AdBlue Scr

Rimozione AdBlue / Scr

Con l'aumento delle auto dotate di questa tecnologia atta ad ottenere una riduzione delle emissioni di NOx ed essendo un dispositivo costoso da rimpiazzare abbiamo deciso di aggiungere questo servizio molto richiesto dai clienti.

Corretta procedura di spegnimento dell'adblue/scrofa:

1-Caricare il file originale con tutto collegato
2-Riempire il serbatoio dell'adblue ed eseguire tutti i reset relativi all'adblue (non dovrebbero essere presenti errori)
3-Flash mod file e cancellazione della memoria DTC
4-Unplug the adblue ecu pump and sensors (if needed) as show on website

SCRIVERE IL FILE QUANDO IL SISTEMA SCR È OK. È NECESSARIO RESETTARE IL SISTEMA ADBLUE CON LO SCANNER PRIMA DI SCRIVERE IL FILE

 

Elenco degli ecu attualmente supportati:

 

AGRALE

• BOSCH EDC7UC31 – Disconnect adlbue unit and pump. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

ALEXANDER DENNIS

• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Alfa Romeo

• BOSCH EDC17C69

ARTEC

• BOSCH EDC17CV52

ASTRA

• BOSCH EDC7UC31 –  Disconnect adlbue unit and pump.
• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Bentley

• BOSCH MD1_CP014 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

BMC

• CUMMINS CM850 - IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO!
• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

BMW

• BOSCH EDC17_C41 – NOX sensors and pump can be disconnected.
• BOSCH EDC17_C50 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
• BOSCH EDC17_C56 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. DASH MIGHT NEED TO BE RECODED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
• BOSCH EDC17_C76 – Pump and sensors CAN be disconnected
• BOSCH EDC17_CP09 – Pump and sensors CAN be disconnected
• BOSCH EDC17_CP45 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATI. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH EDC17_CP49 – Pump and sensors CAN be disconnected
• BOSCH MD1CP002
• BOSCH MD1CP032 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH MD1CS001

BOBCAT

• BOSCH DCU17CV51 – L'UNITÀ / POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

BRAVO

• BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

CAMC

• BOSCH EDC17CV44 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

CASE

• BOSCH DCU17HD01
• BOSCH EDC7UC31 –  Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH EDC17C49 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Caterpillar

• CAT ADEM5 - ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Challenger

• BOSCH EDC17_CV54. LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA

Chevrolet

• BOSCH EDC17_CP18 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI DI ECU E NOx ADBLUE!
• BOSCH EDC17_CP47 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• DELCO E98 - *BETA* *RICHIESTA LETTURA COMPLETA!

Claas

• BOSCH EDC17CV41 -
• PHOENIX L3X - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• TEMIC PLD2 –  Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.
• TEMIC ACM - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

DACIA

• BOSCH EDC17_C84 –  Disconnect adlbue unit and pump. DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
• BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Daewoo

• BOSCH EDC7UC31 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

DAF

• BOSCH EAS (DELPHI DMCI) – POMPA ADBLUE, SERBATOIO E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
• DELPHI DMCI - IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO. BETA - LA LUCE È “ON” SU DASH
• DELPHI ETC3 - LA SPINA DELLA POMPA DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
• MOTOROLA CM850 - IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE RIMOSSO.
• MOTOROLA CM2150 – Disconnect adblue unit

Deutz

• BOSCH EDC17C53 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• BOSCH EDC17CV52 - UNITÀ ADBLUE, POMPA E SERBATOIO DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH EDC17CV56 - ECU ADBLUE SCOLLEGABILE!

Dieci

• BOSCH EDC7UC31 – Disconnect adlbue unit and pump. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

Dingo

• BOSCH EDC17CV52 - ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Dodge

• BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - I SENSORI DI ECU E NOx ADBLUE POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• CUMMINS CM2350A – Disconnect adblue unit

Doosan

• BOSCH EDC17CV41 - L'ECU ADBLUE PUO 'ESSERE SCOLLEGATA!
• CAT ADEM5 – ADBLUE ECU DEVE ESSERE SCOLLEGATO!

FAW

• BOSCH EDC17CV44 - L'UNITÀ ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
• SIEMENS SID605 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

Fendt

• BOSCH EDC17CV52 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH EDC17CV56 –  Disconnect Adblue Ecu and Pump
  

Fiat

• BOSCH EDC17_C10 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH EDC17C49 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI ECU E NOX ADBLUE!
• BOSCH EDC17C69
• BOSCH EDC17_C84 – Disconnect Adblue Ecu and Pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
• MARELLI MJ9 – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Ford

• BOSCH EDC17_C10 – ADBLUE ECU E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH EDC17C70 –
• BOSCH EDC17_CP05 -
• BOSCH EDC17CP65 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH MD1CS005 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• SIEMENS SID209 - LA POMPA ADBLUE E LA ECU DEVONO ESSERE SCOLLEGATE.
• SIEMENS SID211 -

Foton

• CUMMINS CM2350A - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Freightliner

• CUMMINS CM2250 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

GMC

• DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! *FULL READOUT REQUIRED!*

Halcon

• PERKINS *BETA* - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Hino

• DENSO SH7058 – IL FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO.

HOWO

• DENSO –  BETA. Disconnect adlbue unit and pump.

HUANGHAI

• BOSCH MD1CS089 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Hyundai

• BOSCH EDC17_C57 – Disconnect adblue unit
• BOSCH DCU17PC42 – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
• BOSCH DCU17PC43 – PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
• CUMMINS CM2350 - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• DENSO SH72546 – Disconnect adblue unit (located under driver side seat)

INFINITI

• DELPHI CRD3.7A – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Isuzu

• BOSCH DCU17HD01 – In case the DCU still displays DTCs after Adblue removal, please disconnect it after flashing modified file!
• BOSCH EDC17CV41 –  Disconnect adblue ecu and pump

Iveco

• BOSCH EDC7UC31 –  Disconnect adlbue unit and pump. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
• BOSCH EDC17C49 - È POSSIBILE SCOLLEGARE I SENSORI ECU E NOX ADBLUE!
• BOSCH EDC17CV41 e #8211; L'ECU ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
• BOSCH EDC17CP52 -
• CUMMINS CM2150E - ECU POST-TRATTAMENTO DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Jaguar

• BOSCH EDC17CP55 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH MEDC17.9 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

JCB

• BOSCH EDC17CV41 -
• BOSCH EDC17CV44 -
• BOSCH EDC17CV54 -
• DELPHI DCM3.3 – Disconnect adlbue unit and pump. DASH MUST BE CODED TO REMOVE DEF WARNING MESSAGE.

Jeep

• BOSCH EDC17_C79 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

JMC

• BOSCH EDC17_C81 – *IMPORTANT Disconnect adblue ecu and pump

John Deere

• DENSO – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
• PHOENIX L3X - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI! BETA.
• PHOENIX L2x - SOLUZIONE COMBINATA *BETA

Kamaz

• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!
• CUMMINS CM2880 - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Kenworth

• CUMMINS CM2250. L'ECU DI POST-TRATTAMENTO DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

Kia

• BOSCH EDC17_C57 – Disconnect adblue unit
• BOSCH MD1CS012

Komatsu

• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.

King Long

• CUMMINS CM850
• CUMMINS CM2350A - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Kramer

• BOSCH EDC17CV52 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Kubota

• DENSO

Trattori Lamborghini

• BOSCH EDC17C53 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Land Rover

• BOSCH EDC17CP55 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH MEDC17.9 - I SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Laverda

• BOSCH EDC17CV44 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.
• BOSCH EDC17CV54 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.

Mack

• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

MAN

• BOSCH EDC7C32 - ECU ADBLUE / FUSIBILE DEVE ESSERE SCOLLEGATO. ATTENZIONE - IL CRUSCOTTO RICHIEDE UNA RICODIFICA.
• BOSCH EDC7C32 - SOLUZIONE VDF.
• BOSCH EDC17CV42 - ECU ADBLUE / FUSIBILE DEVE ESSERE SCOLLEGATO.

Manitou

• BOSCH MD1CC878 – Disconnect adblue unit

Massey Ferguson

• BOSCH EDC17CV41 -
• BOSCH EDC17CV44 -
• BOSCH EDC17CV54 – Disconnect adlbue unit and pump.

Maxus

• BOSCH EDC17_C81 – Disconnect adblue unit
• BOSCH MD1CE108 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Maz

• BOSCH EDC17CV44 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• TEMIC PLD EU4 / EU5 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I sensori NOx possono essere scollegati!

Maserati

• BOSCH EDC17_C79 -

Mazda

• DENSO - ECU ADBLUE (VICINO AI TUBI DI SCARICO O SOTTO IL SEDILE DEL CONDUCENTE) E FUSIBILE SCR DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.

McCormick

• BOSCH EDC7UC31 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Mercedes

• BOSCH EDC17C66 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
• BOSCH EDC17CP10 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17CP46 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!
• BOSCH EDC17CP57 - La centralina ADBLUE e i sensori NOx devono essere scollegati!
• DELPHI CRD3 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
• BOSCH MD1CP001 – Disconnect adblue unit
• BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
• SIEMENS SID310

Camion Mercedes

• TEMIC PLD EU4 / EU5 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I sensori NOx possono essere scollegati!
• TEMIC PLD2 EU5 - LA SPINA DEL MODULO ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx possono essere scollegati!
• TEMIC ACM - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA. I SENSORI NOx devono essere scollegati!

Merlo

• BOSCH EDC17CV52 – *IMPORTANT Disconnect adblue ecu and pump

Mitsubishi

• BOSCH EDC16C31 –  Disconnect adlbue unit and pump.
• BOSCH EDC17CP15 –  Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected. – PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
• BOSCH EDC17C49 -
• BOSCH EDC17CP52 -
• TEMIC ACM - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.

New Holland

• BOSCH EDC7UC31 –  Disconnect adlbue unit and pump. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
• BOSCH EDC17C49 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect adlbue unit and pump.

Nissan

• BOSCH EDC17_C45 - SOLUZIONE COMBINATA
• BOSCH EDC17_C84 –  Disconnect adlbue unit and pump. DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
• BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
• SIEMENS SID310

Camion Nissan

• TRW EMS2 - FUSIBILE ADBLUE O INIEZIONE SCR DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.
• MOTOROLA CM850 - IL FUSIBILE ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATO.

Opel

• BOSCH EDC17_C60 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH EDC17_C84 –  Disconnect adlbue unit and pump. DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
• BOSCH MD1CS003 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! – Located under the car, on the rear right- *BETA* *FULL READOUT REQUIRED!*
• SIEMENS SID310

Pellenc

• BOSCH EDC17C49 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Ponsse

• TEMIC PLD2 – PLUG DA MODULO ADBLUATO DEVE ESSERE SCOLLEGATO. I SENSORI NOx NON POSSONO ESSERE SCOLLEGATI!

Porsche

• BOSCH EDC17_CP44 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH MD1_CP014 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)

• BOSCH EDC17_C10 - L'ECU E LA POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• BOSCH EDC17_C60 - L'ECU E LA POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!
• BOSCH MD1CS003 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
• DELPHI DCM6.2A –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED! *BETA*
• DELPHI DCM6.2C –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED! *BETA*
• DELPHI DCM7.1A – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
• DELPHI DCM7.1B – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Renault

• BOSCH EDC17_C84 –  Disconnect adlbue unit and pump. DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
• BOSCH MD1CS006 - L'UNITÀ SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATA!
• SIEMENS SID310 -

Camion Renault

• TRW EMS2 EU5 - FUSIBILE SCR O INIEZIONE SCR DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.
• TRW EMS2.3

STESSO

• BOSCH EDC17C53 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

Sany

• CUMMINS CM2350A – IMPORTANT* Disconnect Adblue Ecu and Pump

Scania

• MOTOROLA EMS S6 - FUSIBILE SCR / POMPA / SERBATOIO DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.
• MOTOROLA EMS S8 - SCR FUSIBILE / ECU / POMPA / SERBATOIO DEVE ESSERE SCOLLEGATO!

Shacman

• BOSCH EDC17CV44 – *IMPORTANT Disconnect adblue ecu and pump

Sinotruk

• DENSO SH7058 - ECU ADBLUE, POMPA, NOX, INIETTORI UREA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Solaris

• CUMMINS CM2150E - FUSIBILI / RELÈ SCR E NOX, UNITÀ ADBLUE E SENSORI NOX DEVONO ESSERE SCOLLEGATI!

Sor

• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

Steyr

• BOSCH EDC17CV41 -

Storti

• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect Adblue Ecu and Pump

STS

• SIEMENS SID310

TEMSA

• CUMMINS CM2150E – Disconnect adblue unit

Tigercat

• BOSCH EDC7UC31 -
• BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE COMBINATA

Toyota

• DELPHI DCM6.2
• DELPHI DCM7.1A
• DENSO - LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA!

UD

• DELPHI DCMI - FUSIBILE SCR DEVE ESSERE SCOLLEGATO!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)

• BOSCH EDC17_C46 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17_C54 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17C64 e #8211; I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17C74 e #8211; I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17CP74 -
• BOSCH EDC17_CP14 -
• BOSCH EDC17_CP20 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17_CP24 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17_CP44 - I SENSORI NOX POSSONO ESSERE SCOLLEGATI.
• BOSCH EDC17_CP54
• BOSCH MD1_CP004 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• BOSCH MD1_CP014 – Disconnect Adblue Ecu and Pump
• PETTO MD1_CS004
• DELPHI DCM6.2 –  Disconnect adlbue unit and pump.

Valtra

• BOSCH EDC17CV41 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.
• BOSCH EDC17CV44 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.
• BOSCH EDC17CV54 – Disconnect adblue unit. NOx sensors can be disconnected.

Volkswagen Trucks

• CUMMINS CM2150E - RIMUOVERE I FUSIBILI SCR!

Camion Volvo

• BOSCH EDC7UC31
• TRW EMS2 EU5 - FUSIBILE SCR O INIEZIONE SCR DEVONO ESSERE SCOLLEGATI.
• TRW EMS2.3

XCMG

• BOSCH EDC17CV44 - ECU E POMPA ADBLUE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE!

YUTONG

• CUMMINS CM2350A – Disconnect adblue unit

 

*** Questo elenco non può essere aggiornato perché aggiungiamo nuove centraline ogni giorno. Se sei interessato a Ecu non in elenco, chatta o scrivi al nostro supporto.