Хлопки и взрывы / RevLimiter Popcorn - карта треска (бензин) и ограничитель попкорна (дизель)

Стрижки и челки настройка и Попкорн RevLimiter Калибровка от TuningBot обеспечивает две наиболее востребованные функции улучшения звука в ECU remapping.
Функция Pops and Bangs (также называемая Crackle Map) усиливает звук выхлопа бензиновых двигателей, а RevLimiter Popcorn изменяет поведение дизельного лимитера, имитируя ритмичный звук жесткой резки.
Обе модели разработаны для использования на треке или бездорожье, обеспечивая полную защиту двигателя.
Ниже вы найдете подробные объяснения и списки обслуживания ЭБУ для каждой функции.

Попсы и взрывы (бензин) - Карта трещин

На сайте бензиновые двигатели, Pops and Bangs 1TP41Изменяет фазы зажигания и подачу топлива с перерасходом, чтобы часть сгорания происходила внутри выпускного коллектора.
В результате получился знаменитый треск, burble и обгонный хлопок которые вы слышите на мощных автомобилях.
Правильная калибровка также поддерживает скорость турбонаддува во время подъема дроссельной заслонки, уменьшая задержку и улучшая реакцию дроссельной заслонки.

Требования и лучшие практики (бензин)

• Используйте с производительный выхлоп или отсоедините; OEM-фильтры catalyst и фильтры GPF могут перегреваться.
• Проводите испытания только при нормальной рабочей температуре моторного масла и охлаждающей жидкости.
• Умеренная интенсивность для защиты турбо, коллектор и catalyst.
• Сохраняйте активными штатные системы защиты от стука, EGT и крутящего момента.

RevLimiter Popcorn (дизель)

На сайте дизельные двигатели, Попкорн Настройка достигается за счет формирования ЭБУ логика ограничения оборотов.
Вместо искрового зажигания ЭБУ регулирует крутящий момент и частоту среза впрыска для создания ритмичного, пульсирующего звука ограничителя.
Эффект похож на бензиновый жесткий отсекатель, но при правильном управлении безопасен для работы с воспламенением от сжатия.
Координаты калибровки TuningBot Контроль крутящего момента, дыма и EGT для достижения стабильных результатов.

Требования и передовой опыт (дизель)

• Избегайте агрессивного попкорна на , оснащенный DPF автомобилей; избыток топлива может привести к перегреву фильтра.
• Сохраняйте Ограничители дыма, крутящего момента и EGT активный.
• Проверьте журналы давления в рейке, boost и EGT после настройки.
• Используйте только для механически здоровых двигателей и инжекторов.

Техническая база

И Pops and Bangs, и RevLimiter Popcorn основаны на изменении стратегий обгона и ограничения в ЭБУ.
В бензиновых версиях используется замедление зажигания и минимальный поствпрыск, а в дизельных версиях modify целевые значения крутящего момента и гистерезис ограничителя.
Каждый из них требует глубокого знания управления двигателем для поддержания запаса прочности.
Некачественные версии execuT могут привести к перегреву, детонации или турбонаддуву - именно поэтому каждая калибровка TuningBot Проверено на стенде и протестировано на динамо-машине.

Заметки по технике безопасности и законодательству

Эти калибровки предназначены для автоспорт или использование на бездорожье только или там, где это прямо разрешено местным законодательством.
Постоянное использование треска или попкорна может привести к повышению температуры выхлопных газов; всегда следите за тем, чтобы штатные средства защиты EGT и крутящего момента оставались активными.
Неправильное использование на дорогах общего пользования может привести к нарушению норм по шуму и выбросам.

Доступные услуги

В следующих таблицах перечислены типы ЭБУ, поддерживаемые в настоящее время как для Pops and Bangs (бензин), так и для RevLimiter Popcorn (дизель):

Попсы и взрывы (бензин)

Управляемая подача топлива при обгоне и замедление искры с настраиваемыми окнами оборотов, уровнями интенсивности и стратегиями защиты турбонаддува.

RevLimiter Popcorn (дизель)

Перекалибровка ограничителя ECU с балансировкой крутящего момента/дыма/EGT.
Издает ритмичный звук попкорна на высоких оборотах, сохраняя при этом механическую безопасность.

Контрольный список использования

• Проводите испытания только при полностью прогретом двигателе.
• Используйте вытяжное оборудование, рассчитанное на более высокую тепловую нагрузку.
• Регистрируйте обороты, lambda или EGT (бензин) и rail/boost/EGT (дизель).
• Для автомобилей с GPF/DPF соблюдайте местные законы о выбросах перед modification.

*** Для получения информации о пользовательской интенсивности, активации на основе передач или переключаемых карт обратитесь в службу поддержки TuningBot.