Correction de l'ECU checksum est un service complémentaire optionnel qui recalcule et met à jour les valeurs d'integrity dans le fichier de l'ECU après la mise au point. Il garantit que le fichier modifié est accepté par l'ECU sans erreur ni limp-mode inattendue.
Service de correction de la somme de contrôle du calculateur
A checksum est une valeur mathématique integrity stockée dans le microprogramme du calculateur. Chaque fois que vous modifiez les cartes (carburant, couple, boost, DTC, DPF/EGR/AdBlue off, etc.), la checksum doit être recalculée et mise à jour. Si ce n'est pas le cas, l'ECU peut rejeter l'écriture, entrer en limp mode ou simplement ne pas démarrer après le flashage.
Important : La correction checksum est une service distinct et facultatif. Si votre flasher ne corrige pas de manière fiable les checksum, ou si vous préférez un fichier pré-vérifié, ajoutez l'option
Module complémentaire de correction de la somme de contrôle lors de la commande et vous recevrez un fichier validé prêt à être flashé.
Les clones de mauvaise qualité appliquent souvent une logique checksum incomplète ou erronée (régions erronées, polynomie/endianité, ou EEPROM manquante), ce qui peut entraîner des échecs d'écriture ou même un dysfonctionnement de l'ECU.
Familles de calculateurs prises en charge - Couverture technique complète
| Fabricant / Famille | Variantes du calculateur prises en charge | Architecture / MCU | Formats de fichiers | Caractéristiques spéciales | Applications |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch MDG1 / MG1 / MD1 |
Série MD1 (diesel) : MD1CS001, MD1CS002, MD1CS003, MD1CS069, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP006, MD1CP007, MD1CP062, MD1CE100, MD1CE101 Série MG1 (essence) : MG1CS001, MG1CS002, MG1CS011, MG1CS016, MG1CS111, MG1CS261, MG1CSxxx (variantes Ford) | Infineon Tricore TC298 / TC299 / TC275 / TC277 | VBF, Hex, Binary (max 16MB) |
- Correction de l'EEPROM checksum - CVN (numéro de vérification de l'étalonnage) fixe - Prise en charge des patchs de hachage Remarque : Peut contenir des RSA checksum qui ne peuvent pas être calculés. L'EEPROM ne fonctionne qu'avec le mod non modifié ori original comme base. | VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, PSA, Volvo, Opel, Fiat |
| Bosch EDC17 / MED17 / ME17 |
EDC17 Diesel : EDC17CP04, CP14, CP20, CP22, CP44, CP48, EDC17C46, C49, C64, EDC17CV41, CV42, CV54, CV82 MED17 Essence : MED17.1, 17.1.1, 17.3, 17.5, 17.5.21, 17.7 ME17 : ME17.5, ME17.9.8 (42+ variantes prises en charge) | Infineon Tricore TC1766 / TC1796 / TC1797 / TC1793 / TC1767 | Binaire, Hex, VBF (max 10MB) |
- Correction de l'EEPROM checksum - Fixation CVN (commutable) Remarque : Peut contenir des RSA checksum. Certaines variantes de tracteurs (EDC17CV41) ne peuvent pas être checksummées. Le fichier résultant nécessite des outils qui désactivent la vérification RSA. | VW, Audi, BMW, Mercedes, PSA, Ford, Opel, Porsche, Volvo, FCA, GM |
| Famille complète Delphi (DCM / MT) |
Série DCM (Renesas) : DCM3.2, DCM3.3, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.2, DCM6.3, DCM6.4, DCM7.x (basé sur des patchs), CRD3 (Mercedes) Série MT (Tricore) : MT05, MT10, MT22, MT22.1, MT22.2, MT32, MT38, MT60, MT62.1, MT80, MT86, MT90, MT92, MT240, série HV-240 | Freescale MPC55xx / MPC56xx / Infineon Tricore / Renesas SH7055 / SH7058 | Binaire, Hex (jusqu'à 6MB) |
- Support EEPROM (DCM3.3+) - Variantes MT étendues Avertissement : DCM7.xx utilise une méthode de patch expérimentale, et non la méthode traditionnelle checksum. Il n'est pas possible de garantir la compatibilité avec tous les outils. | Renault, Nissan, Infinity, Mercedes CRD3, Ford, PSA, Hyundai, Kia, GM, Opel, Tata, camions commerciaux |
| Famille complète Magneti Marelli |
Série IAW (essence) : IAW 4LV, 4MV, 4EF, 4SF, 5AM, 5AF, 5NF, 6KPI, 7GF, 7SM Série MJD (diesel) : MJD6F3, MJD8F2, MJD8DF, MJD10F3, MJ8DF, MJ9DF Série MM (MPC moderne) : MM6LP, MM6LP2, MM7GV, MM8GF, MM8GM, MM8GV, MM8DS, MM8GML, MM8GMF, MM8GSF, MM8GMK, MM8GSW, MM9GC, MM9GF, MM10GF, MM10GP, MM10JA, MM11GP | ST10F275 / Freescale MPC555 / MPC561 | Binaire, Hex |
- Support EEPROM (séries MM8, MM10, MM11) - Détection automatique du bloc EEPROM - Validation de l'intégrité de la Flash et de l'EEPROM | Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Iveco |
| Siemens / Continental (SID / SIMOS / PCR / EMS) |
Série SID (diesel) : SID201-212, SID310, SID603, SID807, SID807EVO, SID801-804, SID902-906 Série SIMOS (essence) : SIMOS 8.x, 10.x, 11.x, 12.x, 16, 16.21, 18, 19, SIM2K-240/250/260/305/341/510, SIRIUS D52, SIRIUS34 Autre : PCR2.1, EMS2.x, EMS3.x, EMS2208, EMS2219, EMS2303, EMS27xx, MSD87, variantes TCU (50+ variantes) | Renesas SH705x / SH725xx / Infineon Tricore | Binaire, Hex, VBF |
- Patch RSA (beta) pour SIM2K-250/260/305 - Support de transmission TCU Remarque : Le correctif RSA est expérimental et peut ne pas fonctionner avec tous les outils de flashage. | VW, Audi, Skoda, Seat, Renault, Volvo, Ford, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, Chevrolet, Dacia, Cadillac, BMW |
| Denso (16 bits / 32 bits) |
16 bits : SH7055, SH7058, SH7059, 175822, MB275800 (Toyota, Mazda, Lexus, Nissan Primera/X-Trail) 32 bits : SH72531, SH72543, SH72546 (Mazda MX-5, Mazda 6) Plusieurs tailles de fichiers : 0x3C000 à 0x800000 | Renesas SH705x (16-bit) / Renesas SH725xx (32-bit) | Binaire, Hex |
- Toyota checksum algorithm - Prise en charge d'une large gamme de tailles de fichiers - Variantes spécifiques aux OEM japonais | Toyota (tous les modèles 1TP41), Mazda, Lexus, Subaru, Suzuki, Nissan, Ford |
| Transtron (Isuzu / Hino) | Familles de moteurs Transtron 4JJ1, 4HK1, 4HE1, camions utilitaires Isuzu NPR, Isuzu NQR | Renesas SH725xx 32-bit | Binaire, hexadécimal (plusieurs tailles de fichiers) |
- Calculateurs pour véhicules utilitaires diesel - Prise en charge de plusieurs familles de moteurs | Camions commerciaux Isuzu, camions Hino |
| 🚜 Phoenix (John Deere Agricultural) |
Série L : L11, L12, L14, L15, L16, L21 (0x200000), L33 (0x100000, 0x400000) Série P : P210, P273, P292 Série J : J341 Autre : VP44, EST50, Phoenix CR (Common Rail), Phoenix MPC/ST10 variantes | Freescale MPC5xx (MPC555/561) / ST10F275 | Formats série, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport |
- Prise en charge de plusieurs formats de fichiers - Matériel agricole/de construction spécialisé - Couverture complète de la famille Phoenix ECU Formats de fichiers : Lectures en série, OBD2 (ST10), Byteshooter, CMD Fichiers Flash/Dimsport | Tracteurs, moissonneuses, moissonneuses-batteuses, ensileuses, cueilleurs de coton, chargeuses-pelleteuses, excavatrices, chargeuses sur pneus, niveleuses, bouteurs, pulvérisateurs, planteuses, matériel de travail du sol John Deere. |
| TRW (Volvo Trucks) |
Série EMS : EMS2, EMS2.2, EMS2.3 (protégé par RSA), EMS2.4, EMS3.2, Mack MP7 EMS2 ACM : Module de contrôle du post-traitement (variantes EMS2.3) Taille des fichiers : 0x840000, 0x844000 | Freescale MPC561 / MPC555 / MPC5566 | Binaire, hexadécimal, sériel |
- Calculateurs pour véhicules utilitaires diesel - Post-traitement 1TP41Aide à l'accouchement Avertissement : EMS2.3 ne peut pas être checksummed en raison de la protection de la signature RSA | Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks |
| Opel / GM Delco (série E) |
Calculateurs de moteur : E37, E39, E67, E69, E78, E80, E82, E83, E87, E88, E92, E98, E99 TCU : E41 (Unité de contrôle de la transmission) | Freescale MPC55xx / MPC56xx | Binaire, Hex (2-6MB) |
- Fixation CVN (commutable) - Chargeur de démarrage checksum - Système d'exploitation checksum - Code zone checksum - Support de contrôle de transmission Critique : Nécessite comme base modified original ou original correctement corrigé | Opel, Vauxhall, Chevrolet, Buick, Cadillac, Holden, GMC, Colorado |
Obtenez des fichiers ECU pré-vérifiés, prêts à être flashés, avec une correction professionnelle checksum. Évitez les échecs d'écriture, les mode boiteux et les erreurs de calculateur.
🚜 Couverture du matériel agricole et de construction
TuningBot prend en charge Famille de calculateurs Phoenix utilisés dans les tracteurs agricoles, les moissonneuses et les équipements de construction John Deere. Cela inclut la correction complète checksum pour toutes les séries L (L11 à L33), séries P (P210, P273, P292), séries J (J341), VP44, et contrôleurs EST50 à travers de multiples formats de fichiers (Série, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport).
⚠️ Notes techniques importantes
- Sommes de contrôle RSA : Les MDG1/MG1/MD1, EDC17/MED17 et certains calculateurs Siemens de Bosch peuvent contenir des RSA checksum qui ne peuvent pas être calculés. Les fichiers résultants nécessitent des outils qui désactivent la vérification RSA. Utilisez toujours des fichiers ori originaux, non vérifiés, comme base.
- Exigences EEPROM : La correction de l'EEPROM checksum ne fonctionne qu'avec un ori original non modifié ou un ori original correctement corrigé comme base du projet. Les fichiers modifiés ou clonés produiront des checksum incorrects.
- Caractéristiques expérimentales : DCM7.xx utilise une correction basée sur des patchs (pas le traditionnel checksum). Le correctif RSA SIM2K est en version bêta. Ces fonctionnalités sont fournies telles quelles et peuvent ne pas fonctionner avec tous les outils de flashage.
- Aide 3 Algorithm (GM/Delco) : Nécessite un fichier modifié ou un fichier original correctement corrigé. L'utilisation de fichiers modifiés comme base peut endommager l'ECU.
- Calculateurs agricoles : Les contrôleurs Phoenix prennent en charge plusieurs méthodes d'acquisition de fichiers (série, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport). Assurez-vous du format de fichier correct lors de la commande.
À propos de la somme de contrôle du calculateur (aperçu technique rapide)
- Quand c'est nécessaire : après un changement de carte, un clonage/une désactivation de l'image, un changement de système d'exploitation ou de segment, une modification de l'EEPROM.
- Problèmes courants avec un mauvais checksum : écriture interrompue, pas de démarrage, ventilateur toujours allumé, MIL allumé, limp mode.
- Où il s'applique : flash principal et souvent EEPROM (Bosch MED/EDC17, MD1/MG1 ; Marelli IAW/MJD ; Delphi DCM/MT ; Siemens/Continental SID/SIMOS/EMS ; Denso/Transtron ; TRW ; Phoenix agricultural ECUs ; Opel/GM Delco).
Meilleure pratique : toujours valider les checksum avant de les flasher. Si vous n'êtes pas sûr, ajoutez le
Correction de la somme de contrôle et nous vous renverrons un fichier pré-vérifié prêt à être écrit.
Couverture supplémentaire des calculateurs (calculateurs anciens)
Les anciens calculateurs suivants sont également pris en charge par notre service de correction checksum. Ils peuvent tous être traités en tant que service optionnel lors de l'achat d'un fichier de réglage.
- Bosch EDC PLCC
- Bosch EDC15 29F400
- Bosch Alfa CR
- Bosch BMW CR
- Bosch PSA HDi
- Bosch VW 115cv
- Siemens BMW MS41/MS42
- Bosch Smart E2/E3/E4
- Bosch Fiat E3 JTD
- Bosch Merc 1MEG
- Bosch Mer Essence
- Volvo V70 F400/F800
- Siemens F200/F400
- Bosch VAG ME7 F400/F800
- Bosch EDC15 29F400 V2
- Bosch ME 3.2 / 7.3
- Bosch Nissan TDDI
- Siemens HDI
- Siemens Renault 29F200/29F400
- Siemens Volvo T4
- Siemens MS43
- Siemens Rover
- Bosch ME7 Alfa/Hyundai
- Cherokee CDI
- Siemens Ford SIM
- Ford TDCi
- Bosch BMS46
- Bosch Peugeot ME7
- Bosch Volvo CR2 (2003)
- Bosch Smart CDI E3
- Bosch BMW ME7
- Bosch Porsche ME7.8
- Siemens Ford TDCi (2004)
- IAW 4AF/59F/5AF
- Marelli 5NF E4
- Delphi Ford TDCi
- Ford EECV / EECVI
- Camion Siemens F400
- Marelli MJD
- Marelli 6LP
- Siemens BMW MSS5x
- Siemens Mini/Rover v5
- Siemens SIM4KLE
- Delphi CR / Euro4 CR
- Delco Opel
- Fiat IAW 4SF/4DF/5SF
- Bosch Alfa JTS E4
- Bosch PSA M7.4.5
- Temic Mercedes CDI / Axor
- Sagem S2000/S3000
- Bosch Fiat ME7.9.x
- Bosch Alfa MED7.6.1
- Bosch PSA/Toyota M7.9.5
- Bosch Smart 2007 ME7.7
- Bosch VAG ME7.1.1 / ME7.5.x
- Visteon DCU
- Calculateurs Hitachi
- Siemens SIM82 / SIMTEC75/76
- Siemens EMS200
- Bosch PSG16
- Bosch TDI v2
- EFI Lotus
- Siemens PPD
- Delphi DCM3.x
- Bosch M3.x
- Bosch Opel ME7.x
- Calculateurs génériques 16 bits / 8 bits
La couverture est mise à jour fréquemment. Si votre calculateur ne figure pas dans la liste, Contacter l'assistance et inclure votre lecture flash/EEPROM.