Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN: reprogramación ECU – Nissan Qashqai 2.0 dCi, X-Trail 2.0 dCi, Primastar

Reprogramación profesional de la ECU para el motor diésel Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN. Nuestras calibraciones Stage 1 probadas en banco mejoran el par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones DPF, EGR y AdBlue/SCR opcionales en las ECU compatibles.

Códigos de motor: M9R 2.0 dCi

Montado en Nissan Qashqai 2.0 dCiX-Trail 2.0 dCiPrimastar

+27 hp Mejor ganancia de potencia Stage 1

+51 Nm Mejor ganancia de par Stage 1

1 Variante de ECU cubierta

Diésel Combustible

Ganancias de potencia (probadas en banco)

Motor	Serie	Reprogramado	Ganancia hp	Ganancia Nm	ECU	Pedir
2.0 DCI NISSAN	150 hp	177 hp	+27 hp +18%	+51 Nm	EDC16CP33Stage 1	Pedir archivo →

Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.

En qué coches va montado este motor

Nissan Qashqai, X-Trail, Primastar, Renault Espace, Renault Koleos, Renault Laguna y 8 más entre Nissan y Renault

Renault · 11

Espace Koleos Laguna Master Megane Megane II Megane III Scenic Scenic II TraficVel Satis

Nissan · 3

PrimastarQashqai X-Trail

Las equivalencias salen de los números de centralita de nuestro propio archivo, no de un catálogo genérico. El mismo motor y la misma ECU van montados en varios coches: por eso una sola página los cubre todos.

Medidos aquí, reprogramables en todas partes

Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.

Servicios ECU disponibles para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con las ECU de este vehículo (Diésel):

DPF off Eliminación DTC EGR off Eliminación Swirl Flaps Hot Start Fix Eliminación Vmax

Notas técnicas por ECU

Los requisitos de desconexión y lectura cambian según la ECU. Las notas siguientes se aplican a la ECU indicada; el alcance exacto de cada servicio se confirma en su página.

EDC16CP33

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU bajo la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones de emisiones son para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita.

ECU compatibles: EDC16CP33

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia gana un Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN con la reprogramación Stage 1?

La reprogramación Stage 1 del Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN puede añadir hasta +27 hp y +51 Nm de par, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.

¿Se puede hacer DPF y EGR off en el Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN?

DPF y EGR off es compatible con las ECU de este vehículo, exclusivamente para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita. La preparación mecánica y el manejo de sensores se indican por ECU en las notas técnicas de abajo.

¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?

Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).

¿El archivo para el Renault/Nissan/Dacia 2.0 DCI NISSAN es listo para escribir?

Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.