Il Limp mode (chiamato anche safe mode o emergency running) è uno stato di protezione dell'ECU attivato quando vengono rilevati guasti critici. Limita la potenza del motore per evitare danni, consentendo al veicolo di raggiungere un luogo sicuro o un centro di riparazione.
Panoramica
Quando l'ECU rileva un'anomalia che potrebbe causare danni se la piena potenza continua, limita boost, il numero di giri e/o la coppia. La gravità della restrizione dipende dal tipo di guasto.
Fattori scatenanti comuni
- Anomalie del controllo boost
- Errori di controllo della coppiaoring
- Guasti ai sensori (MAF, MAP, ecc.)
- Condizioni di sovratemperatura
- Guasti alla trasmissione
- Anomalie del sistema di accelerazione
Comportamenti in modalità Limp
- Aumento limitato - Il turbo funziona con la wastegate aperta
- RPM limitato - in genere 2500-3500 giri/min.
- Coppia limitata - potenza ridotta
- Velocità limitata - limite massimo di velocità
- Ingranaggio singolo - automatico bloccato in una marcia
Panoramica della logica
Guasto rilevato → Valutazione della gravità
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Selezione della strategia di limitazione appropriata
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Applicare le restrizioni
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Accensione della MIL / Visualizzazione dell'avviso
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Recupero: Azzeramento del guasto O ciclo della chiave
Considerazioni sulla calibrazione
- Una messa a punto inadeguata può innescare l'effetto "limp mode" (disallineamento della coppia).
- I sensori disabilitati possono causare la zoppia mode
- Alcuni mod zoppi richiedono il reset da parte del concessionario
Diagnostica
- Leggere i DTC per identificare la causa scatenante
- Controllare i dati del fermo immagine
- Verifica degli ingressi del sensore
Migliori pratiche
- Un mode zoppicante indica un problema reale: non limitarsi a resettare e ignorare
- La messa a punto di qualità non dovrebbe innescare la zoppia mode
- Affrontare la causa principale, non i sintomi