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Remoção de MAF

Remoção de MAF - Fluxo de ar em massa

A desativação do MAF não é de forma alguma recomendada, pois é um sensor muito importante para a regulação do combustível, mas às vezes (normalmente em carros tunados de alta potência) a leitura do MAF atinge o valor máximo e toca a tensão máxima permitida lida pelo sensor que faz o registro de falhas e mod normalmente seguro .
Com este módulo, é possível que os clientes simplesmente desconectem o MAF e o carro funcione sem nenhum mod seguro e possa obter mais potência sem preocupações de ter problemas adicionais.

Lista de carros atualmente cobertos pelo serviço de remoção do MAF:

 

Alfa Romeo

  • BOSCH EDC16C39.
  • BOSCH EDC17C49
  • BOSCH EDC17_C69 – MAF MUST BE DISCONNECTED.

BMW

  • BOSCH EDC16C31. O MAF DEVE SER DESCONECTADO.
  • BOSCH EDC16CP35 – MAF MUST BE DISCONNECTED.

Chevrolet

  • BOSCH EDC16C39 – MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • DELPHI DCM3.7

Dácia

  • SIEMENS SID305. MAF DEVE SER DESCONECTADO.

Esquivar

  • BOSCH EDC16U31

Fiat

  • BOSCH EDC16C39. MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • MARELLI MJ8F – MAF MUST BE DISCONNECTED.

Ford

  • BOSCH EDC16C34. MAF DEVE SER DESCONECTADO.
  • BOSCH EDC17_C10 - *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC17C70 - *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC17_CP05 - *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC17_CP42 - *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC17_CP65 – *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH ME9.0C
  • BOSCH MED17.0.1
  • SIEMENS SID208
  • SIEMENS SID211 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
  • SIEMENS SID804
  • SIEMENS SID807 – *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!

Etalon

  • BOSCH EDC17CV54

Holden

  • BOSCH ME9.1

infinito

  • DELPHI CRD3. MAF DEVE SER DESCONECTADO.

Kia

  • DELPHI DCM3.2

Lancia

  • BOSCH EDC16C39
  • MARELLI MJ8D – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

Land Rover

  • BOSCH EDC17_CP11 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_CP42 - *IMPORTANTE* PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC17_CP55 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

Mercedes

  • EDC15C0
  • EDC15C6 - *IMPORTANTE* FICHA DE ACCIONAMENTO TEM DE SER DESLIGADA!
  • BOSCH EDC16C31
  • BOSCH EDC16C32
  • BOSCH EDC16CP31
  • BOSCH EDC16CP36
  • BOSCH EDC17CP57 – *IMPORTANT* MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH ME2.0 – MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • DELPHI CRD2 – *IMPORTANT* MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • DELPHI CRD3. MAF DEVE SER DESCONECTADO.

Mini

  • BOSCH EDC17_C41. MAF DEVE SER DESCONECTADO.

Mitsubishi

  • BOSCH EDC16U31

Nissan

  • SIEMENS SID301. MAF DEVE SER DESCONECTADO.
  • SIEMENS SID303 MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID305. MAF DEVE SER DESCONECTADO.

Opel

  • BOSCH EDC15M
  • MARELLI MJD6F3 – MAF MUST BE DISCONNECTED.

PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)

  • BOSCH EDC16C34 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
  • SIEMENS SID801 – MAF MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID806. MAF MUST BE DISCONNECTED.

Renault

  • BOSCH EDC15C3. MAF DEVE SER DESCONECTADO.
  • DELPHI DDCR
  • SIEMENS SID305. MAF DEVE SER DESCONECTADO.
  • SIEMENS SID310 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

Ssang Yong

  • DELPHI DCM3.7 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

Suzuki

  • SIEMENS SID801A – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)

  • BOSCH EDC15P
  • BOSCH EDC15V
  • BOSCH EDC15VM
  • BOSCH EDC16C4
  • BOSCH EDC16CP34. O PLUGUE DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO!
  • BOSCH EDC16U1
  • BOSCH EDC16U31
  • BOSCH EDC16U34
  • BOSCH EDC17_CP14
  • BOSCH MD1_CP004
  • BOSCH MD1_CP014
  • SIEMENS PCR2.1 - FICHA DO ACTUADOR TEM DE SER DESLIGADA!
  • SIEMENS PPD1.1 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!

 

 

*** Esta lista não pôde ser atualizada porque adicionamos novas ECUs todos os dias. Se estiver interessado no Ecu não listado, converse ou escreva para o nosso suporte.