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AdBlue Scr

Rimozione AdBlue / Scr

Con l'aumento delle auto dotate di questa tecnologia atta ad ottenere una riduzione delle emissioni di NOx ed essendo un dispositivo costoso da rimpiazzare abbiamo deciso di aggiungere questo servizio molto richiesto dai clienti.

Corretta procedura di spegnimento dell'adblue/scrofa:

1-Caricare il file originale con tutto collegato
2-Riempire il serbatoio dell'adblue ed eseguire tutti i reset relativi all'adblue (non dovrebbero essere presenti errori)
3-Flash mod file e cancellazione della memoria DTC
4-Unplug the adblue ecu pump and sensors (if needed) as show on website

SCRIVERE IL FILE QUANDO IL SISTEMA SCR È OK. È NECESSARIO RESETTARE IL SISTEMA ADBLUE CON LO SCANNER PRIMA DI SCRIVERE IL FILE

 

Elenco degli ecu attualmente supportati:

 

ALEXANDER DENNIS

  • CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Alfa Romeo

  • BOSCH EDC17C69

ARTEC

  • BOSCH EDC17CV52

ASHOK LEYLAND

  • BOSCH MD1CC878 – ADBLUE ECU AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

ASTRA

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

Bentley

  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump

BMC

  • CUMMINS CM850 – SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

BMW

  • BOSCH EDC17_C41 - I SENSORI DI NOX E LA POMPA POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17_C50 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C56 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. DASH MIGHT NEED TO BE RECODED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C76 - LA POMPA PUÒ ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17_CP09 - LA POMPA PU BE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17_CP45 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATI. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17_CP49 - LA POMPA PU BE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH MD1CP002
  • BOSCH MD1CP032 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1CS001

BOBCAT

  • BOSCH DCU17CV51 – L'UNITÀ / POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

BRAVO

  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

CAMC

  • BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!

CASE

  • BOSCH DCU17HD01
  • BOSCH EDC7UC31 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Caterpillar

  • CAT ADEM5 - ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Challenger

  • BOSCH EDC17CV54. ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED

Chevrolet

  • BOSCH EDC17_CP18 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI DI ECU E NOx ADBLUE!
  • BOSCH EDC17_CP47 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • DELCO E98 – *FULL READOUT REQUIRED!*

Claas

  • BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE COMBINATA.
  • PHOENIX L3X - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • TEMIC PLD2 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC ACM - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

DACIA

  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • BOSCH MD1CS016 – SCR UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Daewoo

  • BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump

DAF

  • BOSCH EAS (DELPHI DMCI) e #8211; I SENSORI DI POMPA, SERBATOIO E NOX ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DMCI & #8211; IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO. BETA & #8211; LIGHT IS & #8220; ON & #8221; ON DASH
  • DELPHI ETC3 e #8211; LA SPINA DELLA POMPA DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
  • MOTOROLA CM850 & #8211; IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE RIMOSSO.
  • MOTOROLA CM2150 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Deutz

  • BOSCH EDC17C53 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE UNIT, PUMP AND TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED!

Dieci

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

Dingo

  • BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Dodge

  • BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - I SENSORI DI ECU E NOx ADBLUE POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Doosan

  • BOSCH EDC17CV41 - L'ECU ADBLUE PUO 'ESSERE SCOLLEGATA!
  • CAT ADEM5 & #8211; L'ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

FAW

  • BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID605 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

Fendt

  • BOSCH EDC17CV52 – L'UNITÀ ADBLUE E LA POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!

Fiat

  • BOSCH EDC17_C10 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17C49 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI ECU E NOX ADBLUE!
  • BOSCH EDC17C69
  • BOSCH EDC17_C84 – *disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
  • MARELLI MJ9 – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Ford

  • BOSCH DCU17PC43 – SCR PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C10 – ADBLUE ECU E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17C70 –
  • BOSCH EDC17_CP05 -
  • BOSCH EDC17CP65 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1CS005 – *disconnect adblue ecu/pump
  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • SIEMENS SID209 – ADBLUE PUMP AND ECU MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID211 - SOLUZIONE COMBINATA.

Foton

  • CUMMINS CM2350A - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Freightliner

  • CUMMINS CM2250 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

GMC

  • DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! *FULL READOUT REQUIRED!*

Halcon

  • PERKINS – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Hino

  • DENSO SH7058 & #8211; IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO.

HOWO

  • DENSO – BETA. disconnect adblue ecu/pump

HUANGHAI

  • BOSCH MD1CS089 – *disconnect adblue ecu/pump

Hyundai

  • BOSCH EDC17_C57 - L'UNITÀ ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • BOSCH DCU17PC42 – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH DCU17PC43 – PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2350 – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • DENSO SH72546 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED! (located under driver side seat)

INFINITI

  • DELPHI CRD3.7A – *disconnect adblue ecu/pump

Isuzu

  • BOSCH DCU17HD01 – In case the DCU still displays DTCs after Adblue removal, please disconnect it after flashing modified file!
  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH MD1CS089 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Iveco

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI ECU E NOX ADBLUE!
  • BOSCH EDC17CV41 e #8211; L'ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
  • BOSCH EDC17CP52 -
  • CUMMINS CM2150E – AFTERTREATMENT ECU MUST BE DISCONNECTED!

Jaguar

  • BOSCH EDC17CP55 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH MEDC17.9 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

JCB

  • BOSCH EDC17CV41 -
  • BOSCH EDC17CV44 -
  • BOSCH EDC17CV54 -
  • DELPHI DCM3.3 – disconnect adblue ecu/pump DASH MUST BE CODED TO REMOVE DEF WARNING MESSAGE.

Jeep

  • BOSCH EDC17C69
  • BOSCH EDC17_C79 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

JMC

  • BOSCH EDC17_C81 - *IMPORTANTE: L'UNITÀ ADBLUE E LA POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATE

John Deere

  • DENSO – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • PHOENIX L3X – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED! BETA.
  • PHOENIX L2x – COMBINED SOLUTION

Kamaz

  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2880 - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Kenworth

  • CUMMINS CM2250. L'ECU DI POST-TRATTAMENTO DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Kia

  • BOSCH EDC17_C57 - L'UNITÀ ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • BOSCH MD1CS012

Komatsu

  • BOSCH EDC17CV41 - L'UNITÀ ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx possono essere scollegati!

King Long

  • CUMMINS CM850
  • CUMMINS CM2350A - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Kramer

  • BOSCH EDC17CV52 – *disconnect adblue ecu/pump

Kubota

  • DENSO

Trattori Lamborghini

  • BOSCH EDC17C53 – *disconnect adblue ecu/pump

Land Rover

  • BOSCH EDC17CP55 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH MEDC17.9 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Laverda

  • BOSCH EDC17CV44 – L'UNITÀ ADBLATA DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17CV54 – L'UNITÀ ADBLATA DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Mack

  • CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

MAN

  • BOSCH EDC7C32 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED. WARNING – DASH REQUIRE RECODING.
  • BOSCH EDC7C32 - SOLUZIONE VDF.
  • BOSCH EDC17CV42 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1CE100 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Manitou

  • BOSCH EDC17C49
  • BOSCH MD1CC878 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Massey Ferguson

  • BOSCH EDC17CV41 -
  • BOSCH EDC17CV44 -
  • BOSCH EDC17CV54 – disconnect adblue ecu/pump

Maxus

  • BOSCH EDC17_C81 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH MD1CE108 – *disconnect adblue ecu/pump

Maz

  • BOSCH EDC17CV44 – *disconnect adblue ecu/pump
  • TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

Maserati

  • BOSCH EDC17_C79 -

Mazda

  • DENSO – ADBLUE ECU (NEAR EXHAUST PIPES OR UNDER THE DRIVER’S SEAT) AND SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED.

McCormick

  • BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump

Mercedes

  • BOSCH EDC17C66 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH EDC17CP10 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
  • BOSCH EDC17CP46 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CP57 – ADBLUE ECU AND NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI CRD3 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1CP001 - L'UNITÀ ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • SIEMENS SID310

Camion Mercedes

  • TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC PLD2 EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Merlo

  • BOSCH EDC17CV52 - *IMPORTANTE: L'UNITÀ ADBLUE E LA POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATE

Mitsubishi

  • BOSCH EDC16C31 – disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17CP15 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED! – PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
  • BOSCH EDC17C49 -
  • BOSCH EDC17CP52 -
  • TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED.

New Holland

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • BOSCH EDC17CV41 – disconnect adblue ecu/pump

Nissan

  • BOSCH EDC17_C45 - SOLUZIONE COMBINATA
  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • SIEMENS SID310

Camion Nissan

  • TRW EMS2 – ADBLUE FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • MOTOROLA CM850 – ADBLUE FUSE MUST BE DISCONNECTED.

Opel

  • BOSCH EDC17_C60 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS003 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! – Located under the car, on the rear right- *FULL READOUT REQUIRED!*
  • DELPHI DCM7.1A – ADBLUE ECU MUST BE CONNECTED!
  • SIEMENS SID310

Pellenc

  • BOSCH EDC17C49 – *disconnect adblue ecu/pump

Ponsse

  • TEMIC PLD2 – PLUG DA MODULO ADBLUATO DEVE ESSERE SCOLLEGATO. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Porsche

  • BOSCH EDC17_CP44 – NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump

PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)

  • BOSCH EDC17_C10 - L'ECU E LA POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • BOSCH EDC17_C60 - L'ECU E LA POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
  • BOSCH MD1CS003 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM6.2A –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM6.2C –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM7.1A – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
  • DELPHI DCM7.1B – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Renault

  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
  • SIEMENS SID310 - SOLUZIONE COMBINATA.

Camion Renault

  • BOSCH DCU17HD01 – ADBLUE INJECTOR AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • TRW EMS2.3

STESSO

  • BOSCH EDC17C53 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

Sany

  • CUMMINS CM2350A – disconnect adblue ecu/pump

Scania

  • MOTOROLA EMS S6 - FUSIBILE SCR / POMPA / SERBATOIO DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • MOTOROLA EMS S8 - SCR FUSIBILE / ECU / POMPA / SERBATOIO DEVE ESSERE SCOLLEGATO!

Shacman

  • BOSCH EDC17CV44 - *IMPORTANTE: L'UNITÀ ADBLUE E LA POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATE

Sinotruk

  • DENSO SH7058 - ECU ADBLUE, POMPA, NOX, INIETTORI UREA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Solaris

  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Sor

  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

Steyr

  • BOSCH EDC17CV41 -

Storti

  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

STS

  • SIEMENS SID310

TATA

  • BOSCH MD1CS018 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

TEMSA

  • CUMMINS CM2150E – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Tigercat

  • BOSCH EDC7UC31 -
  • BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE COMBINATA

Toyota

  • DELPHI DCM6.2A
  • DELPHI DCM7.1A
  • DENSO - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

UD

  • DELPHI DCMI - FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)

  • BOSCH EDC17_C46 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17_C54 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17C64 e #8211; I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17C74 e #8211; I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17CP74 -
  • BOSCH EDC17_CP14 -
  • BOSCH EDC17_CP20 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17_CP24 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17_CP44 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
  • BOSCH EDC17_CP54
  • BOSCH MD1_CP004 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
  • PETTO MD1_CS004
  • DELPHI DCM6.2 – disconnect adblue ecu/pump

Valtra

  • BOSCH EDC17CV41 – L'UNITÀ ADBLATA DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17CV44 – L'UNITÀ ADBLATA DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
  • BOSCH EDC17CV54 – L'UNITÀ ADBLATA DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Volkswagen Trucks

  • CUMMINS CM2150E – REMOVE SCR FUSES!

Camion Volvo

  • BOSCH EDC7UC31
  • TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • TRW EMS2.3

WEIDEMANN

  • BOSCH EDC17C49 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

XCMG

  • BOSCH EDC17CV44 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

YUTONG

  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

 

*** Questo elenco non può essere aggiornato perché aggiungiamo nuove centraline ogni giorno. Se sei interessato a Ecu non in elenco, chatta o scrivi al nostro supporto.