Suppression de l'AdBlue est un service professionnel d'étalonnage du calculateur conçu pour désactiver la logique de réduction catalytique sélective (SCR) dans les moteurs diesel modern. Ce service vise uniquement les fonctions spécifiques à la SCR et est destiné exclusivement aux applications tout-terrain, industrielles ou de sport automobile pour lesquelles les réglementations locales autorisent les modifications du système d'émission modern.

Élimination de l'AdBlue (SCR Off) - Réduction catalytique sélective désactivée

Le système SCR utilise AdBlue (une solution à base d'urée) pour réduire les émissions de NOx en les convertissant en azote et en eau à l'intérieur du catalyst. Bien qu'efficaces pour la conformité des émissions, les sous-systèmes AdBlue sont complexes et souvent coûteux à entretenir. Un professionnel de l Suppression de l'AdBlue L'étalonnage neutralise les stratégies et les codes d'erreur liés à la SCR tout en préservant toutes les fonctions de sécurité et de diagnostic non liées aux émissions.

Pour des informations générales sur la réduction catalytique sélective, vous pouvez consulter le site suivant
Article de SCR sur Wikipedia.

Fonctionnement du système AdBlue / SCR

Le système SCR injecte du liquide AdBlue dans les gaz d'échappement en amont du SCR catalyst. L'urée se décompose en ammoniac, qui réagit avec les gaz NOx pour réduire les émissions. Le contrôle est généralement géré par un Calculateur AdBlue (DCU ou ACM) qui communique avec le calculateur du moteur via CAN. Si le réservoir est vide ou si des composants tombent en panne, le système peut déclencher des codes DTC, des avertissements sur le tableau de bord, des limitations de couple ou des comptes à rebours de démarrage.

Avec un système correctement conçu Suppression de l'AdBlue ces routines spécifiques et ces déclencheurs de diagnostic sont désactivés dans le logiciel du calculateur, tandis que toutes les autres protections du moteur et les diagnostics non-SCR restent actifs.

Quand l'élimination d'AdBlue est-elle recommandée ?

• Lorsque les injecteurs, les pompes ou les capteurs d'AdBlue tombent en panne et que leur remplacement n'est pas rentable.
• Lorsque des codes d'erreur tels que P20E8, P204F, P207F persistent même après des réparations mécaniques.
• Pour les véhicules tout-terrain, agricoles, lourds ou de sport motorisé où les systèmes SCR ne sont pas nécessaires.
• Pour éviter les décomptes de recurring AdBlue et les limitations de limp-mode dues à des dysfonctionnements du SCR.

Fonctionnement de la procédure d'élimination d'AdBlue / SCR

Notre calibration désactive le dosage d'AdBlue, les contrôles de niveau et les codes de défaut spécifiques au SCR à l'intérieur de l'ECU, tout en gardant les autres diagnostics actifs. Sur les véhicules équipés d'un module 1TP41 externe (DCU/ACM), la communication CAN est proprement interrompue ou recalibrée en fonction des exigences de la plate-forme. Un flux de travail typique est le suivant :

1. Charger le 1TP40Fichier ECU original avec tous les composants AdBlue connectés et vérifiez que le moteur démarre et fonctionne normalement.
2. Remplir le réservoir d'AdBlue et, à l'aide d'un outil de diagnostic, réinitialiser les paramètres et les compteurs d'AdBlue. Confirmer qu'il n'y a plus de défauts SCR actifs.
3. Flash the 1TP41Dossier vérifié fourni par TuningBot et effacer la mémoire du DTC.
4. Débranchez le calculateur AdBlue, la pompe et les capteurs (le cas échéant) en suivant la procédure documentée pour cette plate-forme.

ÉCRIRE LE FICHIER MODIFIÉ UNIQUEMENT LORSQUE LE SYSTÈME SCR EST ENTIÈREMENT FONCTIONNEL ET RÉINITIALISÉ.
TOUJOURS RÉINITIALISER LE SYSTÈME ADBLUE À L'AIDE D'UN OUTIL DE DIAGNOSTIC AVANT DE PROCÉDER AU FLASHAGE.

Avantages et notes techniques

• Élimine les défauts, les avertissements et les activations de limp-mode liés à l'AdBlue.
• Préserve tous les diagnostics essentiels et la logique de protection du moteur non liés à la SCR.
• Réduit les coûts de maintenance liés aux pompes SCR, aux injecteurs, aux capteurs de NOx et aux capteurs de niveau.
• Convient aux applications tout-terrain, aux travaux lourds, à l'industrie et aux sports motorisés.
• Approche purement logicielle - pas besoin d'émulateurs externes ou de boîtiers “trompeurs”.
• Chaque étalonnage est validé au banc et, le cas échéant, testé au banc d'essai pour un fonctionnement stable.

Informations complémentaires

Le Système AdBlue / SCR est l'un des sous-systèmes de post-traitement les plus complexes des véhicules diesel modernes. Il comprend des capteurs de température, des capteurs de NOx, des pompes doseuses, des capteurs de niveau et un contrôleur dédié. Lorsque ces composants tombent en panne, les véhicules enregistrent généralement plusieurs codes DTC, affichent des comptes à rebours et peuvent entrer dans des modes de limitation de couple.

Un système calibré Suppression de l'AdBlue de TuningBot garantit que le moteur fonctionne normalement sans déclencher d'erreurs liées à la SCR, tout en maintenant la fonctionnalité complète des stratégies de RGE, de DPF, de contrôle du boost et d'alimentation en carburant. Cette solution logicielle est plus robuste et plus transparente que l'utilisation de boîtiers d'émulation ou de modules bypass mod externes, qui peuvent créer des signaux incohérents et compliquer les diagnostics.

Pour une vue d'ensemble de toutes les stratégies disponibles pour le calculateur, y compris les services DPF, EGR et les services liés au couple, vous pouvez consulter la section Page de couverture des services de l'ECU avant de demander votre dossier.

Avis juridique : L'élimination de l'AdBlue / SCR est destinée exclusivement à un usage non routier, industriel ou de sport automobile, ou lorsque la législation locale autorise explicitement les modifications du système d'émission mod. L'utilisation du logiciel SCR-off sur les routes publiques peut être illégale et reste de la seule responsabilité du propriétaire et de l'opérateur du véhicule.

Si votre fichier original est prêt, téléchargez-le via Accordez votre fichier et demandez à l'équipe TuningBot de procéder à l'étalonnage de l'élimination de l'AdBlue (SCR Off).