Torque Monitoring Disable - Modelo de torque / Plausibilidade desativado

Monitoramento de torqueoring Desativar é um serviço profissional de calibração de ECU desenvolvido para tuners trabalhar com unidades de controle de motor mais recentes que apresentam verificações avançadas de torque model.
Essas ECUs comparam continuamente o torque solicitado (demanda do motorista) e o torque calculado (do boost, fluxo de ar, ignição, lambda, etc.).
Quando o valor de torque medido ou estimado é inconsistente com os limites predefinidos, a ECU assume uma falha e ativa intervenção de torque-cortar o boost, fechar o acelerador ou acionar o mode - mesmo que tudo esteja mecanicamente correto.

Nosso Monitoramento de torqueoring Desativar neutraliza com segurança essas rotinas de plausibilidade, permitindo o ajuste personalizado adequado e maior saída de torque sem cortes indesejados de torque da ECU.
Todos os outros sistemas de segurança, como o over-boost, o controle de batidas, a pressão do óleo e as proteções de temperatura, permanecem totalmente ativos.
Esse serviço destina-se a aplicações off-road ou de esportes motorizados, ou quando as regulamentações locais permitirem tal modificação.

Como funciona o Torque Monitoring Disable

As ECUs modernas implementam complexos gerenciamento da estrutura de torque: desejo do motorista → torque solicitado → torque permitido → torque entregue.
O Torque monitoring compara os cálculos de torque direto e inverso e aciona uma intervenção se a diferença exceder seus limites internos.
Nós modificamos a calibração para desativar essas verificações de plausibilidade mantendo intactas todas as principais funções de controle de torque.
Cada solução é validado em bancada e testado em dinamômetro para garantir dirigibilidade estável, fornecimento de torque suave e compatibilidade total com outras estratégias de ECU, como sistemas de tração, caixa de câmbio e ESP.

Quando esse serviço é recomendado

• Ao executar Ajuste de estágio 1/2/3 em que o torque fornecido excede os limites de torque de fábrica e a ECU aciona falhas de monitoramento de torque.
• Em plataformas que usam Arbitragem de torque da TCU (por exemplo, DSG, ZF8HP), em que as solicitações de torque da ECU e da caixa de câmbio entram em conflito, resultando em cortes de torque ou limp mode.
• Ao atualizar o hardware (turbo, injetores, cames), isso invalida o torque de estoque model e causa erros de plausibilidade.
• Quando os DTCs recurrent, como P061A (Desempenho de torque do módulo de controle interno), mesmo que os sensores e o ajuste estejam corretos.

Benefícios e notas técnicas

- Elimina intervenções de torque indesejadas e o comportamento limp-mode.
- Permite a calibração segura de metas de torque mais altas sem acionar falhas de plausibilidade.
- Preserva todas as principais proteções da ECU (batida, temperatura, boost, pressão do óleo).
- Ideal para ajustes de desempenho, trocas de motores e montagens personalizadas que exigem fornecimento de torque consistente.
- Recomendado apenas para profissionais tuners que entendem a estrutura de torque model e mantêm margens de segurança mecânica.