Correção da ECU checksum é um serviço complementar opcional que recalcula e atualiza os valores de integridade dentro do arquivo da ECU após o ajuste. Ele garante que o arquivo modified seja aceito pela ECU sem erros ou limp-mode inesperado.
Serviço de correção de checksum da ECU
A checksum é um valor matemático de integridade armazenado no firmware da ECU. Sempre que você modificar mapas (combustível, torque, boost, DTC, DPF/EGR/AdBlue desligado etc.), o checksum deve ser recalculado e atualizado. Caso contrário, a ECU pode rejeitar a gravação, entrar em mode deficiente ou simplesmente não dar partida depois de piscar.
Importante: A correção checksum é uma serviço separado e opcional. Se o seu pisca-pisca não corrigir checksums de forma confiável, ou se você preferir um arquivo pré-verificado, adicione a opção
Complemento de correção de checksum na finalização da compra e receba um arquivo validado pronto para ser exibido.
Dispositivos clones de baixa qualidade geralmente aplicam lógica checksum incompleta ou incorreta (regiões erradas, polinômio/endianismo ou EEPROM ausente), o que pode causar falhas de gravação ou até mesmo uma ECU bloqueada.
Famílias de ECUs suportadas - Cobertura técnica completa
| Fabricante / Família | Variantes de ECU suportadas | Arquitetura / MCU | Formatos de arquivo | Recursos especiais | Aplicativos |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch MDG1 / MG1 / MD1 |
Série MD1 (Diesel): MD1CS001, MD1CS002, MD1CS003, MD1CS069, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP006, MD1CP007, MD1CP062, MD1CE100, MD1CE101 Série MG1 (gasolina): MG1CS001, MG1CS002, MG1CS011, MG1CS016, MG1CS111, MG1CS261, MG1CSxxx (variantes Ford) | Infineon Tricore TC298 / TC299 / TC275 / TC277 | VBF, Hex, Binário (máx. 16 MB) |
- Correção da EEPROM checksum - Fixação do CVN (Número de Verificação de Calibração) - Suporte a patches de hash Observação: Pode conter RSA checksum que não pode ser calculado. A EEPROM funciona somente com o original não modificado como base. | VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, PSA, Volvo, Opel, Fiat |
| Bosch EDC17 / MED17 / ME17 |
EDC17 Diesel: EDC17CP04, CP14, CP20, CP22, CP44, CP48, EDC17C46, C49, C64, EDC17CV41, CV42, CV54, CV82 MED17 Gasolina: MED17.1, 17.1.1, 17.3, 17.5, 17.5.21, 17.7 ME17: ME17.5, ME17.9.8 (mais de 42 variantes suportadas) | Infineon Tricore TC1766 / TC1796 / TC1797 / TC1793 / TC1767 | Binário, Hex, VBF (máx. 10 MB) |
- Correção da EEPROM checksum - Fixação CVN (comutável) Observação: Pode conter RSA checksums. Algumas variantes de trator (EDC17CV41) não podem ser checksummed. O arquivo resultante requer ferramentas que desativam a verificação RSA. | VW, Audi, BMW, Mercedes, PSA, Ford, Opel, Porsche, Volvo, FCA, GM |
| Família completa Delphi (DCM / MT) |
Série DCM (Renesas): DCM3.2, DCM3.3, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.2, DCM6.3, DCM6.4, DCM7.x (baseado em patch), CRD3 (Mercedes) Série MT (Tricore): MT05, MT10, MT22, MT22.1, MT22.2, MT32, MT38, MT60, MT62.1, MT80, MT86, MT90, MT92, MT240, série HV-240 | Freescale MPC55xx / MPC56xx / Infineon Tricore / Renesas SH7055 / SH7058 | Binário, Hexadecimal (até 6 MB) |
- Suporte a EEPROM (DCM3.3+) - Variantes MT estendidas Aviso: O DCM7.xx usa o método de correção experimental, não o tradicional checksum. Não é possível garantir a compatibilidade com todas as ferramentas. | Renault, Nissan, Infinity, Mercedes CRD3, Ford, PSA, Hyundai, Kia, GM, Opel, Tata, caminhões comerciais |
| Família completa Magneti Marelli |
Série IAW (gasolina): IAW 4LV, 4MV, 4EF, 4SF, 5AM, 5AF, 5NF, 6KPI, 7GF, 7SM Série MJD (Diesel): MJD6F3, MJD8F2, MJD8DF, MJD10F3, MJ8DF, MJ9DF Série MM (MPC moderno): MM6LP, MM6LP2, MM7GV, MM8GF, MM8GM, MM8GV, MM8DS, MM8GML, MM8GMF, MM8GSF, MM8GMK, MM8GSW, MM9GC, MM9GF, MM10GF, MM10GP, MM10JA, MM11GP | ST10F275 / Freescale MPC555 / MPC561 | Binário, Hexadecimal |
- Suporte a EEPROM (séries MM8, MM10, MM11) - Detecção automática de blocos de EEPROM - Validação da integridade do flash e da EEPROM | Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Iveco |
| Siemens / Continental (SID / SIMOS / PCR / EMS) |
Série SID (Diesel): SID201-212, SID310, SID603, SID807, SID807EVO, SID801-804, SID902-906 Série SIMOS (gasolina): SIMOS 8.x, 10.x, 11.x, 12.x, 16, 16.21, 18, 19, SIM2K-240/250/260/305/341/510, SIRIUS D52, SIRIUS34 Outros: PCR2.1, EMS2.x, EMS3.x, EMS2208, EMS2219, EMS2303, EMS27xx, MSD87, variantes de TCU (mais de 50 variantes) | Renesas SH705x / SH725xx / Infineon Tricore | Binário, Hexadecimal, VBF |
- Patch RSA (beta) para SIM2K-250/260/305 - Suporte à transmissão da TCU Observação: O patch RSA é experimental e pode não funcionar com todas as ferramentas de flash. | VW, Audi, Skoda, Seat, Renault, Volvo, Ford, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, Chevrolet, Dacia, Cadillac, BMW |
| Denso (16 bits / 32 bits) |
16 bits: SH7055, SH7058, SH7059, 175822, MB275800 (Toyota, Mazda, Lexus, Nissan Primera/X-Trail) 32 bits: SH72531, SH72543, SH72546 (Mazda MX-5, Mazda 6) Vários tamanhos de arquivo: 0x3C000 a 0x800000 | Renesas SH705x (16 bits) / Renesas SH725xx (32 bits) | Binário, Hexadecimal |
- Toyota checksum algorithm - Suporte a uma ampla gama de tamanhos de arquivos - Variantes específicas de OEMs japoneses | Toyota (todos os modelos 1TP41), Mazda, Lexus, Subaru, Suzuki, Nissan, Ford |
| Transtron (Isuzu / Hino) | Famílias de motores Transtron 4JJ1, 4HK1, 4HE1, caminhões comerciais Isuzu NPR, Isuzu NQR | Renesas SH725xx 32 bits | Binário, Hexadecimal (vários tamanhos de arquivo) |
- ECUs a diesel de caminhões comerciais - Suporte a várias famílias de motores | Caminhões comerciais Isuzu, caminhões Hino |
| Phoenix (John Deere Agricultural) |
Série L: L11, L12, L14, L15, L16, L21 (0x200000), L33 (0x100000, 0x400000) Série P: P210, P273, P292 Série J: J341 Outros: VP44, EST50, Phoenix CR (Common Rail), variantes Phoenix MPC/ST10 | Freescale MPC5xx (MPC555/561) / ST10F275 | Formatos serial, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport |
- Suporte a vários formatos de arquivo - Equipamento agrícola/construção especializado - Cobertura completa da família Phoenix ECU Formatos de arquivo: Leituras seriais, OBD2 (ST10), Byteshooter, arquivos CMD Flash/Dimsport | Tratores John Deere, colheitadeiras, colheitadeiras, colheitadeiras de forragem, colhedoras de algodão, retroescavadeiras, escavadeiras, carregadeiras de rodas, motoniveladoras, tratores de terra, pulverizadores, plantadeiras, equipamentos de lavoura |
| TRW (Volvo Trucks) |
Série EMS: EMS2, EMS2.2, EMS2.3 (protegido por RSA), EMS2.4, EMS3.2, Mack MP7 EMS2 ACM: Módulo de controle de pós-tratamento (variantes EMS2.3) Tamanhos de arquivo: 0x840000, 0x844000 | Freescale MPC561 / MPC555 / MPC5566 | Binário, Hexadecimal, Serial |
- ECUs a diesel de caminhões comerciais - Pós-tratamento 1TP41Suporte de módulo Aviso: O EMS2.3 não pode ser checksummed devido à proteção de assinatura RSA | Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks |
| Opel / GM Delco (série E) |
ECUs do motor: E37, E39, E67, E69, E78, E80, E82, E83, E87, E88, E92, E98, E99 TCU: E41 (Unidade de controle da transmissão) | Freescale MPC55xx / MPC56xx | Binário, Hex (2-6 MB) |
- Fixação CVN (comutável) - Carregador de inicialização checksum - Sistema operacional checksum - Área de código checksum - Suporte ao controle de transmissão Crítico: Requer o original não modificado ou o original devidamente corrigido como base | Opel, Vauxhall, Chevrolet, Buick, Cadillac, Holden, GMC, Colorado |
Obtenha arquivos ECU pré-verificados e prontos para flash com correção profissional do checksum. Evite falhas de gravação, mode fraco e erros de ECU.
Cobertura de equipamentos agrícolas e de construção
O TuningBot suporta Família Phoenix ECU usado nos tratores agrícolas, colheitadeiras e equipamentos de construção da John Deere. Isso inclui a correção completa do checksum para todos os controladores das séries L (L11 a L33), P (P210, P273, P292), J (J341), VP44 e EST50 em vários formatos de arquivo (serial, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport).
⚠️ Notas técnicas importantes
- Checksums RSA: As ECUs Bosch MDG1/MG1/MD1, EDC17/MED17 e algumas ECUs Siemens podem conter RSA checksums que não podem ser calculados. Os arquivos resultantes exigem ferramentas que desativam a verificação RSA. Sempre use como base arquivos originais genuínos e não modificados.
- Requisitos de EEPROM: A correção do checksum da EEPROM só funciona com um original não modificado ou com um original devidamente corrigido como base do projeto. Arquivos modificados ou clonados produzirão checksums incorretos.
- Recursos experimentais: O DCM7.xx usa correção baseada em patches (não o tradicional checksum). O patch SIM2K RSA está em versão beta. Esses recursos são fornecidos no estado em que se encontram e podem não funcionar com todas as ferramentas de flashing.
- Ajudante 3 Algorithm (GM/Delco): Requer um arquivo 1TP41 não modificado ou um arquivo 1TP40 original devidamente corrigido. O uso de arquivos modified como base pode danificar a ECU.
- ECUs agrícolas: Os controladores Phoenix suportam vários métodos de aquisição de arquivos (serial, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport). Ao fazer o pedido, certifique-se de que o formato de arquivo está correto.
Sobre o checksum da ECU (visão geral técnica rápida)
- Quando for necessário: após alterações no mapa, clonagem/imagem desativada, trocas de sistema operacional ou de segmento, edições de EEPROM.
- Problemas comuns com o checksum ruim: gravação abortada, sem partida, ventilador sempre ligado, MIL ligado, limp mode.
- Onde se aplica: flash principal e frequentemente EEPROM (Bosch MED/EDC17, MD1/MG1; Marelli IAW/MJD; Delphi DCM/MT; Siemens/Continental SID/SIMOS/EMS; Denso/Transtron; TRW; Phoenix agricultural ECUs; Opel/GM Delco).
Melhores práticas: Sempre valide os checksums antes de fazer o flash. Se você não tiver certeza, adicione o
Correção de checksum e retornaremos um arquivo pré-verificado pronto para gravação.
Cobertura adicional de ECU (ECUs antigas)
As seguintes ECUs antigas também são compatíveis com o nosso serviço de correção checksum. Todas elas podem ser tratadas como um serviço opcional quando você compra um arquivo de ajuste.
- EDC PLCC da Bosch
- Bosch EDC15 29F400
- Bosch Alfa CR
- Bosch BMW CR
- Bosch PSA HDi
- Bosch VW 115cv
- Siemens BMW MS41/MS42
- Bosch Smart E2/E3/E4
- Bosch Fiat E3 JTD
- Bosch Merc 1MEG
- Gasolina Bosch Mer
- Volvo V70 F400/F800
- Siemens F200/F400
- Bosch VAG ME7 F400/F800
- Bosch EDC15 29F400 V2
- Bosch ME 3.2 / 7.3
- Bosch Nissan TDDI
- Siemens HDI
- Siemens Renault 29F200/29F400
- Siemens Volvo T4
- Siemens MS43
- Siemens Rover
- Bosch ME7 Alfa/Hyundai
- Cherokee CDI
- Siemens Ford SIM
- Ford TDCi
- Bosch BMS46
- Bosch Peugeot ME7
- Bosch Volvo CR2 (2003)
- Bosch Smart CDI E3
- Bosch BMW ME7
- Bosch Porsche ME7.8
- Siemens Ford TDCi (2004)
- IAW 4AF/59F/5AF
- Marelli 5NF E4
- Delphi Ford TDCi
- Ford EECV / EECVI
- Caminhão Siemens F400
- Marelli MJD
- Marelli 6LP
- Siemens BMW MSS5x
- Siemens Mini/Rover v5
- Siemens SIM4KLE
- Delphi CR / Euro4 CR
- Delco Opel
- Fiat IAW 4SF/4DF/5SF
- Bosch Alfa JTS E4
- Bosch PSA M7.4.5
- Temic Mercedes CDI / Axor
- Sagem S2000/S3000
- Bosch Fiat ME7.9.x
- Bosch Alfa MED7.6.1
- Bosch PSA/Toyota M7.9.5
- Bosch Smart 2007 ME7.7
- Bosch VAG ME7.1.1 / ME7.5.x
- Visteon DCU
- ECUs Hitachi
- Siemens SIM82 / SIMTEC75/76
- Siemens EMS200
- Bosch PSG16
- Bosch TDI v2
- EFI Lotus
- Siemens PPD
- Delphi DCM3.x
- Bosch M3.x
- Bosch Opel ME7.x
- ECUs genéricos de 16 bits / 8 bits
A cobertura é atualizada com frequência. Se sua ECU não estiver listada, suporte ao contato e inclua sua leitura de flash/EEPROM.