Il controllo delle candelette gestisce gli elementi elettrici di riscaldamento delle camere di combustione diesel. L'ECU controlla le fasi di pre-glow (prima della messa in moto), glow-durante l'avviamento e post-glow per garantire un'accensione affidabile e ridurre le emissioni all'avviamento a freddo.

Panoramica

I moderni motori diesel utilizzano candelette ceramiche ad avviamento rapido che raggiungono la temperatura di esercizio in pochi secondi. La centralina mod regola la corrente delle candelette in base alla temperatura dell'ambiente e del liquido di raffreddamento.

Segnali controllati

• Relè per candelette / driver PWM
• Feedback sulla corrente delle candelette
• Temperatura del liquido di raffreddamento
• Temperatura ambiente
• Tensione della batteria

Mappe coinvolte

• Mappe di durata pre-brillante rispetto alla temperatura
• Mappe di durata post-brillante
• Mappe del ciclo di lavoro PWM
• Mappe di compensazione della tensione

Sequenza logica

Key-On → Controllo della temperatura
         ↓
Calcolo della durata del pre-incandescenza
         ↓
Indicatore luminoso di bagliore / Abilitazione all'avvio
         ↓
Avviamento → Bagliore durante l'avviamento
         ↓
Funzionamento → Fase di post-incandescenza

Obiettivi della calibrazione

• Avviamento a freddo affidabile in tutte le condizioni
• Ridurre al minimo il fumo bianco all'avvio
• Ottimizzare la durata della candeletta

Strategia di calibrazione

• Prolunga il post-glow per un minimo più pulito a freddo
• Ridurre il tempo di preluminazione se si utilizzano tappi ad alte prestazioni
• Verificare il comportamento all'avvio nell'intervallo di temperatura

Diagnostica

• Guasti al circuito della candeletta (aperto/corto)
• Avvio difficile a freddo
• Fumo bianco al minimo

Migliori pratiche

• Sostituire le candelette come set
• Controllare il controllo della candeletta module sui veicoli più vecchi