SAP Secon Dépose de la pompe à air
Le système d'injection d'air secondaire est là pour aider à nettoyer les restes de l'échappement. Il s'agit d'une soupape qui pompe l'air frais du collecteur d'admission et l'envoie directement à l'échappement. Le principal problème est que la valve elle-même, après avoir travaillé si dur pendant de nombreuses années, a tendance à tomber en panne.
Important : débrancher le bouchon et la plaque aveugle sur l'échappement !
Liste des voitures actuellement supportées:
Aston Martin
- VISTEON EECVI – ; *IMPORTANT* LA FICHE DE L'ACTIONNEUR DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉE !
Bentley
- BOSCH ME7.1.1 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
BMW
- BOSCH ME9.2 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS MSV80 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Chevrolet
- BOSCH ME7.9.9
- DELCO E78
Chrysler
- BOSCH ME2.8
Ferrari
- BOSCH MED9.6.1 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Jaguar
- DENSO MB279700 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
KTM
- BOSCH MED9.1 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Lexus
- DENSO
Maserati
- BOSCH ME9.1.1 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Mazda
- DENSO – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Mercedes
- BOSCH ME2.0 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME2.7 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME2.7.1 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME2.7.2 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME2.8 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME2.8.1 *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH ME9.7
- BOSCH MED9.7
- BOSCH MED17.7.1
- BOSCH MED17.7.2
- BOSCH MED17.7.3
- BOSCH MED17.7.3.1
- BOSCH MED17.7.5
- BOSCH MED17.7.7
- SIEMENS SIM266
- SIEMENS SIM271DE
- SIEMENS SIM4LE – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
Porsche
- BOSCH ME7.1.1
- BOSCH ME7.8
- BOSCH MED17.1.6
PSA (Citroën , Peugeot, DS)
- BOSCH M7.9.5
- BOSCH ME7.4.4
- BOSCH ME7.4.5
- BOSCH ME7.4.6
- BOSCH ME7.4.7
- BOSCH ME7.4.9
- BOSCH ME7.9.52
- BOSCH MED17.4
- BOSCH MED17.4.2
- BOSCH MED17.4.4
- BOSCH MEV17.4
- BOSCH MEVD17.4.2
- BOSCH MEVD17.4.4
Smart
- BOSCH ME7.7.0
- BOSCH ME17.7
Subaru
- DENSO
Toyota
- DENSO – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)
- BOSCH ME7.1.1
- BOSCH ME7.5
- BOSCH ME7.5.10
- BOSCH ME7.5.20
- BOSCH ME7.5.30
- BOSCH MED7.1.1
- BOSCH MED7.5.11
- BOSCH MED9.1
- BOSCH MED9.1.1
- BOSCH MED9.5.10
- BOSCH MED17
- BOSCH MED17.1
- BOSCH MED17.6
- BOSCH MED17.1.1
- BOSCH MED17.1.6
- BOSCH MED17.1.21
- BOSCH MED17.1.27
- BOSCH MED17.1.61
- BOSCH MED17.1.62
- BOSCH MED17.1.65 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MED17.5
- BOSCH MED17.5.2
- BOSCH MED17.5.5
- BOSCH MED17.5.20
- BOSCH MED17.5.21
- BOSCH MED17.5.24
- BOSCH MED17.5.25
- BOSCH MED17.5.26
- BOSCH MG1CS001 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SIMOS 3 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SIMOS 7.1
- SIEMENS SIMOS 8.1
- SIEMENS SIMOS 8.23 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SIMOS 8.4
- SIEMENS SIMOS 8.5 – *IMPORTANT* ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SIMOS 8.6
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