IMMO OFF - Soluções de desativação e viralização do imobilizador
AVISO: Ao usar uma ECU/TCU doadora ou nova, ela deve ser 100% compatível com seu veículo (mesmo HW/SW, codificação, geração do imobilizador). Caso contrário, a unidade não funcionará corretamente.
Cadeia de sistemas (para a maioria das plataformas): CHAVE → CLUSTER → BCM → ECU/TCU. Após o IMMO OFF, alguns modelos models (especialmente MY2009+) podem dar partida no motor, mas exibem avisos do BCM/cluster (por exemplo, mensagens de janelas/bloqueios) que exigem adaptações.
Para que serve esse serviço
O imobilizador protege os veículos modern contra roubo, mas um componente defeituoso, a perda total da chave ou uma troca de motor/ECU pode deixar o carro inoperante e forçar substituições caras. IMMO OFF / Virgem As soluções permitem o uso de uma ECU doadora compatível, removendo o bloqueio do imobilizador - ideal para diagnósticos, trocas, retrofits, recuperação ou testes de bancada, quando permitido.
- Casos de uso: Substituição defeituosa da ECU, troca de motor, cenários de perda total da chave (com possíveis implicações de BCM/cluster), recuperação/testes de bancada.
- Escopo: serviço baseado em arquivos de software (nenhum hardware é vendido aqui). A conformidade e o uso legal são de responsabilidade do cliente.
AVISO DE ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE: esse serviço é destinado a veículos não móveis, diagnósticos, recuperação ou uso off-road onde for permitido. Você deve garantir a conformidade local. Não nos responsabilizamos por quaisquer danos diretos/indiretos decorrentes do uso de arquivos/serviços.
NOVO: Aguardado em todo o mundo Remoção do imobilizador soluções - solicitar uma cotação (preços a partir de €80-€250 dependendo da plataforma).
Visão geral do serviço (alto nível)
- Verificação de compatibilidade: Confirme a geração exata de HW/SW e imobilizador na KEY/CLUSTER/BCM/ECU.
- Processamento de arquivos: fornecemos um arquivo IMMO OFF ou Virgin para sua plataforma com checksum/notas de codificação.
- Integration: gravar novamente o arquivo com sua ferramenta profissional; realizar adaptações de BCM/cluster, se exigidas pela plataforma; validar as funções de início e auxiliares.
Observação: procedimentos/ferramentas detalhados não são fornecidos aqui; este é um serviço de arquivo profissional e pressupõe o uso legal e competente.
Preço padrão - ECUs compatíveis com IMMO OFF
Supported ECUs for IMMO service.
IMMO — Supported ECU
| Brand | ECU | Instructions |
|---|---|---|
| BMW | ||
| BMW | BOSCH EDC17_C06 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C41 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_C50 | NOW EEPROM CAN BE PROCESSED |
| BMW | BOSCH EDC17_C56 | NOW EEPROM CAN BE PROCESSED |
| BMW | BOSCH EDC17_CP02 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP09 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP45 | / |
| BMW | BOSCH EDC17_CP49 | / |
| BMW | BOSCH MED17.1.1 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2 | MPC AND EEPROM REQUIRED |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.5 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.6 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.8 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.9 | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.G | / |
| BMW | BOSCH MEVD17.2.H | / |
| Chevrolet | ||
| Chevrolet | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED IMMOBOX MUST BE DISCONNECTED |
| Chevrolet | BOSCH EDC17_C59 | / |
| Faw | ||
| Faw | BOSCH ME17.8.8 | / |
| Fiat | ||
| Fiat | BOSCH EDC15C2 | FILE MUST BE SENT THROUGH TICKET SYSTEM |
| Fiat | BOSCH EDC15C7 | ANTENNA COIL MUST BE DISCONNECTED |
| Fiat | BOSCH EDC16C34 | / |
| Fiat | BOSCH EDC16C39 | / |
| Fiat | BOSCH EDC17C84 | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8DFHW00T | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00A | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00B | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW00D | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10C | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10L | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW10W | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FL | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW20P | / |
| Fiat | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Hako | ||
| Hako | BOSCH EDC17_CP20 | / |
| Holden | ||
| Holden | BOSCH EDC16C39 | / |
| Honda | ||
| Honda | KEIHIN 37805-R3A | / |
| Hyundai | ||
| Hyundai | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH EDC17_C08 | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH EDC17_CP14 | / |
| Hyundai | BOSCH M7.9.8 / KEFICO MG7.9.8 | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH ME17.9.11 | EEPROM REQUIRED |
| Hyundai | BOSCH MED17.9.21.1 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Hyundai | BOSCH MED17.9.8 | / |
| Hyundai | BOSCH MEG17.9.12 | / |
| Hyundai | BOSCH MEG17.9.2 | / |
| Hyundai | DELPHI MT38 | / |
| Isuzu | ||
| Isuzu | TRANSTRON 4JJ1 | NEED TO CUT WIRE #68 ON ECU |
| Iveco | ||
| Iveco | BOSCH EDC16C8 | EEPROM MUST BE SENT THROUGH TICKET SYSTEM |
| Iveco | BOSCH EDC17C49 | / |
| Jmc | ||
| Jmc | BOSCH EDC17_C63 | / |
| Kia | ||
| Kia | BOSCH EDC16C39 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH EDC17_C08 | EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH EDC17_CP14 | EEPROM REQUIRED |
| Kia | BOSCH M7.9.8 [KEFICO MG7.9.8] | SMARTRA MUST BE DISCONNECTED |
| Kia | BOSCH ME17.9.11 | EEPROM REQUIRED |
| Kia | BOSCH MED17.9.8 | / |
| Kia | BOSCH MEG17.9.12 | / |
| Lada | ||
| Lada | BOSCH ME17.9.7 | / |
| Lamborghini | ||
| Lamborghini | BOSCH MED9.1.1 | EEPROM REQUIRED |
| Mahindra | ||
| Mahindra | BOSCH EDC17_C55 | / |
| Mercedes | ||
| Mercedes | BOSCH EDC17C66 | / |
| Mercedes | BOSCH MED17.7.2 | / |
| Mini | ||
| Mini | BOSCH EDC17_C41 | / |
| Mini | BOSCH MEVD17.2.X | / |
| Nissan | ||
| Nissan | BOSCH EDC17_C45 | / |
| Opel | ||
| Opel | BOSCH EDC17_C18 | / |
| Opel | BOSCH EDC17_C19 | / |
| Opel | BOSCH EDC17_C59 | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW1FP | / |
| Opel | MARELLI MJ8F3HW2FP | / |
| Porsche | ||
| Porsche | BOSCH EDC17_CP44 | EEPROM REQUIRED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | ||
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC15C2 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C0 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C3 | EEPROM REQUIRED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC16C34 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC17_C10 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH EDC17_C60 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH ME7.4.5 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH MED17.4.2 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | BOSCH MEV17.4 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID801 | / |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID803A | EEPROM REQUIRED VIRGIN FILE SOLUTION |
| Psa (Citroen/Peugeot/Ds) | SIEMENS SID807 | MUST INPUT 4 DIGIT PIN CODE IN MODIFIED AREA |
| Renault | ||
| Renault | SAGEM S3000 | VIRGIN FILE SOLUTION |
| Suzuki | ||
| Suzuki | BOSCH ME17.8 | / |
| Suzuki | BOSCH ME17.9.64 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | ||
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15P | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15V | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC15VM+ | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16CP34 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16U1 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC16U34 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_C46 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_C54 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP04 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP14 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP20 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP24 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP44 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_CP54 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17_U01 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17C64 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH EDC17C74 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH ME3.2 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH ME7.5 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1 | FLASH AND EEPROM MUST BE PROCESSED. |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.1.27 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED FIRST WRITE MPC, THEN EEPROM; CAN BE NECESSARY TO MAKE A BYPASS ON ENGINE STARTER RELAY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED. |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.2 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.20 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED FIRST WRITE MPC, THEN EEPROM; CAN BE NECESSARY TO MAKE A BYPASS ON ENGINE STARTER RELAY |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.21 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.5 | PROCESSOR AND EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED17.5.6 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1.1 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.1.2 | EEPROM MUST BE PROCESSED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.5 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | BOSCH MED9.5.10 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS 5WKP4326 | EEPROM REQUIRED |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS PCR2.1 | / |
| Vag (Vw/Audi/Skoda/Seat/Cupra) | SIEMENS SIMOS 3.3A | / |
| Volvo | ||
| Volvo | BOSCH EDC17_CP22 | / |
Cobertura estendida (resumo)
VAG (Bosch / Siemens-Continental / Delphi / TCU)
Famílias Bosch EDC15/16/17, MED/ME17, MD1/MG1; Siemens/Continental PPD & SIMOS (3/6/7/8/9/10/11/12/15/16/18); Delphi DCM6.2V; TCU série DQ/DL/AL (DQ200/250/380/381/400/500, DL501/381/382...).
PSA (Bosch / SID / Valeo / Delphi)
Bosch EDC16C3/C34/CP39, EDC17Cxx; MEV/MEVD17; MD1/MG1; SID801/803/804/806/807/EVO; série Valeo V/VD; Delphi DCM6.2/7.1.
Renault-Nissan (Bosch / Continental)
Bosch EDC17C/CP, ME17.9.x, MD1; Continental SID305-310; EMS31xx/315x/3180.
Ford / Mercedes / FCA-Iveco / Kia-Hyundai / Porsche / Outros
Ford Bosch ME/EDC17/MD1/MG1, SID209/211, DCM6.1; Mercedes Bosch EDC17; FCA/Iveco ME17.3.0, EDC17C49/C69/C79/CP52; Kia-Hyundai Bosch/Kefico/Delphi/SIM2K; Porsche Bosch MED17 e Continental SDI; Suzuki, Toyota, JLR, BRP, BMW Motorrad, Maserati, McLaren, OEMs da China...
Legacy Brand Index (lista completa e detalhada)
Acura
Alfa Romeo
Algumas plataformas podem exigir codificação/adaptações adicionais após o IMMO OFF / Virgin. Sempre verifique as leis locais antes de qualquer uso na estrada.
