📘 ECU Base de conocimientos
Documentación técnica completa sobre sistemas ECU, par models, lógica de emisiones, sensores, mapas y procedimientos de calibración seguros.
Monitor de paroring
La monitorización del paroring valida que la salida del motor coincide con las solicitudes y los límites. Las comprobaciones cruzadas entre vías detectan manipulaciones o problemas mecánicos.
Gestión del motor basada en el par
Cómo los models de par accionan el encendido, el boost, el repostaje y los limitadores en las ECU modern diésel y de gasolina. La base del control de motores modern.
Calibraciones sólo en pista / fuera de carretera: Riesgos y consideraciones
Consideraciones técnicas para escenarios EGR/DPF/SCR OFF en aplicaciones de competición.
Sistemas de turbocompresores
Los sistemas de turbocompresor comprimen el aire de admisión para aumentar la densidad de potencia del motor. La ECU gestiona el boost mediante configuraciones wastegate, VGT o compound.
Rangos y límites típicos de los sensores
Rangos de sanidad para boost, presión de carril, EGT, lambda y otros parámetros.
Lista de validación antes de realizar una sintonización
Lista de comprobación completa de registros, EGT, golpeteo, humo, DTC y conducción.
VANOS / Regulación variable de válvulas
Los sistemas de distribución variable (VANOS, VVT, VTC) ajustan la fase del árbol de levas para optimizar la potencia, la eficiencia y las emisiones en toda la gama de revoluciones.
¿Necesita un archivo de ECU personalizado?
Obtenga un archivo de ajuste seguro y de alta calidad preparado por los ingenieros de TuningBot, calibrado con la lógica del mundo real y las mejores prácticas validadas.