Base de dados DTC TuningBot · v4.37.15
3 interpretações específicas do fabricante em 3 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected that the signal in the 2 - 3 Shift Solenoid circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
OpelThe control module did not receive the expected Transmission control module (TCM), multiplexing signal. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected a fault associated with the Please check DTC Memory of ABS Controller circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18255. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Check Brake Electronics Control Module (J104) for Fault Codes
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Código de avaria de diagnóstico (3 interpretações). The control module detected that the signal in the 2 - 3 Shift Solenoid circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1847 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: Chevrolet, Opel, VAG. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica. A correção do checksum não está incluída: é um serviço à parte e opcional. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
Entenda o sistema por trás deste código: Estratégia de diagnóstico e lógica DTC
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