Controllo del lancio - Attivazione del limitatore di giri per un'accelerazione ottimale

Launch Control è una funzione di calibrazione professionale della centralina che ottimizza l'accelerazione da fermo gestendo il regime del motore e l'erogazione della coppia.
Quando viene attivato, l'ECU mantiene un limite di giri/minuto predefinito (in genere compreso tra 2500-2750 GIRI/MIN.) mentre il veicolo è fermo e la frizione o il freno sono inseriti.
Non appena la macchina inizia a muoversi, di solito tra 4-6 km/h-Il limitatore di giri viene sbloccato senza soluzione di continuità, consentendo l'erogazione di tutta la potenza alle ruote per ottenere la massima trazione e le migliori prestazioni.

Come funziona l'launch control

Nel funzionamento standard, la centralina calcola la coppia disponibile in base all'input dell'acceleratore, alla trazione e alla velocità delle ruote.
Il launch control La logica di funzionamento del sistema esclude temporaneamente le normali richieste di accelerazione e di coppia, fissando il regime del motore a un valore definito per evitare lo slittamento delle ruote durante il lancio.
Questo equilibrio tra numero di giri e trazione consente al conducente di dare il massimo dell'accelerazione senza perdere aderenza.
Una volta che la velocità della ruota supera la soglia preimpostata, il limitatore si disattiva automaticamente e la centralina torna alla coppia normale model.

Integrazione e calibrazione

I nostri ingegneri integrate launch control direttamente nel software della centralina.
Il metodo di attivazione dipende dalla piattaforma, dal rilevamento del pedale della frizione, dall'interruttore del freno o dalla soglia di velocità del veicolo.
La funzione può essere adattata sia alle trasmissioni manuali che a quelle automatiche/DSG, regolando parametri come il numero di giri di mantenimento, il margine di slittamento e la curva di riduzione della coppia.
Ogni calibrazione è convalidato al banco e testato al banco prova per garantire un innesto fluido e un'accelerazione costante in condizioni reali.

Quando è consigliato l'launch control

• Per i veicoli utilizzati in sport motoristici o gare di accelerazione dove la massima trazione in fase di lancio è essenziale.
• Quando si esegue aggiornamenti delle prestazioni (turbo, aspirazione, frizione) che aumentano la coppia del motore e rendono più difficile il controllo manuale.
• Per ottenere partenze costanti nei veicoli sintonizzati con boost o coppia in uscita più elevata.
• Per gli appassionati che cercano una gestione professionale dell'avviamento da parte dell'ECU-integrated invece di controller aftermarket.

Vantaggi e note tecniche

- Consente un'accelerazione più rapida e costante da fermo.
- Riduce lo slittamento delle ruote e lo stress della trasmissione durante il lancio.
- Migliora i tempi da 0 a 100 km/h grazie all'erogazione controllata della potenza.
- Completamente integrato nella centralina, non richiede dispositivi esterni.
- Attivazione sicura e ripetibile su veicoli compatibili.

Importante: launch control è destinato a uso off-road o motorsport solo per i casi in cui è consentito dalle normative locali.
Verificare sempre le impostazioni di trazione e i limiti della trasmissione prima dell'uso per evitare danni meccanici.

Come attivare l'launch control (procedura generale)

1. Innestate la frizione (o tenete premuto il pedale del freno per le automatiche).
2. Premere a fondo l'acceleratore: la velocità del motore si stabilizzerà al numero di giri programmato per il lancio.
3. Rilasciare la frizione o il freno per avviare il lancio.
4. Quando la velocità del veicolo supera i 4-6 km/h circa, la centralina torna automaticamente al normale controllo del numero di giri.

Questa semplice ma potente caratteristica consente di ottenere una trazione ottimale e prestazioni ripetibili in pista o al banco di prova.