VANOS / fasatura variabile delle valvole

I sistemi a fasatura variabile delle valvole (VVT) - BMW VANOS, Toyota VVT-i, Honda VTEC - regolano la fasatura dell'albero a camme in funzione della posizione dell'albero motore. In questo modo si ottimizzano l'efficienza volumetrica, la potenza erogata e le emissioni nell'intera gamma di giri.

Panoramica

L'ECU regola continuamente la fasatura delle camme di aspirazione e/o di scarico in base al numero di giri, al carico e alla temperatura. La fasatura di aspirazione avanzata migliora la coppia ai bassi regimi; la fasatura ritardata favorisce la potenza agli alti regimi.

Segnali controllati

• Ciclo di funzionamento della valvola di controllo dell'olio (OCV)
• Sensori di posizione dell'albero a camme
• Pressione e temperatura dell'olio
• Numero di giri del motore e carico

Mappe coinvolte

• Mappe di destinazione della camma di aspirazione rispetto al numero di giri/carico
• Mappe di destinazione delle camme di scarico
• Mappe di sovrapposizione delle camme
• Mappe della posizione della camma all'avviamento a freddo
• Mappe PWM OCV

Sequenza logica

RPM e carico → Ricerca del target della camma
         ↓
Controllo della pressione e della temperatura dell'olio
         ↓
Comando PWM OCV
         ↓
Feedback sulla posizione della camma → Correzione ad anello chiuso

Obiettivi della calibrazione

• Massimizzare la coppia a basso numero di giri
• Ottimizzare la respirazione ad alto numero di giri
• Controllo dell'EGR interno tramite sovrapposizione

Strategia di calibrazione

• Camma di aspirazione anticipata per un migliore spunto/coppia in basso
• Riduzione della sovrapposizione al minimo per garantire la stabilità
• Coordinato con boost e mappe di accensione
• Verificare che il sistema dell'olio sia in grado di supportare cambi aggressivi

Diagnostica

• Errori di correlazione della fasatura delle camme
• OCV bloccato aperto/chiuso
• Minimo irregolare a causa di una sovrapposizione eccessiva

Migliori pratiche

• Utilizzare olio di qualità e mantenere il livello dell'olio - l'VVT dipende dall'olio
• Registrazione dei dati della posizione effettiva della camma rispetto a quella target durante il test

Nella pratica di calibrazione

I target della fasatura degli alberi a camme sono mappati in base a velocità e carico e attuati idraulicamente, quindi pressione dell'olio, temperatura e stato del solenoide regolano tutto ciò che le mappe richiedono. Una fasatura effettiva rispetto a quella desiderata lenta nei log punta verso problemi meccanici prima che di calibrazione; e poiché l'incrocio valvole modella l'EGR interno, il lavoro di fasatura interagisce con l'alimentazione e la qualità del minimo più di quanto il nome della sua mappa suggerisca.

Correlati: queste mappe e strategie sono il lavoro quotidiano del nostro servizio di rimappatura ECU. Vedi anche Glossario dei tipi di mappa della centralina nella base di conoscenza.