Orari: 07-23 tutti i giorni
IT
RIMAPPA ORA!

Database DTC TuningBot · v4.37.15

P241E Reductant Heater Coolant Control Valve Stuck Closed

Interpretazione generica (OBD-II) nel database DTC TuningBot.

P · PowertrainEmissionsOBD2

Cosa significa P241E

P241E
Reductant Heater Coolant Control Valve Stuck Closed Generico · emissions Affidabilità del dato 65%

The control module determined that the Reductant Heater Coolant Control Valve did not change state as commanded and appears stuck.

Sintomi

  • MIL or SCR/AdBlue warning illuminated
  • Possible start-count-down or torque limitation on some applications

Possibili cause

  • Reductant quality or level fault
  • Dosing valve or supply module fault
  • NOx sensor fault
  • Frozen or crystallized reductant lines
  • Wiring or connector fault

Controlli consigliati

  • Read NOx sensor values and dosing system status
  • Check reductant level and quality data
  • Inspect dosing valve, lines and heater operation
  • Check wiring and connectors of the SCR components
  • Check for OEM technical bulletins and software updates

Codici correlati e vicini

Codici correlati
P241D
Gamma P24
P2400P2401P2402P2403P2404P2405P2406P2407P2408P2409P240AP240BP240CP240DP240EP240FP2410P2411

Come si legge P241E

P

Powertrain: motore, cambio e trasmissione.

2

Codice generico standard SAE: stesso significato su ogni marca.

41E

Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.

Domande frequenti su P241E

Cosa significa P241E?

Reductant Heater Coolant Control Valve Stuck Closed. The control module determined that the Reductant Heater Coolant Control Valve did not change state as commanded and appears stuck.

P241E è generico o specifico del costruttore?

P241E è un codice generico OBD-II: ha lo stesso significato su ogni marca e modello che segue lo standard SAE.

TuningBot può rimuovere P241E a livello di file?

Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.

Altri servizi sul file

Rimappatura Stage 1/2/3Rimozione DPFRimozione EGRRimozione AdBlue / SCRRimozione DTCIMMO OFFLimitatore di velocità (Vmax)

Capire il sistema dietro questo codice: Sistema SCR / AdBlue

RimappaturaRisultati misurati al banco, per modello e motore Vedi i risultati →

← Cerca in tutto il database DTC