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Eliminación de AdBlue Scr

Eliminación de AdBlue / Scr

Con el aumento de los automóviles equipados con esta opción para obtener una reducción de las emisiones de NOx, y siendo tan costoso de mantener por los propietarios de automóviles y con el aumento de los clientes que lo solicitan, decidimos agregar este servicio.

Procedimiento correcto de adblue/scroff off:

1-Cargar el archivo original con todo conectado
2-Llenar el depósito de adblue y realizar todos los reinicios relacionados con el adblue (no debe haber errores)
3-Flash archivo mod y borrar la memoria DTC
4-Unplug the adblue ecu pump and sensors (if needed) as show on website

ESCRIBA EL ARCHIVO CUANDO EL SISTEMA SCR ESTÉ BIEN. ES NECESARIO REINICIAR EL SISTEMA ADBLUE CON EL ESCÁNER ANTES DE ESCRIBIR EL ARCHIVO

 

Lista de ecus actualmente apoyados:

 

ALEXANDER DENNIS

  • CUMMINS CM2150E - ¡LOS FUSIBLES / RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN SER DESCONECTADOS!

Alfa Romeo

  • BOSCH EDC17C69

ARTEC

  • BOSCH EDC17CV52

ASHOK LEYLAND

  • BOSCH MD1CC878 – ADBLUE ECU AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

ASTRA

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

Bentley

  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump

BMC

  • CUMMINS CM850 – SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

BMW

  • BOSCH EDC17_C41 - ¡LOS SENSORES DE NOX Y LA BOMBA SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • BOSCH EDC17_C50 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C56 – SCR PLUG MUST BE DISCONNECTED. DASH MIGHT NEED TO BE RECODED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C76 - LA BOMBA PUEDE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES SE PUEDEN DESCONECTAR.
  • BOSCH EDC17_CP09 - LA BOMBA PUEDE SER DESCONECTADA. ¡LOS SENSORES SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • BOSCH EDC17_CP45 - LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS. ¡LOS SENSORES PUEDEN SER DESCONECTADOS!
  • BOSCH EDC17_CP49 - LA BOMBA PUEDE SER DESCONECTADA. ¡LOS SENSORES SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • BOSCH MD1CP002
  • BOSCH MD1CP032 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1CS001

BOBCAT

  • BOSCH DCU17CV51 – ¡LA UNIDAD / BOMBA DE ADBLUEÑO DEBE SER DESCONECTADA!

BRAVO

  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

CAMC

  • BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!

CASO

  • BOSCH DCU17HD01
  • BOSCH EDC7UC31 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 – ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE ECU Y LA BOMBA DEBEN SER DESCONECTADAS!

Oruga

  • CAT ADEM5 - ¡EL ECU ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADO!

Desafiador

  • BOSCH EDC17CV54. ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED

Chevrolet

  • BOSCH EDC17_CP18 - ¡SE PUEDEN DESCONECTAR LOS SENSORES ECU Y NOx ADBLUE!
  • BOSCH EDC17_CP47 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • DELCO E98 – *FULL READOUT REQUIRED!*

Claas

  • BOSCH EDC17CV41 - SOLUCIÓN COMBINADA.
  • PHOENIX L3X - ¡LOS FUSIBLES/RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!
  • TEMIC PLD2 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC ACM - ¡LA BOMBA DE ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADA!

DACIA

  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - ¡LA UNIDAD SCR DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • BOSCH MD1CS016 – SCR UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Daewoo

  • BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump

DAF

  • BOSCH EAS (DELPHI DMCI) y #8211; LOS SENSORES DE BOMBA, TANQUE Y NOX ADBLUOS DEBEN SER DESCONECTADOS
  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DMCI y #8211; EL FUSIBLE SCR DEBE DESCONECTARSE. BETA y #8211; LIGHT IS & #8220; ON & #8221; EN EL TABLERO
  • DELPHI ETC3 y #8211; EL ENCHUFE DE LA BOMBA DEBE ESTAR DESCONECTADO.
  • MOTOROLA CM850 y #8211; EL FUSIBLE SCR DEBE RETIRARSE.
  • MOTOROLA CM2150 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Deutz

  • BOSCH EDC17C53 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!
  • BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE UNIT, PUMP AND TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED!

Dieci

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

Dingo

  • BOSCH EDC17CV52 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Esquivar

  • BOSCH EDC17C79 / EDC17_C79 - ¡SE PUEDEN DESCONECTAR LOS SENSORES ECU Y NOx ADBLUE!
  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Doosan

  • BOSCH EDC17CV41 - ¡SE PUEDE DESCONECTAR LA ECU ADBLUE!
  • CAT ADEM5 y #8211; ¡LA ECU ADBLUE DEBE DESCONECTARSE!

FAW

  • BOSCH EDC17CV44 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID605 - ¡EL ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!

Fendt

  • BOSCH EDC17CV52 – ¡LA UNIDAD Y LA BOMBA DEBEN SER DESCONECTADAS!
  • BOSCH EDC17CV56 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!

Fíat

  • BOSCH EDC17_C10 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17C49 - ¡SE PUEDEN DESCONECTAR LOS SENSORES ECU Y NOx ADBLUE!
  • BOSCH EDC17C69
  • BOSCH EDC17_C84 – *disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!
  • MARELLI MJ9 – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Ford

  • BOSCH DCU17PC43 – SCR PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17_C10 – ADBLUE ECU Y LA BOMBA DEBEN SER DESCONECTADAS!
  • BOSCH EDC17C70 –
  • BOSCH EDC17_CP05 -
  • BOSCH EDC17CP65 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1CS005 – *disconnect adblue ecu/pump
  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • SIEMENS SID209 – ADBLUE PUMP AND ECU MUST BE DISCONNECTED.
  • SIEMENS SID211 - SOLUCIÓN COMBINADA.

Foton

  • CUMMINS CM2350A - ¡LOS FUSIBLES/RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!

Freightliner

  • CUMMINS CM2250 - ¡LA UNIDAD SCR DEBE ESTAR DESCONECTADA!

GMC

  • DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! *FULL READOUT REQUIRED!*

Halcon

  • PERKINS – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Hino

  • DENSO SH7058 y #8211; EL FUSIBLE SCR DEBE DESCONECTARSE.

COMO O

  • DENSO – BETA. disconnect adblue ecu/pump

HUANGHAI

  • BOSCH MD1CS089 – *disconnect adblue ecu/pump

Hyundai

  • BOSCH EDC17_C57 - ¡LA UNIDAD ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • BOSCH DCU17PC42 – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH DCU17PC43 – PLUGS / INJECTOR AND SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2350 – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • DENSO SH72546 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED! (located under driver side seat)

INFINITI

  • DELPHI CRD3.7A – *disconnect adblue ecu/pump

Isuzu

  • BOSCH DCU17HD01 – In case the DCU still displays DTCs after Adblue removal, please disconnect it after flashing modified file!
  • BOSCH EDC17CV41 – ADBLUE UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH MD1CS089 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Iveco

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 - ¡SE PUEDEN DESCONECTAR LOS SENSORES ECU Y NOx ADBLUE!
  • BOSCH EDC17CV41 y #8211; ECU ADBLUE DEBE DESCONECTARSE.
  • BOSCH EDC17CP52 -
  • CUMMINS CM2150E – AFTERTREATMENT ECU MUST BE DISCONNECTED!

Jaguar

  • BOSCH EDC17CP55 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • BOSCH MEDC17.9 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!

JCB

  • BOSCH EDC17CV41 -
  • BOSCH EDC17CV44 -
  • BOSCH EDC17CV54 -
  • DELPHI DCM3.3 – disconnect adblue ecu/pump DASH MUST BE CODED TO REMOVE DEF WARNING MESSAGE.

Jeep

  • BOSCH EDC17C69
  • BOSCH EDC17_C79 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!

JMC

  • BOSCH EDC17_C81 - *IMPORTANTE LA UNIDAD DE ADBLUE Y LA BOMBA DEBEN ESTAR DESCONECTADAS

John Deere

  • DENSO – ADBLUE PUMP AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • PHOENIX L3X – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED! BETA.
  • PHOENIX L2x – COMBINED SOLUTION

Kamaz

  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • CUMMINS CM2880 - ¡LOS FUSIBLES/RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!

Kenworth

  • CUMMINS CM2250. ¡LA ECU DESPUÉS DEL TRATAMIENTO DEBE DESCONECTARSE!

Kia

  • BOSCH EDC17_C57 - ¡LA UNIDAD ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • BOSCH MD1CS012

Komatsu

  • BOSCH EDC17CV41 - LA UNIDAD ADBLUE DEBE SER DESCONECTADA. Los sensores de NOx pueden ser desconectados.

Rey largo

  • CUMMINS CM850
  • CUMMINS CM2350A - ¡LOS FUSIBLES/RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!

Kramer

  • BOSCH EDC17CV52 – *disconnect adblue ecu/pump

Kubota

  • DENSO

Tractores Lamborghini

  • BOSCH EDC17C53 – *disconnect adblue ecu/pump

Land Rover

  • BOSCH EDC17CP55 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!
  • BOSCH MEDC17.9 - ¡LOS SENSORES DE NOx SE PUEDEN DESCONECTAR!

Laverda

  • BOSCH EDC17CV44 – LA UNIDAD ADULTA DEBE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS!
  • BOSCH EDC17CV54 – LA UNIDAD ADULTA DEBE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS!

Mack

  • CUMMINS CM2150E - ¡LOS FUSIBLES / RELÉS SCR Y NOX, LA UNIDAD ADBLUE Y LOS SENSORES NOX DEBEN SER DESCONECTADOS!

HOMBRE

  • BOSCH EDC7C32 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED. WARNING – DASH REQUIRE RECODING.
  • BOSCH EDC7C32 - SOLUCIÓN VDF.
  • BOSCH EDC17CV42 – ADBLUE ECU / FUSE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1CE100 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

Manitou

  • BOSCH EDC17C49
  • BOSCH MD1CC878 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Massey Ferguson

  • BOSCH EDC17CV41 -
  • BOSCH EDC17CV44 -
  • BOSCH EDC17CV54 – disconnect adblue ecu/pump

Maxus

  • BOSCH EDC17_C81 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!
  • BOSCH MD1CE108 – *disconnect adblue ecu/pump

Maz

  • BOSCH EDC17CV44 – *disconnect adblue ecu/pump
  • TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!

Maserati

  • BOSCH EDC17_C79 -

Mazda

  • DENSO – ADBLUE ECU (NEAR EXHAUST PIPES OR UNDER THE DRIVER’S SEAT) AND SCR FUSE MUST BE DISCONNECTED.

McCormick

  • BOSCH EDC7UC31 – *disconnect adblue ecu/pump

Mercedes

  • BOSCH EDC17C66 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH EDC17CP10 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
  • BOSCH EDC17CP46 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17CP57 – ADBLUE ECU AND NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI CRD3 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1CP001 - ¡LA UNIDAD ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • BOSCH MD1CS006 - ¡LA UNIDAD SCR DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • SIEMENS SID310

Camion Mercedes

  • TEMIC PLD EU4 / EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC PLD2 EU5 – PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Merlo

  • BOSCH EDC17CV52 - *IMPORTANTE LA UNIDAD DE ADBLUE Y LA BOMBA DEBEN ESTAR DESCONECTADAS

Mitsubishi

  • BOSCH EDC16C31 – disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17CP15 – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED. NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED! – PATCH HAS TO BE APPLIED TO FLS!
  • BOSCH EDC17C49 -
  • BOSCH EDC17CP52 -
  • TEMIC ACM – ADBLUE PUMP MUST BE DISCONNECTED.

Nueva Holanda

  • BOSCH EDC7UC31 – disconnect adblue ecu/pump NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED!
  • BOSCH EDC17C49 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!
  • BOSCH EDC17CV41 – disconnect adblue ecu/pump

Nissan

  • BOSCH EDC17_C45 - SOLUCIÓN COMBINADA
  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - ¡LA UNIDAD SCR DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • SIEMENS SID310

Camión Nissan

  • TRW EMS2 – ADBLUE FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • MOTOROLA CM850 – ADBLUE FUSE MUST BE DISCONNECTED.

Opel

  • BOSCH EDC17_C60 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS003 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!
  • DELCO E98 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED! – Located under the car, on the rear right- *FULL READOUT REQUIRED!*
  • DELPHI DCM7.1A – ADBLUE ECU MUST BE CONNECTED!
  • SIEMENS SID310

Pellenc

  • BOSCH EDC17C49 – *disconnect adblue ecu/pump

Ponsse

  • TEMIC PLD2 – EL TAPÓN DEL MÓDULO ADULTO DEBE ESTAR DESCONECTADO. NOx SENSORES PUEDEN SER DESCONECTADOS!

Porsche

  • BOSCH EDC17_CP44 – NOX SENSORS CAN BE DISCONNECTED.
  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump

PSA (CITROËN/PEUGEOT/DS)

  • BOSCH EDC17_C10 - ¡LA ECU Y BOMBA ADBLUE DEBEN SER DESCONECTADAS!
  • BOSCH EDC17_C60 - ¡LA ECU Y LA BOMBA ADBLUALES DEBEN SER DESCONECTADAS!
  • BOSCH MD1CS003 – SCR UNIT AND PUMP MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM6.2A –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM6.2C –  ADBLUE CABLE THAT GOES TO TANK MUST BE DISCONNECTED!
  • DELPHI DCM7.1A – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!
  • DELPHI DCM7.1B – ALL ADBLUE PLUGS MUST BE CONNECTED!

Renault

  • BOSCH EDC17_C84 – disconnect adblue ecu/pump DISCONNECT BATTERY FOR 30 MINUTES AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING!
  • BOSCH MD1CS006 - ¡LA UNIDAD SCR DEBE ESTAR DESCONECTADA!
  • SIEMENS SID310 - SOLUCIÓN COMBINADA.

Camiones Renault

  • BOSCH DCU17HD01 – ADBLUE INJECTOR AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!
  • TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • TRW EMS2.3

SAME

  • BOSCH EDC17C53 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!

Sany

  • CUMMINS CM2350A – disconnect adblue ecu/pump

Scania

  • MOTOROLA EMS S6 - EL FUSIBLE SCR / BOMBA / TANQUE DEBE SER DESCONECTADO.
  • ¡MOTOROLA EMS S8 - FUSIBLE SCR / ECU / BOMBA / TANQUE DEBE SER DESCONECTADO!

Shacman

  • BOSCH EDC17CV44 - *IMPORTANTE LA UNIDAD DE ADBLUE Y LA BOMBA DEBEN ESTAR DESCONECTADAS

Sinotruk

  • DENSO SH7058 - ¡EL ECU ADBLUE, LA BOMBA, EL NOX Y LOS INYECTORES DE UREA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS!

Solaris

  • CUMMINS CM2150E – SCR AND NOX FUSES / RELAYS, ADBLUE UNIT AND NOX SENSORS MUST BE DISCONNECTED!

Sor

  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

Steyr

  • BOSCH EDC17CV41 -

Storti

  • BOSCH EDC17CV41 – *disconnect adblue ecu/pump

STS

  • SIEMENS SID310

TATA

  • BOSCH MD1CS018 – ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED!

TEMSA

  • CUMMINS CM2150E – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

Gato tigre

  • BOSCH EDC7UC31 -
  • BOSCH EDC17CV41 - SOLUCIÓN COMBINADA

Toyota

  • DELPHI DCM6.2A
  • DELPHI DCM7.1A
  • DENSO - ¡LA BOMBA DE ADBLUE DEBE ESTAR DESCONECTADA!

UD

  • DELPHI DCMI - ¡EL FUSIBLE SCR DEBE ESTAR DESCONECTADO!

VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT, CUPRA)

  • BOSCH EDC17_C46 - LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17_C54 - LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17C64 y #8211; LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17C74 y #8211; LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17CP74 -
  • BOSCH EDC17_CP14 -
  • BOSCH EDC17_CP20 - LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17_CP24 - LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17_CP44 - LOS SENSORES DE NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS.
  • BOSCH EDC17_CP54
  • BOSCH MD1_CP004 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1_CP014 – *disconnect adblue ecu/pump
  • BOSCH MD1_CS004
  • DELPHI DCM6.2 – disconnect adblue ecu/pump

Valtra

  • BOSCH EDC17CV41 – LA UNIDAD ADULTA DEBE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS!
  • BOSCH EDC17CV44 – LA UNIDAD ADULTA DEBE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS!
  • BOSCH EDC17CV54 – LA UNIDAD ADULTA DEBE SER DESCONECTADA. LOS SENSORES NOX PUEDEN SER DESCONECTADOS!

Camiones Volkswagen

  • CUMMINS CM2150E – REMOVE SCR FUSES!

Camiones Volvo

  • BOSCH EDC7UC31
  • TRW EMS2 EU5 – SCR FUSE OR SCR INJECTION MUST BE DISCONNECTED.
  • TRW EMS2.3

WEIDEMANN

  • BOSCH EDC17C49 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!

XCMG

  • BOSCH EDC17CV44 - ¡LA ECU Y LA BOMBA DE ADBLUE DEBEN ESTAR DESCONECTADAS!

YUTONG

  • CUMMINS CM2350A – ADBLUE UNIT MUST BE DISCONNECTED!

 

*** Esta lista no se pudo actualizar porque agregamos nuevas ECU todos los días. Si está interesado en Ecu no listado, chatee o escriba a nuestro soporte.