EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFRГлавное
- EVAP не пускает пары топлива в атмосферу: канистра копит, клапан продувки дозирует во впуск.
- Мониторинг утечек накачивает или вакуумирует бак, находя бреши меньше миллиметра.
- Неплотная крышка бака — и правда самый частый код EVAP.
Система EVAP улавливает пары топлива из бака, не позволяя им выходить в атмосферу.
Компоненты системы
- Канистра для древесного угля - поглощает пары
- Продувочный клапан - Контролируемый ЭБУ выпуск на впуск
- Вентиляционный клапан - впускает свежий воздух
Общие коды неисправностей
- P0440 - Неисправность системы EVAP
- P0442 - Небольшая утечка (часто крышка бензобака)
- P0455 - Большая утечка
Как работают очистка и обнаружение утечек
Пары топлива скапливаются в угольном фильтре и, когда позволяют условия, выпускаются в впускной коллектор через клапан с регулируемым ходом; датчик ECU компенсирует подачу топлива во время выпуска, поскольку пары представляют собой топливо. При диагностике утечек система находится под давлением или в вакууме для обнаружения утечек калиброванного размера, определяемых датчиком orifice, а соответствующие датчики обеспечивают готовность системы OBD к работе.
Релевантность в Tuning
Система EVAP редко ограничивает производительность, но бьёт косвенно: агрессивные обороты холостого хода или «злой» распредвал могут нарушить управление продувкой, а отсоединённые после работы с впускным коллектором шланги — классическая причина ошибок по небольшой утечке и незавершённой готовности перед техосмотром. Оставляйте её в заводском исполнении, держите герметичной, и она останется незаметной.
Почему маленькая утечка EVAP пишет код, но на езде не сказывается?
Могут ли сбои клапана продувки давать неровный холостой?
Связанные материалы: на поддерживаемых автомобилях этой системой напрямую занимается наш сервис EVAP Off. См. также База знаний ECU в базе знаний.