Rimozione dei deflettori / VSA / deflettori dei canali di aspirazione

Rimozione dei deflettori (noto anche come VSA o eliminazione dei flap del canale di aspirazione) è un servizio di calibrazione professionale della centralina che disabilita le routine di controllo e diagnostica dei flap variabili del collettore di aspirazione.
Questi flap sono stati progettati per migliorare la turbolenza dell'aria e l'efficienza della combustione a bassa velocità del motore, ma su molti veicoli, in particolare a partire dalla Gruppo VAG, BMW, Mercedes, Alfa Romeo e Fiat-Sono soggetti a usura, accumulo di carbonio e guasti meccanici.

Quando i deflettori di aspirazione o le lamelle si incastrano o si rompono, possono causare perdite di prestazioni, spie di controllo del motore o addirittura gravi danni al motore se i frammenti vengono ingeriti nei cilindri.
Invece di sostituire l'intero collettore di aspirazione (spesso costoso), un'adeguata Rimozione dei deflettori Il software della centralina assicura che i flap siano completamente disattivati elettronicamente e che non vengano visualizzati i relativi codici di guasto diagnostici (DTC).

Come funziona la rimozione dei deflettori

Il nostro eliminazione dei deflettori La soluzione disattiva sia il controllo dell'attuatore che la diagnostica del feedback di posizione all'interno dell'ECU.
In questo modo è possibile scollegare o rimuovere fisicamente i flap in modo sicuro, senza che si attivino le spie di allarme o l'arresto mode.
La modification viene eseguita direttamente nel software dell'ECU.testati al banco e verificati al tachimetro-per mantenere la piena guidabilità e la corretta gestione dell'aspirazione in tutte le condizioni operative.
Se necessario, forniamo anche note per la tranciatura meccanica o la rimozione del leveraggio per garantire un lavoro completo e affidabile.

Quando si raccomanda la rimozione dei deflettori

- Quando i deflettori sono grippati, rotti o producono codici di guasto quali P2004-P2015 (controllo dei canali del collettore di aspirazione bloccato o gamma/prestazioni).
- Quando il motore dell'attuatore o il leveraggio sono danneggiati, con conseguente distribuzione irregolare dell'aria o instabilità del minimo.
- Quando l'accumulo di carbonio limita gravemente il flusso d'aria nel collettore di aspirazione, comunemente nei motori diesel ad alto chilometraggio.
- Quando si esegue la messa a punto delle prestazioni o l'eliminazione del DPF/EGR, la disattivazione dei deflettori aiuta a mantenere un percorso dell'aria coerente e semplifica la calibrazione.

Vantaggi e note tecniche

- Elimina i codici di errore relativi ai paraspruzzi e il limp mode.
- Previene potenziali danni al motore dovuti alla rottura di componenti del deflettore che entrano nell'aspirazione.
- Migliora l'affidabilità a lungo termine e riduce le restrizioni di aspirazione.
- Ideale per i veicoli sportivi e fuoristrada, dove la funzionalità swirl non è necessaria.

Importante: La rimozione dei deflettori è destinata a uso off-road o motorsport, o dove le leggi locali sulle emissioni consentono tali modificazioni.
Il servizio non influisce sulle principali funzioni di sicurezza o di alimentazione dell'ECU e mantiene la fluidità e l'affidabilità tipiche degli OEM.