Injeções múltiplas: Piloto, Principal, Pós

Parte da Base de Conhecimento da ECU TuningBot - documentação detalhada sobre a lógica da ECU, mapas, sistemas de emissões e métodos de calibração seguros.

Os modernos motores diesel common-rail injetam combustível várias vezes por ciclo de combustão para reduzir o ruído, melhorar as emissões e otimizar a eficiência.

Sequência de injeção

  • Injeção piloto - pequena quantidade 10-30° BTDC, reduz o ruído
  • Injeção principal - combustível primário para energia
  • Após a injeção - prolonga a combustão, reduz a fuligem
  • Pós-injeção - injeção tardia para regeneração do DPF

Implicações da calibração

  • A redução de pilotos aumenta significativamente o ruído
  • O tempo principal afeta a potência e a eficiência
  • A pós-injeção requer um DPF funcional

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