Atualização da ECU na Black Friday: mais de 800 novas soluções e suporte completo ao DTC do PHOENIX SPN

Visão geral da atualização da ECU da Black Friday

Essa atualização de ECU da Black Friday foi projetada para profissionais tuners que precisam de cobertura real, não apenas de marketing.
O lançamento se concentra em plataformas automotivas fora de estrada, agrícolas e modern, com ênfase especial na JOHN DEERE
e PHOENIX, além de expandir o suporte para aplicativos rodoviários populares.

No total, mais de 800 soluções novas e refinadas foram adicionados em várias categoriasories.
Se você trabalha diariamente com serviços avançados de ECU ou gerenciar um workshop que dependa de
arquivos de ajuste de ECU de alta qualidade, Essa atualização foi criada para você.

Para os leitores que não estão familiarizados com o assunto, você pode saber mais sobre

unidades de controle do motor (ECUs)
e como eles interagem com os sistemas de emissão e diagnóstico do modern.

Destaque principal: PHOENIX SPN DTC OFF para JOHN DEERE

A parte mais importante dessa atualização da ECU da Black Friday é o novo Sistema DTC OFF baseado em SPN para ECUs PHOENIX.
A cobertura agora inclui:

L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34 e L40

Isso reforça diretamente o ADBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF e DTC OFF para JOHN DEERE,
o que torna essa atualização especialmente valiosa para especialistas em agricultura e fora de estrada.

ADBlue / SCR OFF

A solução ADBlue / SCR OFF foi ampliada com plataformas adicionais fora de estrada:

• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• KOMATSU (CUMMINS CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DPF DESLIGADO

O DPF OFF recebe um importante boost nessa atualização de ECU da Black Friday, especialmente para ECUs agrícolas e industriais:

• BMW (EDC17_C76)
• CLAAS (EDC17C49)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (SID807EVO, MD1CP006)
• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• CAMINHÕES RAM (EDC17C69)
• VOLVO Industrial (DENSO)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DTC DESLIGADO

Juntamente com o suporte a SPN no PHOENIX, o DTC OFF agora está disponível para uma variedade maior de ECUs:

• DACIA (EDC17_C42)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MAHINDRA (MD1CS162)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

EGR OFF

• ANTONIO CARRARO (EDC17C49)
• CLAAS (EDC17C49)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (EDC17C10, SID807EVO)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• LANCIA (EDC15C2)
• VAUXHALL (EDC17_C84)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)

AGS DESLIGADO

• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (MG1CS163)

EVAP DESLIGADO

• BENTLEY (ME7.1.1 / MED17.1.1)
• BMW (ME7.2 / MG1CS024)
• FERRARI (ME7.3.2 / MED17.3.5)
• FORD (MG1CS016)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• NISSAN (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• SUZUKI (MG1CS028)
• VAG (MG1CS163)

Flap de escapamento desligado e redemoinho / Flap de admissão desligado

As soluções relacionadas ao flap foram ampliadas nas plataformas VAG modern:

• VAG (MG1CS163) - Flap do escapamento desligado
• VAG (MG1CS163) - Redemoinho / Flap de admissão desligado

Correção de partida a quente

• CAMC (EDC17CV41 / EDC17CV54)
• CASO (EDC7UC31)
• CLAAS (EDC17C53)
• FORD (SID807EVO / VISTEON EECV)
• HAMM (CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• ROSTSELMASH (CM2350)
• CAMINHÕES TATA (EDC17CV54)
• TIGERCAT (CM2250)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

Immo OFF

• VAG (EDC17_CP44)

Lambda / O2 OFF

• BENTLEY (MED17.1.1)
• FORD (EMS2513 / LBO-320)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• JAC (MT80)
• KAWASAKI (FG6890C)
• MERCEDES (EDC16CP31)
• MITSUBISHI (E6T41779)
• OPEL (E88)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• VAG (MED17.5.2 / MG1CS163)

MAF DESLIGADO

• BMW (EDC16C1)
• FORD (SID807EVO)
• DACIA (EDC17_C42)

Calibração de prontidão

• BENTLEY (MED17.1.1)
• BMW (MEVD17.2.H)
• CFMOTO (MED17.8.10)
• CLAAS (MD1CC878)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (DCM6.1)
• HONDA (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• VAG (várias ECUs MED17 e MG1)

Bomba de ar secundária desligada

• VAG (MED17.5)
• VAG (MED17.5.25)
• VAG (MG1CS001)

Limitador de rotações suave DESLIGADO

• VAG (EDC17_CP54 / MED17.1.61 / MG1CS163)
• BMW (EDC17_C50)
• GEELY (MG1UA008)
• HONDA (MED17.9.3)
• PORSCHE (EDC17_CP44)
• VAG (SIMOS 12.1 / 12.2)

Limitador de velocidade desligado

• FORD (EDC17CP65 / SID807EVO)
• CAN-AM (M3C)
• CFMOTO (MSE8.0)
• HYUNDAI (MED17.9.8)
• IVECO (EDC17CV41)
• LAND ROVER (MEDC17.9)
• PSA (VD56.1)
• VAG (EDC16U1 / MED17.5.21 / MED17.5.25 / SIMOS 12.1)

Calibração de monitores esportivos

• BMW (MG1CS024 / MEVD17.2.3 / MEVD17.2.9 / MG1CS003)

Início/Parada OFF

• FIAT (MJ9DFHW001 / HW002 / MM8GMFHW503)
• FORD (MED17.0.1 / MG1CS016)
• JEEP (EDC17C69)
• MERCEDES (EDC17C66)
• PORSCHE (MG1CS002)
• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (EDC17_C46)

Limitador de torque desligado

• CAMINHÕES JAGUAR / JEEP / LAND ROVER / RAM (ZF8HP75)
• VAG (DQ250F / DQ250MQB / DQ381)

Monitoramento de torqueoring OFF

• DACIA (EDC17_C42)
• DEUTZ (EDC17CV56)
• FORD (SID807EVO)
• MAHINDRA (MD1CS162)

Resumo da atualização da ECU da Black Friday

Em resumo, essa atualização da ECU da Black Friday oferece um grande avanço na cobertura para oficinas e tuners que trabalham em
plataformas agrícolas, industriais e automotivas modern. Com mais de 800 novas soluções e suporte completo ao PHOENIX SPN DTC OFF,
você pode lidar com mais ECUs com menos tentativas e erros.

Como sempre, o TuningBot continua a expandir o suporte, atualização após atualização, com base em veículos reais, feedback real e uso no mundo real.