Mapas e limitadores de pressão do trilho

Parte da Base de Conhecimento da ECU TuningBot - documentação detalhada sobre a lógica da ECU, mapas, sistemas de emissões e métodos de calibração seguros.

Os mapas de pressão do trilho definem a pressão-alvo do combustível em toda a faixa de operação. Compreender esses mapas e seus limitadores é essencial para o ajuste do desempenho do diesel.

Visão geral

Os sistemas common-rail mantêm o combustível sob alta pressão (200-2500+ bar) em um trilho compartilhado. A ECU controla a bomba de alta pressão e o regulador de pressão para atingir a pressão-alvo para atomização e combustão ideais.

Estrutura do mapa de destino

  • Eixo X - Velocidade do motor (RPM)
  • Eixo Y - quantidade de injeção ou carga
  • Valor Z - pressão alvo do trilho (bar)

Faixas de pressão

  • Inativo - 250-400 bar
  • Carga parcial - 600-1200 bar
  • Carga total - 1600-2500 bar (dependendo do sistema)

Tipos de limitadores

  • Limitador de pressão máxima - teto absoluto para proteção
  • Limitador de pressão mínima - evita a combustão instável
  • Limitador de desvio - diferença máxima entre a meta e o real

Práticas recomendadas

  • Um QI mais alto requer uma pressão de trilho mais alta
  • A pressão excessiva aumenta o desgaste da bomba
  • Registre o desvio da pressão do trilho durante o teste

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