I sistemi a fasatura variabile delle valvole (VVT) - BMW VANOS, Toyota VVT-i, Honda VTEC - regolano la fasatura dell'albero a camme in funzione della posizione dell'albero motore. In questo modo si ottimizzano l'efficienza volumetrica, la potenza erogata e le emissioni nell'intera gamma di giri.
Panoramica
L'ECU regola continuamente la fasatura delle camme di aspirazione e/o di scarico in base al numero di giri, al carico e alla temperatura. La fasatura di aspirazione avanzata migliora la coppia ai bassi regimi; la fasatura ritardata favorisce la potenza agli alti regimi.
Segnali controllati
- Ciclo di funzionamento della valvola di controllo dell'olio (OCV)
- Sensori di posizione dell'albero a camme
- Pressione e temperatura dell'olio
- Numero di giri del motore e carico
Mappe coinvolte
- Mappe di destinazione della camma di aspirazione rispetto al numero di giri/carico
- Mappe di destinazione delle camme di scarico
- Mappe di sovrapposizione delle camme
- Mappe della posizione della camma all'avviamento a freddo
- Mappe PWM OCV
Sequenza logica
RPM e carico → Ricerca del target della camma
↓
Controllo della pressione e della temperatura dell'olio
↓
Comando PWM OCV
↓
Feedback sulla posizione della camma → Correzione ad anello chiuso
Obiettivi della calibrazione
- Massimizzare la coppia a basso numero di giri
- Ottimizzare la respirazione ad alto numero di giri
- Controllo dell'EGR interno tramite sovrapposizione
Strategia di calibrazione
- Camma di aspirazione anticipata per un migliore spunto/coppia in basso
- Riduzione della sovrapposizione al minimo per garantire la stabilità
- Coordinato con boost e mappe di accensione
- Verificare che il sistema dell'olio sia in grado di supportare cambi aggressivi
Diagnostica
- Errori di correlazione della fasatura delle camme
- OCV bloccato aperto/chiuso
- Minimo irregolare a causa di una sovrapposizione eccessiva
Migliori pratiche
- Utilizzare olio di qualità e mantenere il livello dell'olio - l'VVT dipende dall'olio
- Registrazione dei dati della posizione effettiva della camma rispetto a quella target durante il test