удаление AdBlue / Scr
С увеличением количества автомобилей, оснащенных этой опцией, чтобы получить сокращение выбросов NOx, и тем, что владельцы автомобилей обходятся слишком дорого для обслуживания, и с увеличением числа клиентов, запрашивающих, мы решили добавить эту услугу.
Правильная процедура отключения adblue/scroff:
1-Загрузить исходный файл со всем подключенным
2 - Заполните резервуар для растворителя и выполните все сбросы, связанные с растворителем (ошибки должны отсутствовать)
3-Прошивка файла изменений и очистка памяти DTC
4-Отсоедините насос adblue ecu и датчики (при необходимости)
ЗАПИШИТЕ ФАЙЛ, КОГДА СИСТЕМА SCR БУДЕТ В ПОРЯДКЕ. НЕОБХОДИМО СБРОСИТЬ СИСТЕМУ ADBLUE С ПОМОЩЬЮ СКАНЕРА ПЕРЕД ЗАПИСЬЮ ФАЙЛА
Список поддерживаемых в настоящее время экю:
AGRALE
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
АЛЕКСАНДР ДЕННИС
- CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!
Альфа-Ромео
- BOSCH EDC17C69
АРТЕК
- BOSCH EDC17CV52
ASTRA
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
Bentley
- BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
BMC
- CUMMINS CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
БМВ
- BOSCH EDC17_C41 - ДАТЧИКИ NOX И НАСОС МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C50 & #8211; ДАТЧИКИ И НАСОСЫ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C56 & #8211; SCR PLUG БУДЕТ ОТКЛЮЧЕНА. Тире может быть необходимо записать. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C76 - НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP09 - НАСОС МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬСЯ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP45 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP49 - НАСОС МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MD1CP002
- BOSCH MD1CP032 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH MD1CS001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
BOBCAT
- BOSCH DCU17CV51 – СИНИЙ БЛОК / НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
CAMC
- BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
ДЕЛО
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
гусеница
- CAT ADEM5 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
претендент
- BOSCH EDC17_CV54. ADBLUE НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН
Chevrolet
- BOSCH EDC17_CP18 - ADBLUE ЭБУ и ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP47 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- DELCO E98 - *BETA* *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!
Claas
- BOSCH EDC17CV41 -
- PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- TEMIC PLD2 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
DACIA
- BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
- BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Daewoo
- BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
DAF
- BOSCH EAS (DELPHI DMCI) – НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ СИНИЙ НАСОС, БАК И ДАТЧИКИ NOX.
- DELPHI DMCI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. БЕТА - СВЕТ НА ВКЛ.
- DELPHI ETC3 - НАСОСНЫЙ РАЗЪЕМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
- MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.
Deutz
- BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- BOSCH EDC17CV52 - БЛОК ADBLUE, НАСОС И БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17CV56 - ADBLUE ECU МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Dieci
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
Динго
- BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
изворачиваться
- BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - ADBLUE ЭБУ и ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- CUMMINS CM2350A - *ВАЖНО* БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
Doosan
- BOSCH EDC17CV41 - ЭБУ ADBLUE МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬСЯ!
- CAT ADEM5 – ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
FAW
- BOSCH EDC17CV44 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
- SIEMENS SID605 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Fendt
- BOSCH EDC17CV52 – СИНИЙ БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17CV56 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
указ
- BOSCH EDC17_C10 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17C49 - ЭБУ ADBLUE и ДАТЧИКИ NOx МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ!
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_C84 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
брод
- BOSCH EDC17_C10 – ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17C70
- BOSCH EDC17_CP05 -
- BOSCH EDC17CP65 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH MD1CS005 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- SIEMENS SID209 - НАСОС ADBLUE И ЭБУ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
- SIEMENS SID211 -
Фотон
- CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
контейнерный грузовой состав
- CUMMINS CM2250 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
GMC
- DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!
Halcon
- PERKINS *BETA* - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Hino
- DENSO SH7058 – ЦАРАПАЮЩИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
HOWO
- DENSO – БЕТА-БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Hyundai
- BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
- CUMMINS CM2350 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- DENSO SH72546 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
Isuzu
- BOSCH DCU17HD01
- BOSCH EDC17CV41 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК И НАСОС ADBLUE
Iveco
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- BOSCH EDC17C49 - ЭБУ ADBLUE и ДАТЧИКИ NOx МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ!
- BOSCH EDC17CV41 & #8211; ЭБУ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
- BOSCH EDC17CP52 -
- CUMMINS CM2150E - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ДООЧИСТКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
ягуар
- BOSCH EDC17CP55 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MEDC17.9 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
JCB
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 -
- DELPHI DCM3.3 - БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ DEF НЕОБХОДИМО ЗАКОДИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ.
Джип
- BOSCH EDC17_C79 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
JMC
- BOSCH EDC17_C81 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Джон Дир
- PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ! БЕТА.
- PHOENIX L2x - *BETA*
КамАЗ
- CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- CUMMINS CM2880 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Kenworth
- CUMMINS CM2250. ЭБУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Kia
- BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
- BOSCH MD1CS012
Komatsu
- BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
Король лонг
- CUMMINS CM850
- CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Kramer
- BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Kubota
- DENSO
Трактор Lamborghini
- BOSCH EDC17C53 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Land Rover
- BOSCH EDC17CP55 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MEDC17.9 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Laverda
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV54 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Mack
- CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!
ЧЕЛОВЕК
- BOSCH EDC7C32 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКОДИРОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
- BOSCH EDC7C32 - РЕШЕНИЕ VDF.
- BOSCH EDC17CV42 - ADBLUE ECU / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
Маниту
- BOSCH MD1CC878 - *ВАЖНО* БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
Мэсси Фергюсон
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 и #8211; Блок ADBLUE и насос должны быть отключены.
Маз
- TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
Maserati
- BOSCH EDC17_C79 -
Mazda
- DENSO - ADBLUE ECU (ВОЗЛЕ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ ИЛИ ПОД СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ) И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
McCormick
- BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Mercedes
- BOSCH EDC17C66 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
- BOSCH EDC17CP10 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ ТОКСИЧНОСТИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
- BOSCH EDC17CP46 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17CP57 - ЭБУ ADBLUE и датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗЪЕДИНЕНЫ!
- DELPHI CRD3 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
- BOSCH MD1CP001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
- BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Грузовик мерседес
- TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- TEMIC PLD2 EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Мерло
- BOSCH EDC17CV52 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Mitsubishi
- BOSCH EDC16C31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
- BOSCH EDC17CP15 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- BOSCH EDC17C49 -
- BOSCH EDC17CP52 -
- TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
Новая Голландия
- BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
- BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- BOSCH EDC17CV41 & #8211; Блок ADBLUE и насос должны быть отключены.
Nissan
- BOSCH EDC17_C45 & #8211;
- BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
- BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- SIEMENS SID310
Nissan Truck
- TRW EMS2 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ИЛИ ВПРЫСКА SCR.
- MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
Opel
- BOSCH EDC17_C60 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
- DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС БЫЛИ ОТСОЕДИНЕНЫ! - Находится под автомобилем, сзади справа - *ПОЛНОЕ ОБЗОРОВАНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
- BOSCH MD1CS003 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- SIEMENS SID310
Ponsse
- TEMIC PLD2 – PLUG из модуля ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Porsche
- BOSCH EDC17_CP44 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
PSA (CITROËN/PEUGEOT)
- BOSCH EDC17_C10 - ЭБУ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C60 - ЭБУ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MD1CS003 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- DELPHI DCM6.2A - ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ РАЗБАВЛЕННОГО БЕНЗИНА
- DELPHI DCM6.2C - ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ РАЗБАВЛЕННОЙ ЖИДКОСТИ
- DELPHI DCM7.1
Renault
- BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
- BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- SIEMENS SID310 -
Рено Тракс
- TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.
- TRW EMS2.3
ТАКЖЕ
- BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
Scania
- MOTOROLA EMS S6 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / НАСОС / БАК SCR ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- MOTOROLA EMS S8 - SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / ECU / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Shacman
- BOSCH EDC17CV44 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Sinotruk
- DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, НАСОС, NOX, ИНЖЕКТОРЫ МОЧЕВИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Solaris
- CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Сор
- BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Steyr
- BOSCH EDC17CV41 -
Storty
- BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
СТС
- SIEMENS SID310
Tigercat
- BOSCH EDC7UC31 -
- BOSCH EDC17CV41 -
Тойота
- DELPHI DCM6.2
- DENSO - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
UD
- DELPHI DCMI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)
- BOSCH EDC17_C46 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_C54 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17C64 & #8211; ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17C74 и #8211; ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17CP74 -
- BOSCH EDC17_CP14 -
- BOSCH EDC17_CP20 - ДАТЧИКИ NOX МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ.
- BOSCH EDC17_CP24 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_CP44 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_CP54
- BOSCH MD1_CP004 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH MD1_CS004
- ДЕЛЬФИ DCM6.2 – БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Valtra
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV54 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Фольксваген Тракс
- CUMMINS CM2150E - ИЗВЛЕКИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ SCR!
Volvo Trucks
- TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.
XCMG
- BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
*** Этот список не может быть обновлен, потому что мы добавляем новые ECU каждый день. Если вы заинтересованы в незарегистрированном Ecu, напишите или напишите в нашу поддержку.