Remoção de AdBlue Scr

Remoção de AdBlue / Scr

Com o aumento de carros equipados com essa opção, a fim de obter uma redução das emissões de NOx, e sendo tão caro manter pelos proprietários dos carros e com o aumento de clientes solicitando, decidimos adicionar esse serviço.

Corrigir o procedimento adblue/scroff off:

1-Carregar arquivo original com tudo conectado
2 - Preencher o reservatório adblue e executar todos os restabelecimentos relacionados com adblue (não devem estar presentes erros)
3-Flash mod file e limpar memória DTC
4 - Desconecte a bomba e os sensores do ecu de adblue (se necessário), conforme mostrado no site

ESCREVA O ARQUIVO QUANDO O SISTEMA SCR ESTIVER OK. É NECESSÁRIO REINICIAR O SISTEMA ADBLUE COM SCANNER ANTES DE ESCREVER O ARQUIVO

 

Lista de ecus actualmente suportados:

AGRALE

• BOSCH EDC7UC31 - Desconecte a bomba/ecu de adblue

ALEXANDER DENNIS

• CUMMINS CM2150E - Fusíveis / relés SCR e NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Alfa Romeo

• BOSCH EDC17C69

ARTEC

• BOSCH EDC17CV52

ASHOK LEYLAND

• BOSCH MD1CC878 - A ECU ADBLUE E OS SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

ASTRA

• BOSCH EDC7UC31 - desconectar a bomba/equu de adblue
• BOSCH EDC17CV41 - *desconecte a bomba/equu de adblue

Bentley

• BOSCH MD1_CP014 - *desconectar a bomba/equu de adblue

BMC

• CUMMINS CM850 - O FUSÍVEL SCR DEVE SER DESCONECTADO!
• CUMMINS CM2150E - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

BMW

• BOSCH EDC17_C41 - SENSORES E BOMBA DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_C50 - O PLUGUE SCR DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES NOX E A BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_C56 - O PLUGUE SCR DEVE SER DESCONECTADO. O PAINEL PODE PRECISAR SER RECODIFICADO. OS SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_C76 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_CP09 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_CP45 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_CP49 - A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH MD1CP002
• BOSCH MD1CP032 - *desconectar a bomba/equu de adblue
• BOSCH MD1CS001

BOBCAT

• BOSCH DCU17CV51 - UNIDADE / BOMBA ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!

BRAVO

• BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE DE ADBLUE E OS SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

CAMC

• BOSCH EDC17CV44 - O ECU E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS!

CASO

• BOSCH DCU17HD01
• BOSCH EDC7UC31 - A UNIDADE E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
• BOSCH EDC17C49 - O ECU E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CV41 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESLIGADOS!

Lagarta

• CAT ADEM5 - ADBLUE ECU DEVE SER DESCONECTADO!

Desafiador

• BOSCH EDC17CV54. A BOMBA DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA

Chevrolet

• BOSCH EDC17_CP18 - SENSORES ADBLUE DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_CP47 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• DELCO E98 - *NECESSÁRIO LEITURA COMPLETA!*

Claas

• BOSCH EDC17UC31
• BOSCH EDC17CV41
• PHOENIX L3X - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• TEMIC PLD2 - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• ACM TEMIC - A BOMBA ADBLUE DEVE SER DESLIGADA!

Cummins

• CUMMINS CM2350A

DACIA

• BOSCH EDC17_C84 - desconecte a ecu/bomba de adblue DESCONECTE A BATERIA POR 30 MINUTOS DEPOIS DE FLASHAR O ARQUIVO PARA REINICIAR AVISO!
• BOSCH MD1CS006 - SCR UNIT DEVE SER DESCONECTADO!
• BOSCH MD1CS016 - A UNIDADE SCR DEVE SER DESCONECTADA!

Daewoo

• BOSCH EDC7UC31 - *desconecte a ECU/bomba de adblue

DAF

• BOSCH EAS (DELPHI DMCI) & #8211; BOMBA ADBLUE, TANQUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS
• CUMMINS CM2350A - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• DELPHI DMCI & #8211; O fusível SCR DEVE SER DESCONECTADO. BETA & #8211; A LUZ ESTÁ & #8220; ON & #8221; NO TRAÇO
• DELPHI ETC3 & #8211; O PLUGUE DA BOMBA DEVE SER DESCONECTADO.
• MOTOROLA CM850 e #8211; O fusível do SCR DEVE SER REMOVIDO.
• MOTOROLA CM2150 - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!

Deutz

• BOSCH EDC17C53 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CV52 - A UNIDADE, A BOMBA E O TANQUE DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CV56 - O ECU DE ADBLUE PODE SER DESCONECTADO!

Dieci

• BOSCH EDC7UC31 - desconectar adblue ecu/bomba SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!

Dingo

• BOSCH EDC17CV52 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!

Esquivar

• BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - ECU ADBLUE E SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• CUMMINS CM2350A - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!

Doosan

• BOSCH EDC17CV41 - O ECU ADBLUE PODE SER DESCONECTADO!
• CAT ADEM5 & #8211; O ECU ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!

FAW

• BOSCH EDC17CV44 - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA.
• SIEMENS SID605 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!

Fendt

• BOSCH EDC17CV52 - UNIDADE E BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
• BOSCH EDC17CV56 - A UNIDADE E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
  

Fiat

• BOSCH EDC17_C10 - *desconecte a ECU/bomba de adblue
• BOSCH EDC17C49 - SENSORES ADULTO DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17C69
• BOSCH EDC17_C84 - *desconecte a ecu/bomba de adblue DESCONECTE A BATERIA POR 30 MINUTOS DEPOIS DE FLASHAR O ARQUIVO PARA REINICIAR AVISO!
• BOSCH MD1CS006 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• MARELLI MJ9 - TODOS OS PLUGUES DE ADBLUE DEVEM ESTAR CONECTADOS!

Ford

• BOSCH DCU17PC43 - OS PLUGUES SCR / INJETOR E SENSORES DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_C10 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESLIGADOS!
• BOSCH EDC17C70 -
• BOSCH EDC17_CP05 -
• BOSCH EDC17CP65 - *desconecte a ECU/bomba de adblue
• BOSCH MD1CS005 - *desconecte a ECU/bomba de adblue
• CUMMINS CM2150E - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• SIEMENS SID209 - A BOMBA DE ADBLUE E A ECU DEVEM SER DESCONECTADAS.
• SIEMENS SID211 -

Foton

• CUMMINS CM2350A - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Freightliner

• CUMMINS CM2250 - UNIDADE SCR DEVE SER DESCONECTADA!

GMC

• DELCO E98 - A UNIDADE SCR E A BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS! *LEITURA COMPLETA NECESSÁRIA!

Halcon

• PERKINS - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Hino

• DENSO SH7058 & #8211; O fusível SCR DEVE SER DESCONECTADO.

HOWO

• DENSO - BETA. desconectar a bomba/equu de adblue

HUANGHAI

• BOSCH MD1CS089 - *desconectar a bomba/equu de adblue

Hyundai

• BOSCH EDC17_C57 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
• BOSCH DCU17PC42 - A BOMBA DE ADBLUE E OS SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH DCU17PC43 - OS PLUGUES / INJETORES E SENSORES DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH MD1CS012
• CUMMINS CM2350 - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• DENSO SH72546 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA! (localizada sob o assento do lado do motorista)

INFINITI

• DELPHI CRD3.7A - *desconecte a ECU/bomba de adblue

Isuzu

• BOSCH DCU17HD01 - Caso a DCU ainda exiba DTCs após a remoção do Adblue, desconecte-a após a atualização do arquivo modificado!
• BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
• BOSCH MD1CS089 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!

Iveco

• BOSCH EDC7UC31 - desconectar adblue ecu/bomba SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17C49 - SENSORES ADULTO DE ECU E NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CV41 & #8211; O ECU ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO.
• BOSCH EDC17CP52 -
• CUMMINS CM2150E - A ECU DE PÓS-TRATAMENTO DEVE SER DESCONECTADA!

Jaguar

• BOSCH EDC17CP55 - OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH MEDC17.9 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!

JCB

• BOSCH EDC17CV41 -
• BOSCH EDC17CV44 -
• BOSCH EDC17CV54 -
• DELPHI DCM3.3 - desconectar adblue ecu/bomba O DASH DEVE SER CODIFICADO PARA REMOVER A MENSAGEM DE AVISO DE DEF.

Jipe

• BOSCH EDC17C69
• BOSCH EDC17_C79 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!

JMC

• BOSCH EDC17_C81 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS

John Deere

• DENSO - A BOMBA DE ADBLUE E OS SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• PHOENIX L3X - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• PHOENIX L2x -

Kamaz

• CUMMINS CM2150E - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• CUMMINS CM2880 - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Kenworth

• CUMMINS CM2250. O ECU APÓS O TRATAMENTO DEVE SER DESCONECTADO!

Kia

• BOSCH EDC17_C57 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
• BOSCH MD1CS012

Komatsu

• BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!

King Long

• CUMMINS CM850
• CUMMINS CM2350A - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Kramer

• BOSCH EDC17CV52 - *desconecte a bomba/equu de adblue

Kubota

• DENSO

Tratores Lamborghini

• BOSCH EDC17C53 - *desconecte a ECU/bomba de adblue

Land Rover

• BOSCH EDC17CP55 - OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH MEDC17.9 - SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!

Landini

• BOSCH EDC7UC31 - Desconecte a bomba/equu de adblue, os sensores de NOx podem ser desconectados

Laverda

• BOSCH EDC17CV44 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
• BOSCH EDC17CV54 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!

Mack

• CUMMINS CM2150E - Fusíveis / relés SCR e NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES DE NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

HOMEM

• BOSCH EDC7C32 - ADBLUE ECU / FUSÍVEL DEVE SER DESCONECTADO. AVISO - O PAINEL REQUER RECODIFICAÇÃO.
• BOSCH EDC7C32 - SOLUÇÃO VDF.
• BOSCH EDC17CV42 - ADBLUE ECU / FUSÍVEL DEVE SER DESCONECTADO.
• BOSCH MD1CE100 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!

Manitou

• BOSCH EDC17C49
• BOSCH MD1CC878 - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!

Maserati

• BOSCH EDC17_C79

Massey Ferguson

• BOSCH EDC17CV41 -
• BOSCH EDC17CV44 -
• BOSCH EDC17CV54 - desconectar a bomba/equu de adblue

Maxus

• BOSCH EDC17_C81 - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!
• BOSCH MD1CE108 - *desconecte a bomba/equu de adblue

Maz

• BOSCH EDC17CV44 - *desconecte a unidade de controle/bomba de adblue
• TEMIC PLD EU4 / EU5 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!

Mazda

• DENSO - A ECU ADBLUE (PERTO DOS TUBOS DE ESCAPAMENTO OU SOB O ASSENTO DO MOTORISTA) E O FUSÍVEL SCR DEVEM SER DESCONECTADOS.

McCormick

• BOSCH EDC7UC31 - *desconecte a ECU/bomba de adblue

Mercedes

• BOSCH EDC17C66 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO.
• BOSCH EDC17CP10 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17CP46 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CP57 - A ECU ADBLUE E OS SENSORES DE NOx DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CP99 - TODOS OS PULG DO ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS! OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS
• DELPHI CRD3 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.20 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.30 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.58 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.59 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.7A - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3.F1 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3P.A0 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3P.B0 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3P.C0 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3P.D1 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• DELPHI CRD3P.G0 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO
• BOSCH MD1CP001 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• BOSCH MD1CS006 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• SIEMENS SID310

Camião Mercedes

• TEMIC PLD EU4 / EU5 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• TEMIC PLD2 EU5 - O PLUGUE DO MÓDULO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO. OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• TEMIC ACM - A BOMBA DE ADUBO E OS SENSORES DE NOx DEVEM SER DESCONECTADOS!

Merlo

• BOSCH EDC17CV52 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS

Mitsubishi

• BOSCH EDC16C31 - desconectar a ECU/bomba de adblue
• BOSCH EDC17CP15 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. OS SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS! - O PATCH DEVE SER APLICADO ÀS FLS!
• BOSCH EDC17C49 -
• BOSCH EDC17CP52 -
• ACM TEMIC - A BOMBA DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA.

Mitsubishi Fuso

• TEMIC PLD2 - ADBLUE ECU DEVE SER DESCONECTADO! Os sensores de NOx podem ser desconectados!

Nova Holanda

• BOSCH EDC7UC31 - desconectar adblue ecu/bomba SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17C49 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17CV41 - A ECU E A BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!

Minelli

• BOSCH EDC17C49 - A ECU E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS

Nissan

• BOSCH EDC17_C45 - SOLUÇÃO COMBINADA
• BOSCH EDC17_C84 - desconecte a ecu/bomba de adblue DESCONECTE A BATERIA POR 30 MINUTOS DEPOIS DE FLASHAR O ARQUIVO PARA REINICIAR AVISO!
• BOSCH MD1CS006 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• CONTINENTAL SID321
• SIEMENS SID310

Camião Nissan

• TRW EMS2 - FUSÍVEL ADBLUE OU INJEÇÃO SCR DEVE SER DESCONECTADO.
• MOTOROLA CM850 - O FUSÍVEL DO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO.

Opel

• BOSCH EDC17_C60 - *desconecte a ECU/bomba de adblue
• BOSCH EDC17_C84 - desconecte a ecu/bomba de adblue DESCONECTE A BATERIA POR 30 MINUTOS DEPOIS DE FLASHAR O ARQUIVO PARA REINICIAR AVISO!
• BOSCH MD1CS003 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
• DELCO E98 - A UNIDADE SCR E A BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS! - Localizada embaixo do carro, na parte traseira direita- *É NECESSÁRIA UMA LEITURA COMPLETA!*
• DELPHI DCM7.1A - O ECU ADBLUE DEVE ESTAR CONECTADO!
• CONTINENTAL SID321
• SIEMENS SID310

Pellenc

• BOSCH EDC17C49 - *desconectar a bomba/equu de adblue

Ponsse

• TEMIC PLD2 - O PLUG DO MÓDULO ANUAL DEVE SER DESCONECIDO. NÃO PODEM SER DESCONECIDOS SENSORES NOX!

Porsche

• BOSCH EDC17_CP44 - OS SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH MD1_CP014 - *desconectar a bomba/equu de adblue

PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)

• BOSCH EDC17_C10 - O ECU E A BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS!
• BOSCH EDC17_C60 - A ECU E A BOMBA ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS!
• BOSCH MD1CS003 - A UNIDADE SCR E A BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS!
• DELPHI DCM6.2A - O CABO ADBLUE QUE VAI PARA O TANQUE DEVE SER DESCONECTADO!
• DELPHI DCM6.2C - O CABO ADBLUE QUE VAI PARA O TANQUE DEVE SER DESCONECTADO!
• DELPHI DCM7.1A - TODOS OS PLUGUES DE ADBLUE DEVEM ESTAR CONECTADOS!
• DELPHI DCM7.1B - TODOS OS PLUGUES DE ADBLUE DEVEM ESTAR CONECTADOS!

Putzmeister

• CUMMINS CM2350A - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO

Ravo

• BOSCH EDC17CV41 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO

Renault

• BOSCH EDC17_C45
• BOSCH EDC17_C84 - desconecte a ecu/bomba de adblue DESCONECTE A BATERIA POR 30 MINUTOS DEPOIS DE FLASHAR O ARQUIVO PARA REINICIAR AVISO!
• BOSCH MD1CS006 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• BOSCH MD1CS016 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!
• CONTINENTAL SID321
• SIEMENS SID310

Camiões Renault

• BOSCH DCU17HD01 - O INJETOR DE ADBLUE E OS SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!
• TRW EMS2 EU5 - O FUSÍVEL SCR OU A INJEÇÃO SCR DEVEM SER DESCONECTADOS.
• TRW EMS2.3

SAME

• BOSCH EDC17C53 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!

Sany

• CUMMINS CM2350A - desconectar a bomba/equu de adblue

Scania

• MOTOROLA EMS S6 - O fusível / bomba / tanque SCR DEVE SER DESCONECTADO.
• MOTOROLA EMS S8 - SCR FUSE / ECU / BOMBA / TANQUE DEVEM SER DESLIGADOS!

Shacman

• BOSCH EDC17CV44 - *UNIDADE ADBLUE IMPORTANTE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADAS

Sinotruk

• DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, BOMBA, NOX, INJETORES DE URÉIA DEVEM SER DESCONECTADOS!

Solaris

• CUMMINS CM2150E - FUSÍVEIS / RELÉS SCR E NOX, UNIDADE ADBLUE E SENSORES NOX DEVEM SER DESCONECTADOS!

Sor

• BOSCH EDC17CV41 - *desconecte a bomba/equu de adblue

Ssangyong

• DELPHI DCM6.2AP

Steyr

• BOSCH EDC17CV41 -

Storti

• BOSCH EDC17CV41 - *desconecte a bomba/equu de adblue

STS

• SIEMENS SID310

TATA

• BOSCH MD1CS018 - O ECU DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADO!

TEMSA

• BOSCH EDC17C49 - O ECU E A BOMBA DE ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADOS
• CUMMINS CM2150E - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA

Tigercat

• BOSCH EDC7UC31 -
• BOSCH EDC17CV41 -

Toyota

• BOSCH MD1CS003 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!
• DELPHI DCM6.2A
• DELPHI DCM7.1A
• DENSO - A BOMBA ADBLUE DEVE SER DESLIGADA!

UD

• DELPHI DCMI - SCR FUSE DEVE SER DESCONECTADO!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)

• BOSCH EDC17_C46 - SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17_C54 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17C64 & #8211; SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17C74 & #8211; SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17CP74 -
• BOSCH EDC17_CP14 -
• BOSCH EDC17_CP20 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17_CP24 - SENSORES DE NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17_CP44 - SENSORES NOX PODEM SER DESCONECTADOS.
• BOSCH EDC17_CP54
• BOSCH MD1_CP004 - desconectar a bomba/equu de adblue
• BOSCH MD1_CP014 - desconectar a bomba/equu de adblue
• BOSCH MD1_CS004
• DELPHI DCM6.2V - desconectar a ECU/bomba de adblue

Valtra

• BOSCH EDC17CV41 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
• BOSCH EDC17CV44 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!
• BOSCH EDC17CV54 - A UNIDADE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA. NOx SENSORES podem ser desconectados!

Caminhões Volkswagen

• CUMMINS CM2150E - REMOVA TODOS OS FUSÍVEIS!

Caminhões Volvo

• BOSCH EDC7UC31
• TRW EMS2 EU5 - O FUSÍVEL SCR OU A INJEÇÃO SCR DEVEM SER DESCONECTADOS.
• TRW EMS2.3

WEIDEMANN

• BOSCH EDC17C49 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!

XCMG

• BOSCH EDC17CV44 - ECU ADBLUE E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS!

YUTONG

• CUMMINS CM2350A - A UNIDADE DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA!

 

*** Esta lista não pôde ser atualizada porque adicionamos novas ECUs todos os dias. Se estiver interessado no Ecu não listado, converse ou escreva para o nosso suporte.