Remoção do limite de velocidade VMAX - Desativação do limitador de velocidade máxima

Limite de velocidade Remoção de VMAX é um serviço profissional de calibração de ECU que desativa o limitador de velocidade máxima de fábrica implementado em muitos veículos de produção.
Os fabricantes usam esses limitadores para cumprir as leis regionais, as classificações dos pneus ou a segurança do trem de força. Nossa calibração baseada em software remove a restrição dentro do flash ou do microcontrolador da ECU, permitindo que o motor atinja seu potencial real de desempenho - sempre dentro dos limites mecânicos e legais.
Em selecionado MEDC17 plataformas, também fornecemos um VMAX comutável permitindo que o motorista ative ou desative o limitador por meio de um interruptor ou menu no estilo OEM.

Como funciona a remoção do VMAX

A ECU supervisiona a velocidade do veículo comparando os sensores de velocidade da roda, a rotação do motor e as relações de marcha. Quando a velocidade calculada excede o limite VMAX predefinido, a unidade de controle limita o torque - fechando o acelerador, cortando o combustível ou retardando a ignição.
Nossa calibração modifica essas tabelas e intervenções de torque diretamente na área de flash/micro, evitando o corte indesejado.
Todos limite de velocidade Remoção do VMAX arquivos são validado em bancada e testado em dinamômetro para confirmar que as proteções contra excesso de rotação, excesso de boost, temperatura e pressão do óleo permanecem totalmente ativas.

O que esse serviço inclui

• Remoção completa, em nível de ECU, do limitador VMAX da memória flash/micro.
• Opcional VMAX comutável lógica em ECUs MEDC17 compatíveis.
• Preservação das funções de diagnóstico e segurança (leitura/limpeza de DTCs, proteção contra mancadas, segurança de componentes).
• Validação da integridade do sinal de velocidade e da coerência do torque model após a modificação.

Notas da plataforma

Alguns veículos impõem limites secundários fora da ECU:

• Cluster / EEPROM: determinados painéis impõem seu próprio limite de velocidade e devem ser editados separadamente.
• TCU / caixa de câmbio: algumas transmissões restringem a velocidade máxima ou as rpm em marchas mais altas; pode ser necessário um ajuste da TCU.
• ESP / BCM: casos raros em que os módulos 1TP41 auxiliares solicitam redução de torque - verifique os registros após o ajuste.

REMOVEMOS OS LIMITADORES APENAS DO FLASH/MICRO.
SE HOUVER UM LIMITADOR NO PAINEL DE INSTRUMENTOS/EEPROM OU TCU, SERÁ NECESSÁRIA UMA AÇÃO SEPARADA.

Quando escolher esse serviço

• Para veículos para automobilismo ou track-day onde o limite de velocidade do OEM é restritivo.
• Ao alterar relações de transmissão ou tamanhos de pneus que acionam o limitador prematuramente.
• Durante o ajuste do Estágio 1-2-3, onde o torque adicional permite velocidades seguras mais altas.
• Para testes de desempenho ou execuções de VMAX em circuitos fechados.

Benefícios e recomendações de segurança

- Remove a restrição eletrônica de velocidade dentro da ECU.
- Mantém ativos todos os sistemas primários de proteção do motor.
- Proporciona uma aceleração suave e linear para a verdadeira capacidade do veículo.
- Perfil comutável opcional para flexibilidade na rua/pista.

Antes de usar: Confirme a classificação de velocidade dos pneus, o equilíbrio do freio, a eficiência do resfriamento e os limites da caixa de câmbio.
Limite de velocidade Remoção de VMAX destina-se a uso off-road e em esportes motorizados ou quando permitido pela regulamentação local.

Detalhes técnicos adicionais

O parâmetro VMAX geralmente é armazenado como um mapa de limite de torque vs. velocidade ou como uma única constante escalar referenciada pelo desejo do motorista e pela caixa de câmbio modules.
Na maioria das ECUs MED/EDC da Bosch, ele é implementado como um limite de velocidade para a validade da solicitação de torque.
Nossos engenheiros identificam e recalibram essas tabelas com precisão, verificando se os sistemas ABS/ESP não são afetados.
Em alguns veículos, podemos fornecer soluções de perfil duplo via CAN ou entradas de chave, permitindo a alternância rápida entre modes padrão e irrestritos.