O monitoramento de torque protege os componentes do trem de força, validando que o torque estimado do motor é consistente com os limites permitidos. As ECUs modernas verificam várias vias de torque para detectar manipulações ou anomalias mecânicas.

Visão geral

A ECU compara o torque solicitado, o torque modeled e os proxies de torque medidos (massa de ar, quantidade de injeção) para detectar discrepâncias.

Sinais controlados

• Solicitação de QI
• Massa de ar
• Pressão de impulso
• Pressão do trilho
• Torque de desejo do motorista

Mapas envolvidos

• Desejo do motorista
• Limitadores de torque (equipamento, temperatura, fumaça)
• Modelo de fumaça → estimativa de carga
• Mapas de eficiência do motor

Lógica da ECU

Driver Wish → Solicitação de torque
       ↓
Limitadores de torque aplicados
       ↓
Modelo de torque (massa de ar, combustível, pressão)
       ↓
Verificações cruzadas de monitoramento de torque
       ↓
Se houver incompatibilidade → Modo Limp

Objetivos da calibração

• Evite falsas viagens de desvio de torque
• Manter caminhos de torque consistentes
• Garantir cargas mecânicas seguras

Estratégia de calibração

• Harmonize os limitadores de torque antes de aumentar o torque
• Evite quebrar a relação entre o fluxo de ar e o QI
• Corrigir a fumaça do model no início do processo

Diagnóstico

• Falhas de correlação de torque P061B / P06xx
• Incompatibilidade entre fluxo de ar e QI
• Valores inconsistentes do Smoke model

Práticas recomendadas

• A consistência supera o pico de torque
• Validar o torque model sob condições transitórias