Reprogramación de ECU para VAG 2.0 TSI G-TRON

Cubre el grupo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

ECU profesionales tuning y remapping para el motor de gasolina VAG 2.0 TSI G-TRON. Nuestras calibraciones de fase 1 y fase 2, probadas en banco de pruebas, mejoran la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como «Pop & Bang», desactivación de GPF/OPF y cambios en el limitador para las ECU compatibles.

+41 hp
Ganancia máxima de potencia
+68 Nm
Ganancia máxima de torque
1
Variante de la ECU cubierta
Gasolina
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
2.0 TSI G-TRON190 CV229 cv+41 cv+68 NmMG1CS001
2.0 TSI G-TRON170 cv195 CV+27 cv+60 NmMG1CS001

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones se admiten en la(s) ECU(s) de este vehículo (Gasolina):

Retirada de AGS Eliminación del DTC EGR Eliminación de EVAP Eliminación de aletas/remolinos GPF/OPF Lambda Pop&Bang Calibración de la preparación Eliminación de SAP Eliminación del limitador de velocidad StartStop Desactivar

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

MG1CS001
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
PPF apagado LOS SENSORES DE PRESIÓN PPF DEBEN DESCONECTARSE
GPF apagado Fondo de Garantía de Depósitos
Apagado OPF OPF
Lambda/O2 apagado EL SONDEO DEBE SER DESCONECTADO
General EL ENCHUFE DEBE SER DESCONECTADO

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: MG1CS001

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un VAG 2.0 TSI G-TRON con el programa Stage 1 tuning?

La ECU tuning de fase 1 para el VAG 2.0 TSI G-TRON puede aportar hasta +41 hp y +68 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

¿Qué opciones de gasolina tuning hay disponibles para el VAG 2.0 TSI G-TRON?

Las opciones para motores de gasolina incluyen las etapas 1 y 2 del remapping, «Pop & Bang», desactivación de GPF/OPF, eliminación del catalizador y modificaciones del limitador de revoluciones y velocidad para las ECU compatibles, destinadas a su uso todoterreno o en deportes de motor, siempre que lo permita la ley.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo tuning del VAG 2.0 TSI G-TRON es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

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Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

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