Remoção de AdBlue / Scr
Com o aumento de carros equipados com essa opção, a fim de obter uma redução das emissões de NOx, e sendo tão caro manter pelos proprietários dos carros e com o aumento de clientes solicitando, decidimos adicionar esse serviço.
Corrigir o procedimento adblue/scroff off:
1-Carregar arquivo original com tudo conectado
2 - Preencher o reservatório adblue e executar todos os restabelecimentos relacionados com adblue (não devem estar presentes erros)
3-Flash mod file e limpar memória DTC
4-Unplug the adblue ecu pump and sensors (if needed) as show on website
ESCREVA O ARQUIVO QUANDO O SISTEMA SCR ESTIVER OK. É NECESSÁRIO REINICIAR O SISTEMA ADBLUE COM SCANNER ANTES DE ESCREVER O ARQUIVO
Lista de ecus actualmente suportados:
ALEXANDER DENNIS
- CUMMINS CM2150E - Fusíveis / relés SCR e NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
Alfa Romeo
- BOSCH EDC17C69
ARTEC
- BOSCH EDC17CV52
ASHOK LEYLAND
- BOSCH MD1CC878 – ADBLUE ECU AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
ASTRA
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
Bentley
- BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
BMC
- CUMMINS CM850 – SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED!
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
BMW
- BOSCH EDC17_C41 - SENSORES E BOMBA DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_C50 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C56 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. DASH MIGHT NEED TO BE RECODED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C76 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_CP09 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_CP45 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_CP49 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH MD1CP002
- BOSCH MD1CP032 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1CS001
BOBCAT
- BOSCH DCU17CV51 - UNIDADE / BOMBA ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
BRAVO
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
CAMC
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
CASO
- BOSCH DCU17HD01
- BOSCH EDC7UC31 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CV41 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESLIGADOS!
Lagarta
- CAT ADEM5 - ADBLUE ECU DEVE SER DESCONECTADO!
Desafiador
- BOSCH EDC17CV54. ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED
Chevrolet
- BOSCH EDC17_CP18 - SENSORES ADBLUE DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_CP47 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- DELCO E98 – *FULL READOUT REQUIRED!*
Claas
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUÇÃO COMBINADA.
- PHOENIX L3X - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
- TEMIC PLD2 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- ACM TEMIC - A BOMBA ADBLUE DEVE SER DESLIGADA!
DACIA
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 - SCR UNIT DEVE SER DESCONECTADO!
- BOSCH MD1CS016 – SCR UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Daewoo
- BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump
DAF
- BOSCH EAS (DELPHI DMCI) & #8211; BOMBA ADBLUE, TANQUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DMCI & #8211; O fusível SCR DEVE SER DESCONECTADO. BETA & #8211; A LUZ ESTÁ & #8220; ON & #8221; NO TRAÇO
- DELPHI ETC3 & #8211; O PLUGUE DA BOMBA DEVE SER DESCONECTADO.
- MOTOROLA CM850 e #8211; O fusível do SCR DEVE SER REMOVIDO.
- MOTOROLA CM2150 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Deutz
- BOSCH EDC17C53 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE UNIT, PUMP AND TANK MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED!
Dieci
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
Dingo
- BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
Esquivar
- BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - ECU ADBLUE E SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Doosan
- BOSCH EDC17CV41 - O ECU ADBLUE PODE SER DESCONECTADO!
- CAT ADEM5 & #8211; O ECU ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
FAW
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED.
- SIEMENS SID605 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
Fendt
- BOSCH EDC17CV52 - UNIDADE E BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
- BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
Fiat
- BOSCH EDC17_C10 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17C49 - SENSORES ADULTO DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_C84 – *disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- MARELLI MJ9 – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
Ford
- BOSCH DCU17PC43 – SCR PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C10 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESLIGADOS!
- BOSCH EDC17C70 –
- BOSCH EDC17_CP05 -
- BOSCH EDC17CP65 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1CS005 – *disconnect adblue ecu/pump
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SID209 – ADBLUE PUMP AND ECU MUST BE DISCONNECTED.
- SIEMENS SID211 - SOLUÇÃO COMBINADA.
Foton
- CUMMINS CM2350A - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
Freightliner
- CUMMINS CM2250 - UNIDADE SCR DEVE SER DESCONECTADA!
GMC
- DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! *FULL READOUT REQUIRED!*
Halcon
- PERKINS – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Hino
- DENSO SH7058 & #8211; O fusível SCR DEVE SER DESCONECTADO.
HOWO
- DENSO – BETA. disconnect adblue ecu/pump
HUANGHAI
- BOSCH MD1CS089 – *disconnect adblue ecu/pump
Hyundai
- BOSCH EDC17_C57 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
- BOSCH DCU17PC42 – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH DCU17PC43 – PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- CUMMINS CM2350 – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- DENSO SH72546 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED! (located under driver side seat)
INFINITI
- DELPHI CRD3.7A – *disconnect adblue ecu/pump
Isuzu
- BOSCH DCU17HD01 – In case the DCU still displays DTCs after Adblue removal, please disconnect it after flashing modified file!
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CS089 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
Iveco
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 - SENSORES ADULTO DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17CV41 & #8211; O ECU ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO.
- BOSCH EDC17CP52 -
- CUMMINS CM2150E – AFTERTREATMENT ECU MUST BE DISCONNECTED!
Jaguar
- BOSCH EDC17CP55 - OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH MEDC17.9 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
JCB
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 -
- DELPHI DCM3.3 – disconnect adblue ecu/pump DASH MUST BE CODED TO REMOVE DEF WARNING MESSAGE.
Jipe
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_C79 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
JMC
- BOSCH EDC17_C81 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS
John Deere
- DENSO – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- PHOENIX L3X – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED! BETA.
- PHOENIX L2x – COMBINED SOLUTION
Kamaz
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- CUMMINS CM2880 - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
Kenworth
- CUMMINS CM2250. O ECU APÓS O TRATAMENTO DEVE SER DESCONECTADO!
Kia
- BOSCH EDC17_C57 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
- BOSCH MD1CS012
Komatsu
- BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
King Long
- CUMMINS CM850
- CUMMINS CM2350A - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
Kramer
- BOSCH EDC17CV52 – *disconnect adblue ecu/pump
Kubota
- DENSO
Tratores Lamborghini
- BOSCH EDC17C53 – *disconnect adblue ecu/pump
Land Rover
- BOSCH EDC17CP55 - OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH MEDC17.9 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
Laverda
- BOSCH EDC17CV44 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
- BOSCH EDC17CV54 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
Mack
- CUMMINS CM2150E - Fusíveis / relés SCR e NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
HOMEM
- BOSCH EDC7C32 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED. WARNING – DASH REQUIRE RECODING.
- BOSCH EDC7C32 - SOLUÇÃO VDF.
- BOSCH EDC17CV42 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED.
- BOSCH MD1CE100 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
Manitou
- BOSCH EDC17C49
- BOSCH MD1CC878 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Massey Ferguson
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 – disconnect adblue ecu/pump
Maxus
- BOSCH EDC17_C81 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CE108 – *disconnect adblue ecu/pump
Maz
- BOSCH EDC17CV44 – *disconnect adblue ecu/pump
- TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
Maserati
- BOSCH EDC17_C79 -
Mazda
- DENSO – ADBLUE ECU (NEAR EXHAUST PIPES OR UNDER THE DRIVER’S SEAT) AND SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED.
McCormick
- BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump
Mercedes
- BOSCH EDC17C66 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
- BOSCH EDC17CP10 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
- BOSCH EDC17CP46 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CP57 – ADBLUE ECU AND NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI CRD3 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
- BOSCH MD1CP001 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
- BOSCH MD1CS006 - SCR UNIT DEVE SER DESCONECTADO!
- SIEMENS SID310
Camião Mercedes
- TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- TEMIC PLD2 EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Merlo
- BOSCH EDC17CV52 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS
Mitsubishi
- BOSCH EDC16C31 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17CP15 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED! – PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
- BOSCH EDC17C49 -
- BOSCH EDC17CP52 -
- TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED.
Nova Holanda
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17CV41 – disconnect adblue ecu/pump
Nissan
- BOSCH EDC17_C45 - SOLUÇÃO COMBINADA
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 - SCR UNIT DEVE SER DESCONECTADO!
- SIEMENS SID310
Camião Nissan
- TRW EMS2 – ADBLUE FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- MOTOROLA CM850 – ADBLUE FUSE MUST BE DISCONNECTED.
Opel
- BOSCH EDC17_C60 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS003 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
- DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! – Located under the car, on the rear right- *FULL READOUT REQUIRED!*
- DELPHI DCM7.1A – ADBLUE ECU MUST BE CONNECTED!
- SIEMENS SID310
Pellenc
- BOSCH EDC17C49 – *disconnect adblue ecu/pump
Ponsse
- TEMIC PLD2 - O PLUG DO MÓDULO ANUAL DEVE SER DESCONECIDO. NÃO PODEM SER DESCONECIDOS SENSORES NOX!
Porsche
- BOSCH EDC17_CP44 – NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
- BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)
- BOSCH EDC17_C10 - O ECU E A BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS!
- BOSCH EDC17_C60 - A ECU E A BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
- BOSCH MD1CS003 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM6.2A – ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM6.2C – ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM7.1A – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
- DELPHI DCM7.1B – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
Renault
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 - SCR UNIT DEVE SER DESCONECTADO!
- SIEMENS SID310 - SOLUÇÃO COMBINADA.
Camiões Renault
- BOSCH DCU17HD01 – ADBLUE INJECTOR AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- TRW EMS2.3
SAME
- BOSCH EDC17C53 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
Sany
- CUMMINS CM2350A – disconnect adblue ecu/pump
Scania
- MOTOROLA EMS S6 - O fusível / bomba / tanque SCR DEVE SER DESCONECTADO.
- MOTOROLA EMS S8 - SCR FUSE / ECU / BOMBA / TANQUE DEVEM SER DESLIGADOS!
Shacman
- BOSCH EDC17CV44 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS
Sinotruk
- DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, BOMBA, NOX, INJETORES DE URÉIA DEVEM SER DESCONECTADOS!
Solaris
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Sor
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
Steyr
- BOSCH EDC17CV41 -
Storti
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
STS
- SIEMENS SID310
TATA
- BOSCH MD1CS018 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
TEMSA
- CUMMINS CM2150E – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Tigercat
- BOSCH EDC7UC31 -
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUÇÃO COMBINADA
Toyota
- DELPHI DCM6.2A
- DELPHI DCM7.1A
- DENSO - A BOMBA ADBLUE DEVE SER DESLIGADA!
UD
- DELPHI DCMI - SCR FUSE DEVE SER DESCONECTADO!
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)
- BOSCH EDC17_C46 - SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17_C54 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17C64 & #8211; SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17C74 & #8211; SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17CP74 -
- BOSCH EDC17_CP14 -
- BOSCH EDC17_CP20 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17_CP24 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17_CP44 - SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
- BOSCH EDC17_CP54
- BOSCH MD1_CP004 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1_CS004
- DELPHI DCM6.2 – disconnect adblue ecu/pump
Valtra
- BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
- BOSCH EDC17CV44 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
- BOSCH EDC17CV54 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
Caminhões Volkswagen
- CUMMINS CM2150E – REMOVE SCR FUSES!
Caminhões Volvo
- BOSCH EDC7UC31
- TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- TRW EMS2.3
WEIDEMANN
- BOSCH EDC17C49 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
XCMG
- BOSCH EDC17CV44 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
YUTONG
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
*** Esta lista não pôde ser atualizada porque adicionamos novas ECUs todos os dias. Se estiver interessado no Ecu não listado, converse ou escreva para o nosso suporte.