Удаление AdBlue Scr

удаление AdBlue / Scr

С увеличением количества автомобилей, оснащенных этой опцией, чтобы получить сокращение выбросов NOx, и тем, что владельцы автомобилей обходятся слишком дорого для обслуживания, и с увеличением числа клиентов, запрашивающих, мы решили добавить эту услугу.

Список поддерживаемых в настоящее время экю:

 

AGRALE

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

АЛЕКСАНДР ДЕННИС

• CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!

Альфа-Ромео

• BOSCH EDC17C69

АРТЕК

• BOSCH EDC17CV52

ASTRA

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Bentley

• BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

BMC

• CUMMINS CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
• CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

БМВ

• BOSCH EDC17_C41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX И НАСОС МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH EDC17_C50 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH EDC17_C56 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ШТЕКЕР SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ВОЗМОЖНО, ПОТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКОДИРОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ДАТЧИКИ ТОКСИЧНОСТИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17_C76 - НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17_CP09 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH EDC17_CP45 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ЭБУ И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17_CP49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH MD1CP002
• BOSCH MD1CP032 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH MD1CS001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

BOBCAT

• BOSCH DCU17CV51 – СИНИЙ БЛОК / НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

CAMC

• BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

ДЕЛО

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

гусеница

• CAT ADEM5 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

претендент

• BOSCH EDC17_CV54. ADBLUE НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН

Chevrolet

• BOSCH EDC17_CP18 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
• BOSCH EDC17_CP47 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• DELCO E98 - *BETA* *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!

Claas

• BOSCH EDC17CV41 -
• PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• TEMIC PLD2 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

DACIA

• BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Daewoo

• BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

DAF

• BOSCH EAS (DELPHI DMCI) – НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ СИНИЙ НАСОС, БАК И ДАТЧИКИ NOX.
• DELPHI DMCI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. БЕТА - СВЕТ НА ВКЛ.
• DELPHI ETC3 - НАСОСНЫЙ РАЗЪЕМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
• MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

Deutz

• BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
• BOSCH EDC17CV52 - БЛОК ADBLUE, НАСОС И БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17CV56 - ADBLUE ECU МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Dieci

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Динго

• BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

изворачиваться

• BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!

Doosan

• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
• CAT ADEM5 – ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

FAW

• BOSCH EDC17CV44 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
• SIEMENS SID605 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Fendt

• BOSCH EDC17CV52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17CV56 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  

указ

• BOSCH EDC17_C10 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
• BOSCH EDC17C69
• BOSCH EDC17_C84 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

брод

• BOSCH EDC17_C10 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17C70
• BOSCH EDC17_CP05 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CP65 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH MD1CS005 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• SIEMENS SID209 - НАСОС ADBLUE И ЭБУ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
• SIEMENS SID211 -

Фотон

• CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

контейнерный грузовой состав

• CUMMINS CM2250 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

GMC

• DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!

Halcon

• PERKINS *BETA* - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Hino

• DENSO SH7058 – ЦАРАПАЮЩИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

HOWO

• DENSO – БЕТА-БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.

Hyundai

• BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
• CUMMINS CM2350 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• DENSO SH72546 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

Isuzu

• BOSCH DCU17HD01
• BOSCH EDC17CV41 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК И НАСОС ADBLUE

Iveco

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
• BOSCH EDC17CP52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• CUMMINS CM2150E - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ДООЧИСТКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

ягуар

• BOSCH EDC17CP55 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH MEDC17.9 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

JCB

• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• DELPHI DCM3.3 - БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ DEF НЕОБХОДИМО ЗАКОДИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ.

Джип

• BOSCH EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

JMC

• BOSCH EDC17_C81 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Джон Дир

• PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ! БЕТА.
• PHOENIX L2x - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ *BETA*

КамАЗ

• CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• CUMMINS CM2880 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Kenworth

• CUMMINS CM2250. ЭБУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Kia

• BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
• BOSCH MD1CS012

Komatsu

• BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Король лонг

• CUMMINS CM850
• CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Kramer

• BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Kubota

• DENSO

Трактор Lamborghini

• BOSCH EDC17C53 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Land Rover

• BOSCH EDC17CP55 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
• BOSCH MEDC17.9 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Laverda

• BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Mack

• CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!

ЧЕЛОВЕК

• BOSCH EDC7C32 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКОДИРОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
• BOSCH EDC7C32 - РЕШЕНИЕ VDF.
• BOSCH EDC17CV42 - ADBLUE ECU / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

Мэсси Фергюсон

• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Маз

• TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Maserati

• BOSCH EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

Mazda

• DENSO - ADBLUE ECU (ВОЗЛЕ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ ИЛИ ПОД СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ) И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

McCormick

• BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Mercedes

• BOSCH EDC17C66 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
• BOSCH EDC17CP10 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ ТОКСИЧНОСТИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
• BOSCH EDC17CP46 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17CP57 - ЭБУ ADBLUE и датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗЪЕДИНЕНЫ!
• DELPHI CRD3 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
• BOSCH MD1CP001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
• BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Грузовик мерседес

• TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• TEMIC PLD2 EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Мерло

• BOSCH EDC17CV52 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Mitsubishi

• BOSCH EDC16C31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
• BOSCH EDC17CP15 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CP52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.

Новая Голландия

• BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Nissan

• BOSCH EDC17_C45 - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ
• BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
• SIEMENS SID310

Nissan Truck

• TRW EMS2 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ИЛИ ВПРЫСКА SCR.
• MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

Opel

• BOSCH EDC17_C60 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС БЫЛИ ОТСОЕДИНЕНЫ! - Находится под автомобилем, сзади справа - *BETA* *ПОЛНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
• BOSCH MD1CS003 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

Ponsse

• TEMIC PLD2 – PLUG из модуля ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Porsche

• BOSCH EDC17_CP44 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

PSA (CITROËN/PEUGEOT)

• BOSCH EDC17_C10 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH EDC17_C60 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH MD1CS003 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• DELPHI DCM6.2 - ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ADBLUE, КОТОРЫЙ ИДЕТ К БАКУ
• DELPHI DCM7.1

Renault

• BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
• SIEMENS SID310 -

Рено Тракс

• TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.
• TRW EMS2.3

ТАКЖЕ

• BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

Scania

• MOTOROLA EMS S6 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• MOTOROLA EMS S8 - SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / ECU / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Shacman

• BOSCH EDC17CV44 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Sinotruk

• DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, НАСОС, NOX, ИНЖЕКТОРЫ МОЧЕВИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Solaris

• CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Сор

• BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Steyr

• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

Storty

• BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

СТС

• SIEMENS SID310

Tigercat

• BOSCH EDC7UC31 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17CV41 - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

Тойота

• DELPHI DCM6.2
• DENSO - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

UD

• DELPHI DCMI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)

• BOSCH EDC17_C46 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17_C54 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17C64 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17C74 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17CP74 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17_CP14 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
• BOSCH EDC17_CP20 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17_CP24 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17_CP44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
• BOSCH EDC17_CP54
• BOSCH MD1_CP004 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
• BOSCH MD1_CS004
• ДЕЛЬФИ DCM6.2 – БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.

Valtra

• BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
• BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Фольксваген Тракс

• CUMMINS CM2150E - ИЗВЛЕКИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ SCR!

Volvo Trucks

• TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.

XCMG

• BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

 

*** Этот список не может быть обновлен, потому что мы добавляем новые ECU каждый день. Если вы заинтересованы в незарегистрированном Ecu, напишите или напишите в нашу поддержку.