration du turbo ou du couple lorsque la commande manuelle de l'accélérateur est insuffisante pour assurer des démarrages réguliers.
• Les réglages nécessitant des lancements répétés avec un glissement contrôlé.
• Les conducteurs qui ont besoin d'une fonction de lancement du ECU-integrated au lieu de dispositifs complémentaires externes.

Avantages et notes techniques

Le contrôle de lancement améliore l'accélération au démarrage en stabilisant le régime moteur et en réduisant le patinage des roues. Il contribue à préserver l'intégrité du groupe motopropulseur en régulant le couple à l'enclenchement, réduit la variabilité des temps de 0 à 100 km/h et s'intègre directement dans l'ECU de l'équipementier sans matériel externe.

Important : La commande de lancement est destinée à utilisation hors route ou dans le cadre de sports mécaniques uniquement, ou lorsque la législation locale l'autorise explicitement. Avant l'utilisation, s'assurer que les réglages du groupe motopropulseur et de l'antipatinage sont appropriés afin d'éviter les contraintes mécaniques.

Comment activer launch control (procédure générale)

1. Embrayez (ou maintenez la pédale de frein sur les voitures automatiques).
2. Mettez les gaz à fond - le moteur se stabilisera au régime programmé.
3. Relâchez l'embrayage ou le frein pour amorcer le décollage.
4. Lorsque la vitesse dépasse 4-6 km/h, le calculateur revient à un contrôle normal du couple et du régime.

Pour une meilleure compréhension des stratégies de limitation du nombre de tours, voir
rev limiter.
D'autres services liés au calculateur sont répertoriés sur la page
Vue d'ensemble des services de l'ECU.