Launch Control - активация ограничителя оборотов для оптимального ускорения
Управление запуском это профессиональная функция калибровки ЭБУ, которая оптимизирует ускорение с места за счет управления оборотами двигателя и крутящим моментом.
При активации ЭБУ удерживает заранее заданный предел оборотов (обычно между 2500-2750 ОБ/МИН) при неподвижном автомобиле и включенном сцеплении или тормозе.
Как только автомобиль начинает двигаться - обычно между 4-6 км/ч-Ограничитель оборотов плавно снимается, обеспечивая передачу полной мощности на колеса для максимального сцепления с дорогой и производительности.
Как работает launch control
В стандартном режиме работы ЭБУ рассчитывает доступный крутящий момент, основываясь на параметрах дроссельной заслонки, тяги и скорости вращения колес.
Сайт launch control логика временно отменяет обычные запросы дроссельной заслонки и крутящего момента, фиксируя обороты двигателя на определенном значении, чтобы предотвратить пробуксовку колес во время запуска.
Такой баланс между количеством оборотов и тягой позволяет водителю использовать полный газ без потери сцепления с дорогой.
Как только скорость вращения колеса превысит заданный порог, ограничитель автоматически отключится, и ЭБУ вернется к нормальному крутящему моменту model.
Int1TP43Татирование и калибровка
Наши инженеры integrate launch control непосредственно в программное обеспечение ЭБУ.
Метод активации зависит от платформы - обнаружение педали сцепления, переключатель тормоза или порог скорости автомобиля.
Эта функция может быть настроена как для механической, так и для автоматической трансмиссии/DSG, регулируя такие параметры, как обороты удержания, запас на проскальзывание и кривая снижения крутящего момента.
Каждая калибровка Проверено на стенде и протестировано на динамо-машине чтобы обеспечить плавное включение и стабильное ускорение в реальных условиях.
Когда рекомендуется использовать launch control
- Для автомобилей, используемых в автоспорт или дрэг-рейсинг где необходимо максимальное сцепление с дорогой при старте.
- При выполнении повышение производительности (турбо, впуск, сцепление), которые увеличивают крутящий момент двигателя и усложняют ручное управление.
- Чтобы добиться стабильного старта на тюнингованных автомобилях с более высокая мощность boost или крутящий момент.
- Для энтузиастов, которые ищут профессиональное управление запуском ECU-integrated вместо контроллеров вторичного рынка.
Преимущества и технические замечания
- Обеспечивает более быстрое и стабильное ускорение с места.
- Уменьшает вращение колес и нагрузку на трансмиссию во время старта.
- Улучшает время от 0 до 100 км/ч благодаря контролируемой подаче мощности.
- Полностью интегрирован в ЭБУ - не требует внешних устройств.
- Безопасная и повторяемая активация на совместимых автомобилях.
Важно: launch control предназначен для использование на бездорожье или в автоспорте только в тех случаях, когда это разрешено местными правилами.
Во избежание механических повреждений всегда проверяйте настройки тяги и предельные возможности трансмиссии перед использованием.
Как активировать launch control (общая процедура)
1. Включите сцепление (или удерживайте педаль тормоза для автоматики).
2. Полностью нажмите на педаль газа - обороты двигателя стабилизируются на запрограммированных оборотах запуска.
3. Отпустите сцепление или тормоз, чтобы начать запуск.
4. Как только скорость автомобиля превысит примерно 4-6 км/ч, ЭБУ автоматически вернется к нормальному регулированию оборотов.
Эта простая, но мощная функция обеспечивает оптимальное сцепление и повторяемость характеристик на треке или испытательном стенде.
LaunchControl — Supported ECU
| Brand | ECU | Instructions |
|---|---|---|
| BMW | ||
| BMW | BOSCH EDC16C31 | / |
| BMW | BOSCH EDC16C35 | / |
| BMW | BOSCH EDC16CP35 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C06 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C41 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C50 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C56 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C76 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP02 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP09 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP45 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP49 | / |
| Fiat | ||
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00T | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00D | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10C | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10L | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10W | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FL | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW20P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Ford | ||
| Ford | BOSCH EDC15P | / |
| Ford | VISTEON DCU102 | / |
| Kia | ||
| Kia | KEFICO CPEGD2 | / |
| Lamborghini | ||
| Lamborghini | BOSCH MG1CS008 | / |
| Opel | ||
| Opel | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Porsche | ||
| Porsche | BOSCH MG1CP007 | / |
| Porsche | BOSCH MG1CS008 | / |
| Renault | ||
| Renault | GETRAG DC4 | / |
| Renault | SIEMENS EMS3110 | / |
| Suzuki | ||
| Suzuki | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Suzuki | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Suzuki | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | ||
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15P | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15V | FOR 512 KB ONLY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP14 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_U01 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MG1CS031 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MG1CS111 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS PPD1.X | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200G2 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200G2PQ | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ200MQB | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ250 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ250MQB | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ381 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | TEMIC DQ500 | / |
