VAG 2.0 TDI BTD Chip Tuning e Remapping

Copre il gruppo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Centraline professionali tuning e remapping per il motore diesel VAG 2.0 TDI BTD. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline supportate.

+28 hp
Guadagno massimo di potenza
+51 Nm
Massimo guadagno di coppia
1
Variante ECU coperta
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
2.0 TDI BTD200 cv226 CV+28 CV+51 NmDCM6.2V

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione Exhaust Flap Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

DCM6.2V
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
AdBlue/SCR disattivato LA POMPA ADBLUE DEVE ESSERE SCOLLEGATA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: DCM6.2V

Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare un VAG 2.0 TDI BTD con lo Stage 1 tuning?

La centralina Stage 1 tuning per il motore VAG 2.0 TDI BTD può garantire un aumento fino a +28 hp e +51 Nm di coppia, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dall'esatta variante del motore e dalle condizioni dell'hardware.

È possibile rimuovere il DPF, l'EGR e l'AdBlue sul VAG 2.0 TDI BTD?

Soluzioni per sistemi di scarico come DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono disponibili per centraline supportate, rigorosamente per uso fuoristrada o da competizione laddove consentito dalla legge. Vengono fornite istruzioni per la preparazione meccanica e la gestione dei sensori per ogni centralina.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file VAG 2.0 TDI BTD tuning è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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Carica il tuo file ECU originale orig e ricevi una messa a punto professionale in 5-15 minuti.

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