Reprogramación de ECU VAG 1.4 TDI

Cubre el grupo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Unidades de control electrónico (ECU) profesionales tuning y remapping para el motor diésel VAG 1.4 TDI. Nuestras calibraciones de fase 1, probadas en banco de pruebas, mejoran la entrega de par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones opcionales para DPF, EGR y AdBlue/SCR para las ECU compatibles.

+26 hp
Ganancia máxima de potencia
+48 Nm
Ganancia máxima de torque
2
Variantes de la ECU cubiertas
Diesel
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
1.4 TDI90 cv111 cv+21 cv+42 NmDCM6.2V
1.4 TDI105 cv121 cv+16 cv+36 NmDCM6.2V
1.4 TDI80 CV106 cv+26 cv+48 NmEDC17U01

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con la(s) ECU(s) de este vehículo (Diésel):

AdBlue Calibración del sensor de sobrealimentación DPF Eliminación del DTC EGR Extracción de la aleta de escape Eliminación de aletas/remolinos Arreglo del arranque en caliente Inmovilización LaunchControl Calibración de la preparación Limitador de revoluciones Eliminación del limitador de velocidad StartStop Desactivar Retirada de TVA

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

DCM6.2V
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
Desactivar AdBlue/SCR LA BOMBA DE ADRBLU DEBE DESCONECTARSE
EDC17U01
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
DPF apagado LOS SENSORES DE TEMPERATURA SE PUEDEN DESCONECTAR
General LECTURA COMPLETA CON EEPROM DEBE SER PROCESADA

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: DCM6.2V, EDC17U01

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Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un VAG 1.4 TDI con el Stage 1 tuning?

La ECU tuning de fase 1 para el VAG 1.4 TDI puede aportar hasta +26 hp y +48 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

Can DPF, EGR and AdBlue/SCR be removed on the VAG 1.4 TDI?

DPF, EGR and AdBlue/SCR off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo tuning del VAG 1.4 TDI es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

Solicita tu archivo VAG 1.4 TDI tuning

Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

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