Soluções PCR2.1 IMMO OFF e VAG IMMO OFF para MED17 / EDC17 / SIMOS / DSG
Nosso PCR2.1 IMMO OFF e as soluções VAG IMMO OFF abrangem PCR2.1, MED17 / EDC17, SIMOS ECUs
e DSG TEMIC TCUs com remoção do imobilizador baseado em EEPROM e FLASH. Esses serviços são projetados para ECU
substituição e trocas de motor, fornecendo imo total com correção automática de checksum quando suportado.
DESTAQUE: PCR2.1 e principais ECUs VAG
- PCR2.1 IMMO OFF (solução baseada em flash)
- AUDI RS3 2.5T MED17.1.62 IMMO OFF
- VW E-GOLF 2016-2021 IMMO OFF
- EDC17C74 IMMO OFF (nova geração)
- MED17 / EDC17 WFS5 IMMO OFF
- EDC15 / EDC16 / ME7.X / MED9 IMMO OFF
COBERTURA DA SIMOS & DSG TEMIC
- SIMOS8.x, SIMOS10.x, SIMOS11.1
- SIMOS12.1 / 12.2
- SIMOS18.x IMMO OFF
- DSG TEMIC DL381 / DL382 IMMO OFF
- DSG DQ200 / DQ250 GEN2 E MQB IMMO OFF
- Correção de EEPROM e SIMOS FLASH checksum
e aplicações dedicadas ao automobilismo/off-road. O usuário é responsável pelo cumprimento de todas as normas locais
regulamentos e leis de uso de estradas.
Visão geral dos serviços do IMMO OFF
O imobilizador desligado (IMMO OFF) desativa a função do imobilizador dentro da ECU ou TCU para que o
O motor ou a caixa de câmbio pode funcionar sem uma chave codificada ou um conjunto de module correspondente. Isso é especialmente útil
Quando:
- Substituição de uma ECU ou TCU com defeito por uma unidade doadora.
- Realização de trocas de motor ou trem de força em diferentes veículos.
- Construção de veículos para esportes motorizados ou off-road em que o imobilizador OEM não é necessário.
Abaixo, você encontrará as principais opções de IMMO OFF disponíveis para PCR2.1,
MED17 / EDC17, SIMOS e VAG DSG TEMIC, incluindo
Soluções baseadas em EEPROM e FLASH com manuseio de checksum.
ECUs e TCUs compatíveis (lista representativa)
A lógica do IMMO OFF é compatível com uma ampla gama de ECUs e TCUs. As famílias a seguir são compatíveis, entre outras:
Bosch ME(D)C17 / MG1 / MD1
- MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.10, MED17.1.20, MED17.1.27
- MED17.5, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.20
- MED17.10, MED17.11, MED17.12
- MED17.21, MED17.22, MED17.23, MED17.24
- MED17.25, MED17.26, MED17.27, MED17.28
- MG1CS001, MG1CS002, MG1CS008, MG1CS011
- MG1CS015, MG1CS016, MG1CS018, MG1CS111
- MD1CS001, MD1CS002, MD1CS012
Bosch EDC17
- EDC17CP02, EDC17CP09, EDC17CP14, EDC17CP20
- EDC17CP44, EDC17CP45
- EDC17C06, EDC17C41, EDC17C42, EDC17C46
- EDC17C49, EDC17C50, EDC17C54, EDC17C56
- EDC17C60, EDC17C64, EDC17C66
- EDC17C74, EDC17C76, EDC17C82, EDC17C84
- EDC17C85, EDC17C86, EDC17C87
ECUs Delphi
- Delphi DCM3.4, DCM3.7
- Delphi DCM6.1, DCM6.2
- Delphi MT05
- Delphi CRD, Delphi CRD2
Siemens / Continental
- Siemens PCR2.1 (lógica dedicada PCR2.1 IMMO OFF)
- Siemens SIMOS8, SIMOS10, SIMOS12, SIMOS18
- Continental SIMOS8, SIMOS9, SIMOS10, SIMOS12
ECUs Valeo
- Valeo V46.11
- Valeo V50
- Valeo V56
Outras ECUs
- Bosch M7.9.7
- Bosch M7.9.8
Esta lista é representativa, não exaustiva. A cobertura se estende a muitos outros MEDC17, MG1, MD1,
Variantes de arquivos Delphi e SIMOS dentro das mesmas famílias.
Tipos de serviço e detalhes técnicos
ECU EEPROM IMMO OFF
Esse serviço desativa o imobilizador e corrige o checksum diretamente na EEPROM para o
seguintes ECUs:
- MED17 / EDC17 WFS5
- MED9
- EDC16
- ME7.X
- EDC15
O patch é aplicado na área da EEPROM e o checksum é tratado pela solução, produzindo um
arquivo pronto para gravação para as ferramentas compatíveis.
MED17 / EDC17 FLASH IMMO OFF
Essa opção fornece um IMMO OFF total somente em FLASH para ECUs MED17 / EDC17
usado pelo grupo VAG. Ele não requer a verificação da EEPROM 1TP41 e foi projetado para evitar DTCs ou
mensagens de erro do imobilizador no cluster.
O algorithm detecta automaticamente o tipo de ECU e aplica o patch correto. Ele foi
testado em milhares de arquivos MEDC17 de vários models e anos.
Importante: A correção do MED17 / EDC17 FLASH checksum não é realizada pelo
A própria lógica do IMMO OFF. Sua ferramenta de gravação deve lidar com o FLASH checksum ao programar a ECU.
PCR2.1 IMMO OFF (baseado em flash)
PCR2.1 IMMO OFF é uma solução dedicada baseada em flash para ECUs VAG PCR2.1.
O patch é aplicado diretamente no FLASH, proporcionando um estado IMMO OFF total adequado para
Substituição de ECU e trocas de motor.
Requisitos e observações:
- Requer uma leitura completa de inicialização/bench da ECU (sem leitura virtual).
- A rotina IMMO OFF é aplicada ao conteúdo real do flash/processador dessa ECU.
- O manuseio do checksum é integrated para a área corrigida; sua ferramenta ainda deve finalizar os checksums ao escrever.
Essa é uma das soluções mais solicitadas no mundo VAG, especialmente para o PCR2.1
Motores 1.6/2.0 TDI em que a clonagem padrão da ECU é frequentemente complexa ou bloqueada pelo security.
SIMOS FLASH IMMO OFF
Essa é uma solução completa de IMMO OFF em FLASH para ECUs SIMOS, incluindo a correção checksum.
O arquivo gerado é bloqueado para a ECU específica.
Requisitos e observações:
- Requer uma leitura completa em BSL/BOOT mode (sem leitura virtual).
- O IMMO OFF é aplicado no FLASH e o arquivo checksum é calculado e corrigido.
- O arquivo de saída está pronto para ser gravado de volta na ECU.
As variantes do SIMOS compatíveis incluem, entre outras:
- SIMOS8.2, 8.4, 8.5, 8.6
- SIMOS10.11, 10.20, 10.22A
- SIMOS11.1
- SIMOS12.1, 12.2
- SIMOS18.1, 18.2, 18.3, 18.6, 18.10
- PCR2.1
VAG DSG TEMIC TCU EEPROM + FLASH IMMO OFF
Para as caixas de câmbio VAG DSG TEMIC, a solução IMMO OFF abrange, entre outros:
- DL381
- DL382
- DQ200
- DQ250 (GEN2 e MQB)
Esse é um IMMO OFF total para o TCU e requer Leitura completa de EEPROM e FLASH.
A função também permite a edição do VIN quando suportada. A soma de verificação é realizada na EEPROM; FLASH
checksum deve ser gerenciado por sua ferramenta de gravação.
MED17 / EDC17 IMMO OFF para outras marcas (não VAG)
Um patch genérico MEDC17 IMMO OFF está disponível para ECUs Bosch não VAG por meio de um menu dedicado
no ambiente do desativador de DTC. Ele aplica uma solução de desativação do imobilizador e automaticamente
desativa os DTCs relacionados.
Esse adesivo genérico foi testado em várias marcas (por exemplo, Jeep, Dodge, Mercedes),
Ford e outros) em ECUs como a ME17.3.0 e variantes similares da MEDC17.
lidar com trocas de motores ou construir veículos off-road/motorsport. Em veículos mais novos (MY2009+),
um IMMO OFF completo ainda pode permitir que o motor dê partida, mas pode afetar as funções do corpo (por exemplo, janelas
para cima/para baixo via BCM) e geram mensagens de imobilizador no cluster. Lembre-se de que o imobilizador
A cadeia normalmente envolve CHAVE → CLUSTER → BCM → ECU/TCU. Sempre verifique o comportamento no veículo.
Preços e cotações
Para avaliação de preços e projetos específicos (especialmente para PCR2.1 IMMO OFF e
plataformas VAG complexas), envie uma solicitação por meio de
tuningbot.com > Tarefa de cotação. Fornecer tipo de ECU/TCU, método de leitura
(EEPROM/FLASH/BOOT) e os detalhes do veículo para que possamos orientá-lo sobre a opção correta de IMMO OFF.
PCR2.1 e VAG IMMO OFF - Perguntas frequentes
1. Quando devo usar uma solução IMMO OFF?
O IMMO OFF é normalmente usado quando se substitui uma ECU ou TCU com defeito, quando se executa a manutenção do motor ou do sistema.
trocas de trem de força ou para projetos de automobilismo e off-road em que o imobilizador original
não é necessário. Ele não se destina a bypass security em veículos saudáveis.
2. O que há de especial no PCR2.1 IMMO OFF?
As ECUs PCR2.1 são amplamente usadas nos motores VAG 1.6 e 2.0 TDI e geralmente são difíceis de clonar ou adaptar
devido à securidade e à proteção de sintonia. Um sistema dedicado PCR2.1 IMMO OFF solução flash
permite que você reutilize ECUs de doadores para trocas ou substituições de motores sem precisar de um imobilizador completo
procedimento de adaptação.
3. Essas soluções IMMO OFF causam DTCs ou mensagens de imobilizador de cluster?
As soluções MED17 e EDC17 FLASH IMMO OFF, PCR2.1 IMMO OFF e SIMOS FLASH IMMO OFF foram projetadas para
para fornecer um estado de desligamento total do imobilizador em ECUs compatíveis sem DTCs do imobilizador ou cluster
mensagens de erro. No entanto, o comportamento pode variar de acordo com a configuração do veículo e o painel de instrumentos,
portanto, é sempre recomendável fazer testes em veículos reais.
4. Preciso de uma leitura BSL/BOOT completa ou a leitura virtual é suficiente?
Para PCR2.1, SIMOS FLASH IMMO OFF e muitas soluções MEDC17, é necessária uma inicialização completa ou uma leitura de bancada.
A leitura virtual não é suficiente, pois o patch deve ser aplicado ao arquivo exato que pertence ao
para a ECU na bancada, incluindo sua versão de software específica e checksums.
5. Os checksums são tratados automaticamente?
As soluções IMMO OFF baseadas em EEPROM, PCR2.1 IMMO OFF e SIMOS FLASH IMMO OFF incluem checksum
para as áreas que eles modify. Para a memória MED17 e EDC17 FLASH IMMO OFF e DSG FLASH, seu
A ferramenta de gravação ainda deve executar o cálculo final do checksum ao programar a ECU ou a TCU.
6. O IMMO OFF é legal para uso em estradas?
As regulamentações variam de acordo com o país. Em muitas regiões, a alteração do sistema imobilizador pode não ser permitida.
permitidos em veículos de via pública. Essas soluções IMMO OFF são oferecidas para substituição da ECU,
trocas de motor e aplicações de esporte motorizado ou off-road. É sua responsabilidade garantir que
conformidade com todas as leis e regulamentos locais.