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Guide d'achat d'outils

tuningbot obd vs boot

Choisissez le bon équipement de réglage du calculateur

Si vous souhaitez démarrer votre propre entreprise de réglage de puces, vous aurez certainement besoin d'outils de réglage de qualité. Nous vous déconseillons fortement d'acheter un outil cloné ou fissuré. Ces clones chinois ne disposent pas des dernières mises à jour et sont mal construits sans la qualité requise par la dernière famille d’écus.
Nous vous rappelons que le coût d’un écu se situe entre 1200 et 2000 euros. Alors mieux vaut être préparé et utiliser le bon équipement.

Outils Bootmode et clignotant OBD.

Il y a deux façons de programmer un écu; à travers la prise de diagnostic. Ceci est appelé réglage OBD et via un port de communication intégré sur le circuit imprimé. Ceci est appelé en mode bootmode ou en mode débogage.

Avec les outils de réglage OBD, vous pouvez faire clignoter un calculateur sur le port de diagnostic de la voiture.
Avec l'outil Bootmode, vous pouvez programmer l'ECU via l'un des ports de communication (BDM / JTAG) sur le circuit imprimé. L'ECU possède trois supports de données lisibles, deux eproms et un processeur. Habituellement, les cartes de contrôle du moteur se trouvent dans le grand eprom. Cependant, il existe quelques exceptions où les informations sont (partiellement) stockées dans le processeur.

Le fichier OBD :
La plupart des flashes OBD ne lisent que la partie qui contient les cartes de contrôle du moteur. Le fichier OBD ne contient pas toujours toutes les informations de l'ecu mais il est plus confortable que le mode boot (pas besoin d'ouvrir l'ecu).
Par exemple, en tant que lecture de Kess.

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Le fichier Bootmode:
Sauvegarde complète de l'écu. Il est parfois nécessaire de faire une sauvegarde complète, car vous ne pouvez pas lire tout ce dont vous avez besoin via l'OBD. Lorsque vous retirez l'écu de la voiture et que vous le lisez en mode boot, vous êtes en mesure de faire une sauvegarde complète de l'écu.
Par exemple, en lisant Ktag.

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Maître vs esclave

Tous les outils de réglage Alientech sont disponibles en deux versions. L'outil maître et l'outil esclave.

L'outil slave est moins cher à l'achat mais présente l'inconvénient de ne pouvoir flasher que des fichiers tuning obtenus à partir de l'outil master qui appartient au fournisseur tuning. Nous ne pouvons vendre que des outils slave qui sont connectés à notre outil master.

Avec le Version master de l'outil tuning vous pouvez lire le contenu de l'ecu et le modifier vous-même ou utiliser un service comme tuningbot. Le master est beaucoup plus cher. Nous vous conseillons d'acheter un outil master lorsque : * vous voulez développer vos propres fichiers tuning et * vous modifiez plus de 25 véhicules par mois en moyenne * vous voulez pouvoir changer de fournisseur de fichiers tuning.

Outils de réglage Real Alientech vs Outils de réglage Clone

Outils de réglage de clone - Dites simplement NON!
Les outils de clonage sont l’un des plus grands dangers pour vous en tant que syntoniseur dans l’industrie. Presque toute la gamme des outils de réglage Alientech a maintenant été clonée. Certains pensent peut-être que les outils de réglage flocon Alientech bon marché sont un excellent moyen de réduire les coûts. Toutefois, les outils de réglage clonés, le faux équipement de réglage et le remodelage des outils de remappage des répliques sont à la mode. bombe qui va renverser un écus de voitures.

Si vous utilisez des outils de réglage de faux et de clonage, il ne s'agit pas de savoir si cela va se produire, mais simplement de savoir quand.

Lorsque vous passez autant de temps et d'énergie sur votre présence sur le marché, sur le développement et la mise à jour de votre profil de médias sociaux via Facebook / Twitter et Instagram, sur la mise à jour de votre site Web avec de nouveaux produits et témoignages, sur la présentation de salons de l'automobile et de garages au travail…

… Pourquoi, oh pourquoi, risqueriez-vous tout votre travail en utilisant un faux outil de réglage qui risque d'avoir des problèmes pour lire le véhicule ou, pire encore, de tuer l'ECU?

Les outils de réglage de clone sont très instables. Ils sont copiés à partir d'anciennes versions logicielles obsolètes du véritable outil et offrent une gamme de véhicules si limitée comparée aux outils authentiques qu'il ne sert à rien de les utiliser.

En cas de problème avec votre faux outil, comment allez-vous résoudre le problème? Il n'y a pas de support technique pour l'outil. Vous ne pouvez pas demander d’aide maintenant aux fabricants d’un outil authentique, car ils verront que vous avez utilisé une version factice, fausse et bon marché, de leur produit.

Les faux outils d'imitation sont des imitations peu coûteuses de la réalité. Ils ne sont conformes à aucune législation relative à la sécurité et à la conformité et pourraient causer des problèmes avec votre assurance en cas de défaillance catastrophique de l'appareil. Allez un peu plus loin et vous avez un équipement électrique qui n'a subi aucun test de sécurité et qui pourrait même provoquer un incendie.

Quelle est la valeur de votre entreprise et de votre réputation? Combien appréciez-vous vos clients?

L'utilisation de faux outils et équipements de réglage est malhonnête et dangereuse. Si vous les utilisez, vous mettez en péril la réputation de votre entreprise ainsi que le respect et les affaires de vos clients.

Une fois que vous apprenez que vous utilisez du faux équipement de remappage cloné pour la mise au point, personne ne vous fera confiance pour la mise au point de leur voiture, mais pire encore, vous risquez de perdre d’autres affaires dès que le bouche à oreille commence à voyager. Les répercussions pourraient être dévastatrices pour votre entreprise!

Il n’est pas nécessaire d’avoir tout le stress, l’inquiétude et l’anxiété qui découlent des faux outils de réglage de la cartographie copiés. Il vous suffit d'acheter de véritables outils de réglage et vous vous sentirez immédiatement en sécurité grâce au soutien d'un grand fabricant d'outils de réglage. Une équipe complète de techniciens à l'usine pour vous aider en cas de problème. De tout nouveaux véhicules sont mis sur le marché et mis à jour sur l'outil quelques semaines à peine.

La tranquillité d'esprit que cela procure à un accordeur dans le monde instable d'aujourd'hui vaut son pesant d'or.

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