Suppression du Start & Stop - Désactivation de l'arrêt automatique du moteur

Démarrer, arrêter, supprimer est un logiciel professionnel de modification de l'ECU qui désactive de façon permanente la fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur présente dans la plupart des véhicules modern.
Bien que cette fonction soit conçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions en coupant le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt, de nombreux conducteurs la trouvent intrusive et peu pratique au quotidien.
Avec ce calibrage, le système start/stop reste désactivé par défaut à chaque démarrage du moteur, de sorte que la voiture se comporte comme un véhicule conventionnel sans nécessiter de désactivation manuelle après chaque cycle d'allumage.

Fonctionnement du système "start stop

La fonction de démarrage/arrêt automatique utilise des informations provenant de plusieurs capteurs (charge de la batterie, pédale de frein, position de l'embrayage, température du moteur et charge de la climatisation) pour déterminer quand couper le moteur au ralenti.
Lorsque les conditions sont réunies, l'ECU coupe le moteur pour économiser du carburant et le redémarre dès que le conducteur appuie sur l'embrayage ou relâche le frein.
Bien qu'efficace en théorie, ce cycle d'arrêt et de démarrage répété peut provoquer une usure supplémentaire des composants tels que le moteur de démarrage, le volant d'inertie ou la batterie, et peut interrompre les systèmes de confort tels que la climatisation ou le chauffage de l'habitacle.

Ce que fait l'élimination start stop

Notre démarrage arrêt suppression service 1TP41Modifie l'étalonnage du calculateur de manière à ce que le système reste inactif par défaut.
Le bouton marche/arrêt et la logique de commande restent intacts, ce qui signifie que le système peut toujours être réactivé manuellement si nécessaire.
Cette solution n'exclut ni ne supprime physiquement le module - elle empêche simplement l'ECU d'activer automatiquement le cycle d'arrêt/démarrage.
Il s'agit d'une désactivation logicielle qui maintient toutes les fonctions de diagnostic et de sécurité opérationnelles.

Quand l'élimination start stop est recommandée

• Lorsque la fonction start/stop provoque une gêne ou un retard dans la conduite quotidienne (circulation urbaine, trajets courts, arrêts fréquents).
• Lors de l'installation de batteries robustes, de démarreurs améliorés ou d'applications de réglage où les redémarrages fréquents du moteur ne sont pas souhaitables.
• Pour les véhicules de sport automobile ou tout-terrain nécessitant un fonctionnement régulier du moteur sans arrêt au ralenti.
• Lorsque le système ne peut pas être désactivé de manière permanente par le biais des paramètres du menu OEM.

Avantages et notes techniques

- Le moteur reste allumé en permanence, ce qui garantit un fonctionnement en douceur et une réponse constante de l'accélérateur.
- Réduit l'usure du moteur de démarrage, du volant d'inertie et du système de batterie.
- Maintient tous les diagnostics et protections du calculateur actifs (pas de DTC ni de messages d'erreur).
- Le bouton start/stop peut toujours être utilisé manuellement si le conducteur souhaite réactiver le système.
- Testé sur banc et sur banc d'essai pour un comportement stable et une integration sûre.

Remarque : Le démarrage/arrêt 1TP41Laule doit être pleinement opérationnelle avant d'effectuer cet étalonnage.
Ce service ne répare pas le matériel défectueux - il maintient simplement la fonction start/stop désactivée par défaut.

Détails supplémentaires

Le démarrage arrêt suppression 1TP41La vérification est effectuée directement dans le fichier de l'ECU à l'aide d'outils de lecture/écriture officiels.
Aucun câblage physique ni émulateur n'est nécessaire.
Il est entièrement réversible - le fichier de base peut être restauré à tout moment si vous souhaitez réactiver le démarrage/arrêt automatique.
Toutes les solutions sont validé au banc et testé au banc d'essai pour maintenir une fiabilité et un confort de niveau OEM.