удаление AdBlue / Scr
С увеличением количества автомобилей, оснащенных этой опцией, чтобы получить сокращение выбросов NOx, и тем, что владельцы автомобилей обходятся слишком дорого для обслуживания, и с увеличением числа клиентов, запрашивающих, мы решили добавить эту услугу.
Правильная процедура отключения adblue/scroff:
1-Загрузить исходный файл со всем подключенным
2 - Заполните резервуар для растворителя и выполните все сбросы, связанные с растворителем (ошибки должны отсутствовать)
3-Прошивка файла изменений и очистка памяти DTC
4-Unplug the adblue ecu pump and sensors (if needed) as show on website
ЗАПИШИТЕ ФАЙЛ, КОГДА СИСТЕМА SCR БУДЕТ В ПОРЯДКЕ. НЕОБХОДИМО СБРОСИТЬ СИСТЕМУ ADBLUE С ПОМОЩЬЮ СКАНЕРА ПЕРЕД ЗАПИСЬЮ ФАЙЛА
Список поддерживаемых в настоящее время экю:
AGRALE
-
BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump
АЛЕКСАНДР ДЕННИС
- CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!
Альфа-Ромео
- BOSCH EDC17C69
АРТЕК
- BOSCH EDC17CV52
ASHOK LEYLAND
- BOSCH MD1CC878 – ADBLUE ECU AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
ASTRA
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
Bentley
- BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
BMC
- CUMMINS CM850 – SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED!
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
БМВ
- BOSCH EDC17_C41 - ДАТЧИКИ NOX И НАСОС МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C50 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C56 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. DASH MIGHT NEED TO BE RECODED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C76 - НАСОС МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP09 - НАСОС МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬСЯ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP45 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP49 - НАСОС МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ. ДАТЧИКИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MD1CP002
- BOSCH MD1CP032 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1CS001
BOBCAT
- BOSCH DCU17CV51 – СИНИЙ БЛОК / НАСОС ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
BRAVO
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
CAMC
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
ДЕЛО
- BOSCH DCU17HD01
- BOSCH EDC7UC31 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
гусеница
- CAT ADEM5 - ADBLUE ECU ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
претендент
- BOSCH EDC17CV54. ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED
Chevrolet
- BOSCH EDC17_CP18 - ADBLUE ЭБУ и ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_CP47 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- DELCO E98 – *FULL READOUT REQUIRED!*
Claas
- BOSCH EDC17UC31
- BOSCH EDC17CV41
- PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- TEMIC PLD2 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- TEMIC ACM - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Cummins
- CUMMINS CM2350A
DACIA
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH MD1CS016 – SCR UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Daewoo
- BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump
DAF
- BOSCH EAS (DELPHI DMCI) & #8211; ADBLUE НАСОС, ДАТЧИК БАКА И NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DMCI & #8211; SCR FUSE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. BETA & #8211; LIGHT IS & #8220; ON & #8221; НА ЧЕРТЕЖЕ
- DELPHI ETC3 & #8211; НАСОСНЫЙ Штепсель ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
- MOTOROLA CM850 & #8211; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.
- MOTOROLA CM2150 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Deutz
- BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE UNIT, PUMP AND TANK MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED!
Dieci
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
Динго
- BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
изворачиваться
- BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - ADBLUE ЭБУ и ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Doosan
- BOSCH EDC17CV41 - ЭБУ ADBLUE МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬСЯ!
- CAT ADEM5 & #8211; ЭБУ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
FAW
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED.
- SIEMENS SID605 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Fendt
- BOSCH EDC17CV52 – СИНИЙ БЛОК И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
- BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
указ
- BOSCH EDC17_C10 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17C49 - ЭБУ ADBLUE и ДАТЧИКИ NOx МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ!
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_C84 – *disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- MARELLI MJ9 – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
брод
- BOSCH DCU17PC43 – SCR PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17_C10 – ADBLUE ECU И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17C70 –
- BOSCH EDC17_CP05 -
- BOSCH EDC17CP65 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1CS005 – *disconnect adblue ecu/pump
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SID209 – ADBLUE PUMP AND ECU MUST BE DISCONNECTED.
- SIEMENS SID211 -
Фотон
- CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
контейнерный грузовой состав
- CUMMINS CM2250 - БЛОК SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
GMC
- DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! *FULL READOUT REQUIRED!*
Halcon
- PERKINS – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Hino
- DENSO SH7058 и #8211; SCR FUSE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
HOWO
- DENSO – BETA. disconnect adblue ecu/pump
HUANGHAI
- BOSCH MD1CS089 – *disconnect adblue ecu/pump
Hyundai
- BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
- BOSCH DCU17PC42 – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH DCU17PC43 – PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CS012
- CUMMINS CM2350 – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- DENSO SH72546 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED! (located under driver side seat)
INFINITI
- DELPHI CRD3.7A – *disconnect adblue ecu/pump
Isuzu
- BOSCH DCU17HD01 – In case the DCU still displays DTCs after Adblue removal, please disconnect it after flashing modified file!
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CS089 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
Iveco
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 - ЭБУ ADBLUE и ДАТЧИКИ NOx МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ!
- BOSCH EDC17CV41 & #8211; ЭБУ ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН.
- BOSCH EDC17CP52 -
- CUMMINS CM2150E – AFTERTREATMENT ECU MUST BE DISCONNECTED!
ягуар
- BOSCH EDC17CP55 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MEDC17.9 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
JCB
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 -
- DELPHI DCM3.3 – disconnect adblue ecu/pump DASH MUST BE CODED TO REMOVE DEF WARNING MESSAGE.
Джип
- BOSCH EDC17C69
- BOSCH EDC17_C79 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
JMC
- BOSCH EDC17_C81 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Джон Дир
- DENSO – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- PHOENIX L3X - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- PHOENIX L2x –
КамАЗ
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- CUMMINS CM2880 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Kenworth
- CUMMINS CM2250. ЭБУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Kia
- BOSCH EDC17_C57 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
- BOSCH MD1CS012
Komatsu
- BOSCH EDC17CV41 - БЛОК ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН. Датчики NOx могут быть отсоединены!
Король лонг
- CUMMINS CM850
- CUMMINS CM2350A - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Kramer
- BOSCH EDC17CV52 – *disconnect adblue ecu/pump
Kubota
- DENSO
Тракторы Lamborghini
- BOSCH EDC17C53 – *disconnect adblue ecu/pump
Land Rover
- BOSCH EDC17CP55 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MEDC17.9 - ДАТЧИКИ NOx МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Landini
-
BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump , NOx sensors can be disconnected
Laverda
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV54 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Mack
- CUMMINS CM2150E - НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / РЕЛЕ SCR И NOX, БЛОК ADBLUE И ДАТЧИКИ NOX!
ЧЕЛОВЕК
- BOSCH EDC7C32 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED. WARNING – DASH REQUIRE RECODING.
- BOSCH EDC7C32 - РЕШЕНИЕ VDF.
- BOSCH EDC17CV42 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED.
- BOSCH MD1CE100 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
Маниту
- BOSCH EDC17C49
- BOSCH MD1CC878 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
Maserati
- BOSCH EDC17_C79
Мэсси Фергюсон
- BOSCH EDC17CV41 -
- BOSCH EDC17CV44 -
- BOSCH EDC17CV54 – disconnect adblue ecu/pump
Maxus
- BOSCH EDC17_C81 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CE108 – *disconnect adblue ecu/pump
Маз
- BOSCH EDC17CV44 – *disconnect adblue ecu/pump
- TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
Mazda
- DENSO – ADBLUE ECU (NEAR EXHAUST PIPES OR UNDER THE DRIVER’S SEAT) AND SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED.
McCormick
- BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump
Mercedes
- BOSCH EDC17C66 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
- BOSCH EDC17CP10 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
- BOSCH EDC17CP46 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CP57 – ADBLUE ECU AND NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17CP99 – ALL PULG FROM ADBLUE MUST BE DISCONNECTED! SENSORS CAN BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.20 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.30 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.58 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.59 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.7A – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3.F1 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3P.A0 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3P.B0 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3P.C0 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3P.D1 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- DELPHI CRD3P.G0 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
- BOSCH MD1CP001 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
- SIEMENS SID310
Грузовик мерседес
- TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- TEMIC PLD2 EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- TEMIC ACM – ADBLUE PUMP AND NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Мерло
- BOSCH EDC17CV52 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Mitsubishi
- BOSCH EDC16C31 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17CP15 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED! – PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
- BOSCH EDC17C49 -
- BOSCH EDC17CP52 -
- TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED.
Mitsubishi Fuso
-
TEMIC PLD2 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED! NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
Новая Голландия
- BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
- BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- BOSCH EDC17CV41 - ЭБУ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Minelli
-
BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED
Nissan
- BOSCH EDC17_C45 - КОМБИНИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
-
CONTINENTAL SID321
- SIEMENS SID310
Nissan Truck
- TRW EMS2 – ADBLUE FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- MOTOROLA CM850 – ADBLUE FUSE MUST BE DISCONNECTED.
Opel
- BOSCH EDC17_C60 – *disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS003 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! – Located under the car, on the rear right- *FULL READOUT REQUIRED!*
- DELPHI DCM7.1A – ADBLUE ECU MUST BE CONNECTED!
-
CONTINENTAL SID321
- SIEMENS SID310
Pellenc
- BOSCH EDC17C49 – *disconnect adblue ecu/pump
Ponsse
- TEMIC PLD2 – PLUG из модуля ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Porsche
- BOSCH EDC17_CP44 – NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
- BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)
- BOSCH EDC17_C10 - ЭБУ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH EDC17_C60 - ЭБУ ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
- BOSCH MD1CS003 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM6.2A – ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM6.2C – ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
- DELPHI DCM7.1A – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
- DELPHI DCM7.1B – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
Putzmeister
-
CUMMINS CM2350A – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED
Ravo
-
BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED
Renault
-
BOSCH EDC17_C45
- BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
- BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
-
BOSCH MD1CS016 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
-
CONTINENTAL SID321
- SIEMENS SID310
Рено Тракс
- BOSCH DCU17HD01 – ADBLUE INJECTOR AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
- TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- TRW EMS2.3
ТАКЖЕ
- BOSCH EDC17C53 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
Sany
- CUMMINS CM2350A – disconnect adblue ecu/pump
Scania
- MOTOROLA EMS S6 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / НАСОС / БАК SCR ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- MOTOROLA EMS S8 - SCR ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / ECU / НАСОС / БАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ!
Shacman
- BOSCH EDC17CV44 - *ВАЖНО БЛОК ADBLUE И НАСОС ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Sinotruk
- DENSO SH7058 - ADBLUE ECU, НАСОС, NOX, ИНЖЕКТОРЫ МОЧЕВИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ!
Solaris
- CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
Сор
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
Ssangyong
-
DELPHI DCM6.2AP
Steyr
- BOSCH EDC17CV41 -
Storti
- BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump
СТС
- SIEMENS SID310
TATA
- BOSCH MD1CS018 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
TEMSA
-
BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED
-
CUMMINS CM2150E – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED
Tigercat
- BOSCH EDC7UC31 -
- BOSCH EDC17CV41 -
Тойота
-
BOSCH MD1CS003 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
- DELPHI DCM6.2A
- DELPHI DCM7.1A
- DENSO - НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН!
UD
- DELPHI DCMI - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SCR ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)
- BOSCH EDC17_C46 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_C54 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17C64 & #8211; ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17C74 и #8211; ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17CP74 -
- BOSCH EDC17_CP14 -
- BOSCH EDC17_CP20 - ДАТЧИКИ NOX МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ.
- BOSCH EDC17_CP24 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_CP44 - ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
- BOSCH EDC17_CP54
- BOSCH MD1_CP004 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1_CP014 – disconnect adblue ecu/pump
- BOSCH MD1_CS004
- DELPHI DCM6.2V – disconnect adblue ecu/pump
Valtra
- BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
- BOSCH EDC17CV54 – ADBLUE UNIT ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН. NOx SENSORS МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!
Фольксваген Тракс
- CUMMINS CM2150E – REMOVE SCR FUSES!
Volvo Trucks
- BOSCH EDC7UC31
- TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
- TRW EMS2.3
WEIDEMANN
- BOSCH EDC17C49 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
XCMG
- BOSCH EDC17CV44 - НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И НАСОС ADBLUE!
YUTONG
- CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
*** Этот список не может быть обновлен, потому что мы добавляем новые ECU каждый день. Если вы заинтересованы в незарегистрированном Ecu, напишите или напишите в нашу поддержку.