Black Friday ECU Update: 800+ neue Lösungen und volle PHOENIX SPN DTC Unterstützung

Überblick über das Black Friday ECU-Update

Dieses Black Friday ECU-Update ist für professionelle tuners konzipiert, die eine echte Abdeckung benötigen, nicht nur Marketing.
Die Veröffentlichung konzentriert sich auf Off-Highway-, Landwirtschafts- und modern-Fahrzeugplattformen, mit besonderem Schwerpunkt auf JOHN DEERE
und PHOENIX-basierten Steuergeräten und erweitert gleichzeitig die Unterstützung für beliebte Straßenanwendungen.

Insgesamt wurden mehr als 800 neue und verfeinerte Lösungen wurden in mehreren Kategorienories hinzugefügt.
Wenn Sie täglich arbeiten mit fortgeschrittene ECU-Dienste oder eine Werkstatt zu leiten, die sich auf
hochwertige ECU-Tuning-Dateien, dann ist dieses Update genau das Richtige für Sie.

Leser, die mit dem Thema noch nicht vertraut sind, können mehr erfahren über

Motorsteuergeräte (ECUs)
und wie sie mit modern-Emissions- und Diagnosesystemen zusammenwirken.

Wichtiges Highlight: PHOENIX SPN DTC OFF für JOHN DEERE

Der wichtigste Teil dieses Black Friday ECU Updates ist die neue SPN-basiertes DTC OFF-System für PHOENIX ECUs.
Der Geltungsbereich umfasst jetzt:

L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34 und L40

Dies stärkt direkt ADBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF und DTC OFF für JOHN DEERE,
Das macht diese Aktualisierung besonders wertvoll für Landwirtschafts- und Off-Highway-Spezialisten.

ADBlue / SCR AUS

Die ADBlue / SCR OFF-Lösung wurde um zusätzliche Off-Highway-Plattformen erweitert:

• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• KOMATSU (CUMMINS CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DPF AUS

DPF OFF erhält eine wichtige boost in diesem Black Friday ECU Update, speziell für landwirtschaftliche und industrielle ECUs:

• BMW (EDC17_C76)
• CLAAS (EDC17C49)
• ESEL-GABELSTAPLER (EDC17CV45)
• FORD (SID807EVO, MD1CP006)
• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• WIDDER-LKW (EDC17C69)
• VOLVO Industrie (DENSO)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DTC AUS

Neben der SPN-Unterstützung auf PHOENIX ist nun auch DTC OFF für eine größere Anzahl von Steuergeräten verfügbar:

• DACIA (EDC17_C42)
• ESEL-GABELSTAPLER (EDC17CV45)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MAHINDRA (MD1CS162)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

AGR AUS

• ANTONIO CARRARO (EDC17C49)
• CLAAS (EDC17C49)
• ESEL-GABELSTAPLER (EDC17CV45)
• FORD (EDC17C10, SID807EVO)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• LANCIA (EDC15C2)
• VAUXHALL (EDC17_C84)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)

AGS AUS

• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (MG1CS163)

EVAP AUS

• BENTLEY (ME7.1.1 / MED17.1.1)
• BMW (ME7.2 / MG1CS024)
• FERRARI (ME7.3.2 / MED17.3.5)
• FORD (MG1CS016)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• NISSAN (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• SUZUKI (MG1CS028)
• VAG (MG1CS163)

Auspuffklappe AUS & Drall / Einlassklappe AUS

Die klappenbezogenen Lösungen wurden auf modern VAG-Plattformen erweitert:

• VAG (MG1CS163) - Auspuffklappe AUS
• VAG (MG1CS163) - Drall / Ansaugklappe AUS

Hot Start Fix

• CAMC (EDC17CV41 / EDC17CV54)
• FALL (EDC7UC31)
• CLAAS (EDC17C53)
• FORD (SID807EVO / VISTEON EECV)
• HAMM (CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• ROSTSELMASH (CM2350)
• TATA LKW (EDC17CV54)
• TIGERKATZE (CM2250)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

Immo AUS

• VAG (EDC17_CP44)

Lambda / O2 AUS

• BENTLEY (MED17.1.1)
• FORD (EMS2513 / LBO-320)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• JAC (MT80)
• KAWASAKI (FG6890C)
• MERCEDES (EDC16CP31)
• MITSUBISHI (E6T41779)
• OPEL (E88)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• VAG (MED17.5.2 / MG1CS163)

MAF AUS

• BMW (EDC16C1)
• FORD (SID807EVO)
• DACIA (EDC17_C42)

Bereitschaft Kalibrierung

• BENTLEY (MED17.1.1)
• BMW (MEVD17.2.H)
• CFMOTO (MED17.8.10)
• CLAAS (MD1CC878)
• ESEL-GABELSTAPLER (EDC17CV45)
• FORD (DCM6.1)
• HONDA (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• VAG (mehrere MED17 & MG1 Steuergeräte)

Sekundärluftpumpe AUS

• VAG (MED17.5)
• VAG (MED17.5.25)
• VAG (MG1CS001)

Weicher Drehzahlbegrenzer AUS

• VAG (EDC17_CP54 / MED17.1.61 / MG1CS163)
• BMW (EDC17_C50)
• GEELY (MG1UA008)
• HONDA (MED17.9.3)
• PORSCHE (EDC17_CP44)
• VAG (SIMOS 12.1 / 12.2)

Geschwindigkeitsbegrenzer AUS

• FORD (EDC17CP65 / SID807EVO)
• CAN-AM (M3C)
• CFMOTO (MSE8.0)
• HYUNDAI (MED17.9.8)
• IVECO (EDC17CV41)
• LAND ROVER (MEDC17.9)
• PSA (VD56.1)
• VAG (EDC16U1 / MED17.5.21 / MED17.5.25 / SIMOS 12.1)

Sportanzeigen Kalibrierung

• BMW (MG1CS024 / MEVD17.2.3 / MEVD17.2.9 / MG1CS003)

Start/Stop AUS

• FIAT (MJ9DFHW001 / HW002 / MM8GMFHW503)
• FURT (MED17.0.1 / MG1CS016)
• JEEP (EDC17C69)
• MERCEDES (EDC17C66)
• PORSCHE (MG1CS002)
• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (EDC17_C46)

Drehmomentbegrenzer OFF

• JAGUAR / JEEP / LAND ROVER / RAM LKW (ZF8HP75)
• VAG (DQ250F / DQ250MQB / DQ381)

Drehmomentüberwachungoring AUS

• DACIA (EDC17_C42)
• DEUTZ (EDC17CV56)
• FORD (SID807EVO)
• MAHINDRA (MD1CS162)

Zusammenfassung des Black Friday ECU-Updates

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieses Black Friday ECU-Update einen großen Schritt vorwärts in der Abdeckung von Werkstätten und tuners macht, die an
Landwirtschafts-, Industrie- und modern Automobilplattformen. Mit mehr als 800 neuen Lösungen und voller PHOENIX SPN DTC OFF Unterstützung,
Sie können mehr ECUs mit weniger Versuchen und Fehlern handhaben.

Wie immer erweitert TuningBot den Support von Update zu Update, basierend auf echten Fahrzeugen, echtem Feedback und realer Nutzung.