Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4: remap ECU – Evoque SD4, Freelander 2 SD4, Jaguar XF 2.2d

Remap profissional da ECU para o motor diesel Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4. Os nossos mapas Stage 1 testados em dinamômetro melhoram torque, resposta do acelerador e dirigibilidade, com soluções DPF, EGR e AdBlue/SCR opcionais nas ECUs suportadas.

Códigos do motor: 2.2 SD4 (DW12)

Montado em Evoque SD4Freelander 2 SD4Jaguar XF 2.2d

+39 hp Melhor ganho de potência Stage 1

+54 Nm Melhor ganho de torque Stage 1

1 Variante de ECU coberta

Diesel Combustível

Ganhos de performance (testados em dinamômetro)

Motor	Série	Com remap	Ganho hp	Ganho Nm	ECU	Pedir
2.2 TD4/SD4	150 hp	189 hp	+39 hp +26%	+45 Nm	EDC17CP42Stage 1	Pedir arquivo →
2.2 TD4/SD4	190 hp	213 hp	+23 hp +12%	+54 Nm	EDC17CP42Stage 1	Pedir arquivo →

Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.

Em que carros este motor é montado

Evoque SD4, Freelander 2 SD4, Jaguar XF, Ford Galaxy, Land Rover Discovery, Peugeot 508 e mais 3 entre Ford, Jaguar, Land e Peugeot

Land Rover · 4

DiscoveryDiscovery SportEvoque SD4Range Rover Evoque

Ford · 2

Galaxy Mondeo

Freelander · 1

2 SD4

Jaguar · 1

Peugeot · 1

508

As equivalências vêm dos números de centralina do nosso próprio arquivo, não de um catálogo genérico. O mesmo motor e a mesma ECU são montados em vários carros: por isso uma única página serve todos.

Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar

Os números da tabela acima são leituras feitas em dinamômetro neste motor, não estimativas de software arredondadas para vender um arquivo, e o nosso Stage 1 é calibrado para ficar dentro das margens para as quais o motor foi projetado. Só uma parte do nosso trabalho é publicada assim: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, com ou sem página de medições.

Serviços ECU disponíveis para este motor

As soluções seguintes são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

DPF off Remoção DTC EGR off Hot Start Fix Remoção MAF Calibração Readiness Start&Stop off Torque Monitoring off

Notas técnicas por ECU

Os requisitos de desconexão e leitura variam conforme a ECU. As notas abaixo aplicam-se à ECU indicada; o âmbito exato de cada serviço é confirmado na página do serviço.

EDC17CP42

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está identificada com o serviço a que se refere e aplica-se à ECU sob a qual aparece. A preparação mecânica é da responsabilidade do instalador. As soluções relacionadas com emissões destinam-se a uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir.

ECUs suportadas: EDC17CP42

Perguntas frequentes

Quanta potência ganha um Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4 com o remap Stage 1?

O remap Stage 1 do Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4 pode adicionar até +39 hp e +54 Nm de torque, com base em mapas testados em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante de motor e do estado da mecânica.

É possível fazer DPF e EGR off no Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4?

DPF e EGR off é suportado nas ECUs deste veículo, exclusivamente para uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir. A preparação mecânica e o tratamento dos sensores estão indicados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como encomendar e em quanto tempo chega o arquivo?

Envie a leitura original da ECU pela página de remap e receba a calibração por email. A maioria dos arquivos chega em 15-20 minutos no horário de trabalho (todos os dias, 07:00-23:00 CET).

O arquivo para o Land Rover/Jaguar 2.2 TD4/SD4 é pronto a gravar?

Recebe uma calibração pronta a gravar, feita a partir do seu arquivo original. A gravação na ECU e a preparação mecânica ficam a cargo do instalador, com as suas ferramentas.