База данных DTC TuningBot · v4.37.15
5 интерпретаций производителей у 5 производителей в базе DTC TuningBot.
FordThe control module judged the Shift Solenoid 'D' behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Land RoverThe control module's internal test reported the Coast clutch solenoid (CCS) as faulty. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module judged the Shift Solenoid 'D' behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
PSAThe control module detected an interruption (open circuit) in the Gear selection electrovalve output fault circuit. Documented for the MCP 6-speed piloted manual gearbox ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module determined that the Throttle Angle did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Силовой агрегат: двигатель, коробка и трансмиссия.
Диапазон, заданный производителем: значение может отличаться у разных марок.
Конкретный индекс неисправности внутри подсистемы.
Диагностический код неисправности (5 интерпретаций). The control module judged the Shift Solenoid 'D' behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1766 — код конкретного производителя. В этой базе он описан для: Ford, Land Rover, Mazda, PSA, VAG. Тот же номер у других марок может означать другое.
Если логика неисправности заложена в калибровке ЭБУ — да: наша услуга DTC Removal отключает конкретную запись ошибки. Коррекция checksum не входит в услугу: это отдельная опциональная услуга. Не уверены, подходит ли ваш случай? Запросите бесплатную оценку, и наши инженеры проверят ваш файл.
Разобраться в системе за этим кодом: Диагностическая стратегия и логика DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFR