Jeep 2.0 MultiAir: rimappatura centralina – Wrangler JL 2.0T, Cherokee KL, Grand Cherokee 4xe

Rimappatura professionale della centralina per il motore benzina Jeep 2.0 MultiAir. Le nostre mappe Stage 1 e Stage 2 testate al banco affinano risposta al gas ed erogazione, con opzioni come Pop & Bang, GPF/OPF off e modifica dei limitatori sulle ECU supportate.

Codici motore: 2.0 Turbo GME

Montato su Wrangler JL 2.0T Cherokee KL Grand Cherokee 4xe

+23 hp Miglior guadagno di potenza Stage 1

+47 Nm Miglior guadagno di coppia Stage 1

1 Variante ECU coperta

Benzina Alimentazione

Guadagni prestazionali (testati al banco)

Motore	Serie	Rimappato	Guadagno hp	Guadagno Nm	ECU	Ordina
2.0 MultiAir	272 hp	295 hp	+23 hp +8%	+47 Nm	GPEC4Stage 1	Ordina il file →

I valori sono medie testate al banco e possono variare con lo stato della meccanica e la qualità del carburante.

Su quali auto è montato questo motore

Wrangler JL, Cherokee KL e Grand Cherokee 4xe

Jeep · 3

Cherokee KLGrand Cherokee 4xeWrangler JL

Gli abbinamenti sono ricavati dai codici centralina del nostro archivio, non da un catalogo generico. Lo stesso motore e la stessa centralina sono montati su più auto: per questo una pagina sola le serve tutte.

Misurati qui, rimappabili ovunque

Le cifre della tabella qui sopra sono letture prese al banco su questo motore, non stime di un software arrotondate per vendere un file, e il nostro Stage 1 è calibrato per restare dentro i margini per cui il motore è stato progettato. Solo una parte del nostro lavoro è pubblicata così: ogni centralina, motore e modello che riusciamo a leggere può essere rimappato per aumentare la potenza, con o senza una pagina di misure.

Servizi ECU disponibili su questo motore

Le soluzioni seguenti sono supportate sulle ECU di questo veicolo (Benzina):

Lambda off

Note tecniche per ECU

I requisiti di scollegamento e lettura cambiano da ECU a ECU. Le note qui sotto valgono per la ECU indicata; il perimetro esatto di ogni servizio è confermato sulla pagina del servizio.

GPEC4

Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED

Ogni nota è etichettata con il servizio a cui si riferisce e vale per la ECU sotto cui è elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell’installatore. Le soluzioni sulle emissioni sono per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge.

ECU supportate: GPEC4

Domande frequenti

Quanta potenza guadagna una Jeep 2.0 MultiAir con la rimappatura Stage 1?

La rimappatura Stage 1 della Jeep 2.0 MultiAir può aggiungere fino a +23 hp e +47 Nm di coppia, sulla base di mappe testate al banco. I valori reali dipendono dalla variante di motore e dallo stato della meccanica.

Quali soluzioni sono disponibili per la Jeep 2.0 MultiAir?

Le soluzioni supportate sulle ECU di questo veicolo includono Lambda off. Ognuna viene applicata al tuo file originale; le soluzioni sulle emissioni sono per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge.

Come si ordina e in quanto tempo arriva il file?

Carica la lettura originale della centralina dalla pagina di rimappatura e ricevi la calibrazione via email. La maggior parte dei file arriva in 15-20 minuti negli orari di lavoro (tutti i giorni, 07:00-23:00 CET).

Il file per la Jeep 2.0 MultiAir è pronto da scrivere?

Ricevi una calibrazione pronta da scrivere, costruita sul tuo file originale. La scrittura in centralina e la preparazione meccanica restano a carico dell’installatore, con i suoi strumenti.