Rimozione dell'aletta di scarico è una calibrazione dell'ECU/TCU che mantiene la valvola di scarico permanentemente aperta e, se necessario, disabilita la relativa diagnostica.
È destinato ai veicoli i cui proprietari desiderano una nota di scarico stabile e più sportiva e una posizione della valvola prevedibile in tutte le modes di guida, nei mercati in cui questa modification è consentita.

Rimozione Exhaust Flap

Rimozione dei flap di scarico spiegata

Il Rimozione Exhaust Flap Il software disabilita la logica di controllo della valvola di scarico all'interno dell'ECU o della TCU, mantenendo il flap aperto indipendentemente dall'azionamento mode o dalla temperatura.
Impedisce la chiusura imprevista delle valvole nelle partenze a freddo o a basso numero di giri e fornisce un tono di scarico costante e prevedibile.
Con la nostra calibrazione si evita il comportamento intermittente delle strategie OEM, mantenendo un flusso di scarico costante sui veicoli configurati per questa configurazione.

Nota VAG: Su molti model VAG, lo sportello di scarico è collegato a modes di guida come Comfort, Normal, Sport o Dynamic. Il nostro Rimozione Exhaust Flap mantiene lo sportello aperto su tutti gli mod per un profilo sonoro coerente.

Nota di diagnostica: Se l'attuatore viene scollegato o il meccanismo del flap viene rimosso, la centralina può generare DTC e visualizzare messaggi di avvertimento. Sulle piattaforme supportate possiamo disabilitare solo la diagnostica pertinente insieme alla strategia di controllo, in modo da non generare guasti legati ai flap di scarico, lasciando intatti gli altri controlli sulle emissioni e sulla sicurezza.

Vantaggi della rimozione dei deflettori di scarico

• L'apertura costante del flap di scarico garantisce un flusso costante e un suono di scarico più costante e sportivo sui veicoli predisposti per questo comportamento.
• Elimina il controllo della centralina che chiude lo sportello all'avviamento a freddo o nella guida standard modes.
• In combinazione con la diagnostica mirata disattivata, previene i DTC relativi agli attuatori dei flap scollegati o difettosi.
• Completamente reversibile: è possibile ripristinare in qualsiasi momento la strategia di apertura OEM flashando nuovamente il file original.

Utilizzo e note legali

La rimozione dei flap di scarico è una modifica del suono e del flusso e potrebbe non essere legale per l'uso su strada in tutte le regioni. È destinata agli sport motoristici, alle applicazioni su pista e fuoristrada, o dove la legge locale consente esplicitamente il funzionamento permanente del flap aperto. È previsto un aumento della rumorosità dei gas di scarico; la responsabilità della conformità alle normative è del proprietario e dell'operatore del veicolo.

Il sistema di scarico, gli catalyst e l'hardware dei flap devono essere in buone condizioni meccaniche prima di qualsiasi calibrazione. Questo servizio non ripara guasti meccanici come attuatori grippati, valvole danneggiate o componenti di scarico incrinati; tali problemi devono essere risolti prima di applicare le modifiche al software.