Correction de l'ECU checksum est un service complémentaire optionnel qui recalcule et met à jour les valeurs d'integrity dans le fichier de l'ECU après la mise au point. Il garantit que le fichier modifié est accepté par l'ECU sans erreur ni limp-mode inattendue.
Service de correction de la somme de contrôle du calculateur
A checksum est une valeur mathématique integrity stockée dans le microprogramme du calculateur. Chaque fois que vous modifiez les cartes (carburant, couple, boost, DTC, DPF/EGR/AdBlue off, etc.), la checksum doit être recalculée et mise à jour. Si ce n'est pas le cas, l'ECU peut rejeter l'écriture, entrer en limp mode ou simplement ne pas démarrer après le flashage.
Important : La correction checksum est une service distinct et facultatif. Si votre flasher ne corrige pas de manière fiable les checksum, ou si vous préférez un fichier pré-vérifié, ajoutez l'option
Module complémentaire de correction de la somme de contrôle lors de la commande et vous recevrez un fichier validé prêt à être flashé.
Les clones de mauvaise qualité appliquent souvent une logique checksum incomplète ou erronée (régions erronées, polynomie/endianité, ou EEPROM manquante), ce qui peut entraîner des échecs d'écriture ou même un dysfonctionnement de l'ECU.
Familles soutenues par l'ECU - Couverture détaillée
A propos du calculateur checksum (notes techniques rapides)
- Quand c'est nécessaire : après un changement de carte, un clonage/une désactivation de l'image, un changement de système d'exploitation ou de segment, une modification de l'EEPROM.
- Problèmes courants avec un mauvais checksum : écriture interrompue, pas de démarrage, ventilateur toujours allumé, MIL allumé, limp mode.
- Où il s'applique : flash principal et souvent EEPROM (Bosch MED/EDC17, MD1/MG1 ; Marelli IAW/MJD ; Delphi DCM/MT ; Siemens/Continental SID/SIMOS/EMS ; Denso/Transtron ; TRW).
Meilleure pratique : toujours valider les checksum avant de les flasher. Si vous n'êtes pas sûr, ajoutez le
Correction de la somme de contrôle et nous vous renverrons un fichier pré-vérifié prêt à être écrit.
Autres calculateurs actuellement couverts par notre service checksum
Cette liste d'héritage montre des ECUs supplémentaires supportés par notre moteur checksum. Toutes ces unités peuvent être traitées en tant que service optionnel lors de l'achat d'un fichier de réglage.
- Bosch EDC PLCC
- Bosch EDC15 29F400
- Bosch Alfa CR
- Bosch BMW CR
- Bosch PSA HDi
- Bosch VW 115cv
- Siemens BMW MS41/MS42
- Bosch Smart E2/E3/E4
- Bosch Fiat E3 JTD
- Bosch Merc 1MEG
- Bosch Mer Essence
- Volvo V70 F400/F800
- Siemens F200/F400
- Bosch VAG ME7 F400/F800
- Bosch EDC15 29F400 V2
- Bosch ME 3.2 / 7.3
- Bosch Nissan TDDI
- Siemens HDI
- Siemens Renault 29F200/29F400
- Siemens Volvo T4
- Siemens MS43
- Siemens Rover
- Bosch ME7 Alfa/Hyundai
- Cherokee CDI
- Siemens Ford SIM
- Ford TDCi
- Bosch BMS46
- Bosch Peugeot ME7
- Bosch Volvo CR2 (2003)
- Bosch Smart CDI E3
- Bosch BMW ME7
- Bosch Porsche ME7.8
- Siemens Ford TDCi (2004)
- IAW 4AF/59F/5AF
- Marelli 5NF E4
- Delphi Ford TDCi
- Ford EECV / EECVI
- Camion Siemens F400
- Marelli MJD
- Marelli 6LP
- Siemens BMW MSS5x
- Siemens Mini/Rover v5
- Siemens SIM4KLE
- Delphi CR / Euro4 CR
- Delco Opel
- Fiat IAW 4SF/4DF/5SF
- Bosch Alfa JTS E4
- Bosch PSA M7.4.5
- Temic Mercedes CDI / Axor
- Sagem S2000/S3000
- Bosch Fiat ME7.9.x
- Bosch Alfa MED7.6.1
- Bosch PSA/Toyota M7.9.5
- Bosch Smart 2007 ME7.7
- Bosch VAG ME7.1.1 / ME7.5.x
- Visteon DCU
- Calculateurs Hitachi
- Siemens SIM82 / SIMTEC75/76
- Siemens EMS200
- Bosch PSG16
- Bosch TDI v2
- EFI Lotus
- Siemens PPD
- Delphi DCM3.x
- Bosch M3.x
- Bosch Opel ME7.x
- Calculateurs génériques 16 bits / 8 bits
La couverture est mise à jour fréquemment. Si votre calculateur ne figure pas dans la liste, contactez le service d'assistance et joignez votre lecture flash/EEPROM.
