O Limp mode (também chamado de safe mode ou funcionamento de emergência) é um estado de proteção da ECU ativado quando falhas críticas são detectadas. Ele limita a potência do motor para evitar danos e permite que o veículo seja conduzido a um local seguro ou a uma oficina de reparos.
Visão geral
Quando a ECU detecta uma falha que pode causar danos se a potência total continuar, ela restringe boost, RPM e/ou torque. A gravidade da restrição depende do tipo de falha.
Gatilhos comuns
- Falhas no controle do boost
- Erros de monitoramento de torqueoring
- Falhas no sensor (MAF, MAP, etc.)
- Condições de temperatura excessiva
- Falhas na transmissão
- Falhas no sistema do acelerador
Comportamentos do modo Limp
- Impulso limitado - O turbo funciona com a válvula de descarga aberta
- RPM limitado - Normalmente, 2500-3500 RPM
- Torque limitado - potência reduzida
- Velocidade limitada - limite de velocidade máxima
- Engrenagem única - Automático preso em uma marcha
Visão geral da lógica
Falha detectada → Avaliação da gravidade
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Seleção da estratégia apropriada para a falha
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Aplicar restrições
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Acender a MIL / Exibir aviso
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Recuperação: Limpar falha OU ciclo de chave
Considerações sobre calibração
- O ajuste inadequado pode acionar o limp mode (incompatibilidade de torque)
- Sensores desativados podem causar a perda do mode
- Alguns modes com problemas requerem reinicialização pelo revendedor
Diagnóstico
- Ler DTCs para identificar o acionador
- Verificar dados de congelamento de quadros
- Verificar as entradas do sensor
Práticas recomendadas
- O mode lento indica um problema real - não basta reiniciar e ignorar
- O ajuste de qualidade não deve acionar o limp mode
- Abordar a causa raiz, não os sintomas