Le fonctionnement du moteur à combustion interne dépend de trois facteurs principaux: la quantité de carburant, la quantité d'oxygène et le moment d'allumage. Ces trois éléments doivent fonctionner ensemble et se compléter pour que le moteur fonctionne comme il se doit et leur coopération est contrôlée par le système de gestion électronique du moteur. Il ajuste chacun de ces facteurs pour qu'ils se complètent et met en place un certain nombre de filtres et de limiteurs afin d'obtenir les bonnes informations et d'assurer la sécurité et la fiabilité. Avec votre moteur, nous améliorons le processus de combustion et le rendons plus efficace. Toutes les modifications que nous effectuons sont basées sur des mesures en temps réel, des calculs minutieux et de nombreux tests et enregistrements de données, ce qui signifie que nous ne devinons rien et ne jouons pas le risque d'augmenter les valeurs de la pression turbo ou de l'injection. Tout en effectuant des modifications, nous suivons l’architecture OEM (Original Equipment Manufacturer) et conservons le même niveau de qualité et de fiabilité tout en garantissant de meilleures performances. Après les modifications de réglage Tuningbot, votre moteur aura plus de puissance et plus de couple et vous le remarquerez dès que vous quitterez notre atelier. L'augmentation du couple entraîne une efficacité nettement supérieure et une conduite plus fluide dans les conditions de tous les jours.

Rapport air / carburant / Lambda

Le rapport correct dans le mélange air / carburant est toujours mesuré avant le réglage. Après cela, nous modifions les valeurs et effectuons des mesures supplémentaires avec notre équipement d’enregistrement de données pour nous assurer que les proportions d’air et de carburant sont parfaites. Une valeur lambda différente résultant d'un problème mécanique sur une voiture particulière ou une erreur de reprogrammation peut avoir des conséquences désastreuses.

Température de l'air d'admission

Lors de l'enregistrement des données, nous mesurons la température d'admission d'air. C’est l’un des moyens de vérifier que notre modification est sans danger pour votre moteur. Certains clients ont même eu des filtres d’air d’admission plus performants installés au mauvais endroit, alimentant ainsi le moteur avec de l’air plus chaud qu’il ne devrait être, provoquant des chutes de performances spectaculaires et des températures excessivement élevées et dangereusement élevées à l’intérieur du moteur.

Températures huile / carburant / liquide de refroidissement

Avoir ces températures à leurs niveaux optimaux est un autre signe que nos modifications sont sans danger pour votre voiture. C'est pourquoi ils sont mesurés lors de l'enregistrement des données.

Optimisation du réglage de l'allumage pour les moteurs à essence

Lors du réglage des moteurs à essence, en plus d'augmenter la pression du turbo et l'injection, nous ajustons également l'allumage en le faisant avancer ou en le retardant au besoin. Les modifications que nous apportons au cours du réglage affectent considérablement la combustion, ce qui nécessite un ajustement du temps d'allumage. Le bon allumage est synonyme de combustion plus efficace, de puissance et de couple accrus. Cette optimisation profite également au système d'échappement et au turbocompresseur et contrôle les explosions à l'intérieur du moteur. Une combustion inefficace est la principale cause de dommages aux moteurs à essence. C'est pourquoi nous nous assurons de modifier le calage de l'allumage et de le rendre parfait en vérifiant le fonctionnement du moteur plusieurs fois au cours de nos journaux de données.