fbpx

Удаление AdBlue Scr

удаление AdBlue / Scr

С увеличением количества автомобилей, оснащенных этой опцией, чтобы получить сокращение выбросов NOx, и тем, что владельцы автомобилей обходятся слишком дорого для обслуживания, и с увеличением числа клиентов, запрашивающих, мы решили добавить эту услугу.

Список поддерживаемых в настоящее время экю:

 

AGRALE

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

АЛЕКСАНДР ДЕННИС

  • CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!

Альфа-Ромео

  • BOSCH EDC17C69

АРТЕК

  • BOSCH EDC17CV52

ASTRA

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Bentley

  • BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

BMC

  • CUMMINS CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
  • CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

БМВ

  • BOSCH EDC17_C41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX И НАСОС МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_C50 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_C56 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ШТЕКЕР SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ВОЗМОЖНО, ПОТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКОДИРОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ДАТЧИКИ ТОКСИЧНОСТИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_C76 - НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_CP09 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_CP45 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. ЭБУ И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_CP49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH MD1CP002
  • BOSCH MD1CP032 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH MD1CS001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

BOBCAT

  • BOSCH DCU17CV51 – СИНИЙ БЛОК / НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

CAMC

  • BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

ДЕЛО

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

гусеница

  • CAT ADEM5 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

претендент

  • BOSCH EDC17_CV54. ADBLUE НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН

Chevrolet

  • BOSCH EDC17_CP18 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
  • BOSCH EDC17_CP47 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • DELCO E98 - *BETA* *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!

Claas

  • BOSCH EDC17CV41 -
  • PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • TEMIC PLD2 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

DACIA

  • BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
  • BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Daewoo

  • BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

DAF

  • BOSCH EAS (DELPHI DMCI) – НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ СИНИЙ НАСОС, БАК И ДАТЧИКИ NOX.
  • DELPHI DMCI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. БЕТА - СВЕТ НА ВКЛ.
  • DELPHI ETC3 - НАСОСНЫЙ РАЗЪЕМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
  • MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

Deutz

  • BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
  • BOSCH EDC17CV52 - БЛОК ADBLUE, НАСОС И БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17CV56 - ADBLUE ECU МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Dieci

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Динго

  • BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

изворачиваться

  • BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!

Doosan

  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
  • CAT ADEM5 – ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

FAW

  • BOSCH EDC17CV44 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
  • SIEMENS SID605 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Fendt

  • BOSCH EDC17CV52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17CV56 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

указ

  • BOSCH EDC17_C10 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
  • BOSCH EDC17C69
  • BOSCH EDC17_C84 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

брод

  • BOSCH EDC17_C10 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17C70
  • BOSCH EDC17_CP05 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CP65 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH MD1CS005 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • SIEMENS SID209 - НАСОС ADBLUE И ЭБУ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
  • SIEMENS SID211 -

Фотон

  • CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

контейнерный грузовой состав

  • CUMMINS CM2250 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

GMC

  • DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ! *ТРЕБУЕТСЯ ПОЛНОЕ СЧИТЫВАНИЕ!

Halcon

  • PERKINS *BETA* - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Hino

  • DENSO SH7058 – ЦАРАПАЮЩИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

HOWO

  • DENSO – БЕТА-БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.

Hyundai

  • BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
  • CUMMINS CM2350 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • DENSO SH72546 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

Isuzu

  • BOSCH DCU17HD01
  • BOSCH EDC17CV41 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК И НАСОС ADBLUE

Iveco

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. ЭБУ ADBLUE и датчики NOx могут быть разъединены!
  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
  • BOSCH EDC17CP52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • CUMMINS CM2150E - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ДООЧИСТКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

ягуар

  • BOSCH EDC17CP55 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH MEDC17.9 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

JCB

  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • DELPHI DCM3.3 - БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ DEF НЕОБХОДИМО ЗАКОДИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ.

Джип

  • BOSCH EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx могут быть отсоединены!

JMC

  • BOSCH EDC17_C81 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Джон Дир

  • PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ! БЕТА.
  • PHOENIX L2x - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ *BETA*

КамАЗ

  • CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • CUMMINS CM2880 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Kenworth

  • CUMMINS CM2250. ЭБУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Kia

  • BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
  • BOSCH MD1CS012

Komatsu

  • BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Король лонг

  • CUMMINS CM850
  • CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Kramer

  • BOSCH EDC17CV52 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Kubota

  • DENSO

Трактор Lamborghini

  • BOSCH EDC17C53 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Land Rover

  • BOSCH EDC17CP55 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
  • BOSCH MEDC17.9 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОММУТАТОРА. Датчики NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Laverda

  • BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Mack

  • CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!

ЧЕЛОВЕК

  • BOSCH EDC7C32 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКОДИРОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
  • BOSCH EDC7C32 - РЕШЕНИЕ VDF.
  • BOSCH EDC17CV42 - ADBLUE ECU / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

Мэсси Фергюсон

  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Маз

  • TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Maserati

  • BOSCH EDC17_C79 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

Mazda

  • DENSO - ADBLUE ECU (ВОЗЛЕ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ ИЛИ ПОД СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ) И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

McCormick

  • BOSCH EDC7UC31 - ADBLUE БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Mercedes

  • BOSCH EDC17C66 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
  • BOSCH EDC17CP10 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ ТОКСИЧНОСТИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
  • BOSCH EDC17CP46 - ШТЕКЕР ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17CP57 - ЭБУ ADBLUE и датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗЪЕДИНЕНЫ!
  • DELPHI CRD3 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
  • BOSCH MD1CP001 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
  • BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Грузовик мерседес

  • TEMIC PLD EU4 / EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • TEMIC PLD2 EU5 - РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Мерло

  • BOSCH EDC17CV52 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Mitsubishi

  • BOSCH EDC16C31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.
  • BOSCH EDC17CP15 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17C49 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CP52 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.

Новая Голландия

  • BOSCH EDC7UC31 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

Nissan

  • BOSCH EDC17_C45 - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ
  • BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
  • BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
  • SIEMENS SID310

Nissan Truck

  • TRW EMS2 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ИЛИ ВПРЫСКА SCR.
  • MOTOROLA CM850 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.

Opel

  • BOSCH EDC17_C60 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
  • DELCO E98 - БЛОК SCR И НАСОС БЫЛИ ОТСОЕДИНЕНЫ! - Находится под автомобилем, сзади справа - *BETA* *ПОЛНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
  • BOSCH MD1CS003 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

Ponsse

  • TEMIC PLD2 – PLUG из модуля ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

Porsche

  • BOSCH EDC17_CP44 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

PSA (CITROËN/PEUGEOT)

  • BOSCH EDC17_C10 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH EDC17_C60 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH MD1CS003 - БЛОК SCR И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • DELPHI DCM6.2 - ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ADBLUE, КОТОРЫЙ ИДЕТ К БАКУ
  • DELPHI DCM7.1

Renault

  • BOSCH EDC17_C84 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ADBLUE И НАСОС. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР НА 30 МИНУТ ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ФАЙЛА ДЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
  • BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
  • SIEMENS SID310 -

Рено Тракс

  • TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.
  • TRW EMS2.3

ТАКЖЕ

  • BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

Scania

  • MOTOROLA EMS S6 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • MOTOROLA EMS S8 - SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / ECU / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!

Shacman

  • BOSCH EDC17CV44 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ

Sinotruk

  • DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, НАСОС, NOX, ИНЖЕКТОРЫ МОЧЕВИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Solaris

  • CUMMINS CM2150E - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Сор

  • BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

Steyr

  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

Storty

  • BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!

СТС

  • SIEMENS SID310

Tigercat

  • BOSCH EDC7UC31 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17CV41 - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

Тойота

  • DELPHI DCM6.2
  • DENSO - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!

UD

  • DELPHI DCMI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)

  • BOSCH EDC17_C46 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17_C54 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17C64 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17C74 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17CP74 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17_CP14 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.
  • BOSCH EDC17_CP20 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17_CP24 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17_CP44 - РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
  • BOSCH EDC17_CP54
  • BOSCH MD1_CP004 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH MD1_CP014 - БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
  • BOSCH MD1_CS004
  • ДЕЛЬФИ DCM6.2 – БЛОК И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.

Valtra

  • BOSCH EDC17CV41 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17CV44 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
  • BOSCH EDC17CV54 - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!

Фольксваген Тракс

  • CUMMINS CM2150E - ИЗВЛЕКИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ SCR!

Volvo Trucks

  • TRW EMS2 EU5 - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ИЛИ ВПРЫСК SCR.

XCMG

  • BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!

 

*** Этот список не может быть обновлен, потому что мы добавляем новые ECU каждый день. Если вы заинтересованы в незарегистрированном Ecu, напишите или напишите в нашу поддержку.