Vehículos eléctricos, motores de combustión interna y el futuro del tuning
Los vehículos eléctricos y el futuro del tuning están estrechamente relacionados: a medida que los gobiernos impulsan la adopción de VE
y discutir la eliminación progresiva de los nuevos motores de combustión, tuners y talleres quieren saber cuánto tiempo ECU tuning
seguir siendo un negocio viable y lo que esta transición significa realmente para el sector.
Por qué la transición al VE es importante para el mundo del tuning
A medida que crece la preocupación mundial por el cambio climático, muchos gobiernos fomentan el desarrollo
y la adopción de vehículos eléctricos (VE). Los planes a largo plazo de varias regiones incluyen restricciones
o incluso futuras prohibiciones de venta de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE).
Para empresas como la nuestra, especializadas en la puesta a punto de ECU para motores de combustión, esto plantea un
pregunta natural: ¿a qué velocidad se producirá realmente esta transición y cuánto durará la demanda?
para los servicios de tuning siguen siendo fuertes?
Lo que hemos observado en el mercado
Llevamos bastante tiempo observando la evolución del mercado de los vehículos eléctricos e híbridos y el modo en que se desarrollan.
realistas son los plazos políticos. Ahora que los vehículos eléctricos e híbridos circulan por las carreteras
desde hace varios años, se han hecho visibles algunas tendencias importantes.
Lo vemos en muchos países europeos:
- Las ventas de vehículos eléctricos suelen depender en gran medida de las subvenciones y los incentivos fiscales.
- Cuando se reducen o eliminan los incentivos, la demanda de nuevos vehículos eléctricos puede ralentizarse considerablemente.
- Algunos fabricantes han ajustado o ralentizado partes de sus planes de electrificación.
- El mercado de vehículos eléctricos de ocasión todavía está buscando su equilibrio en términos de precio y valor residual.
Al mismo tiempo, el coste de los nuevos vehículos eléctricos sigue siendo relativamente alto para muchos conductores, y la recarga de los mismos sigue siendo un problema.
infraestructura sigue estando desigualmente repartida entre países y regiones.
desigual. En la práctica, los motores de combustión interna permanecerán en la carretera durante mucho tiempo, especialmente
en gran parte de Europa.
Qué significa esto para los motores de combustión interna
En el pasado, “totalmente eléctrico para 2035” se presentaba a menudo como un objetivo claro y fijo. En la actualidad,
Los debates son más matizados. Factores prácticos como el coste de los vehículos, las infraestructuras, el suministro de energía
y las preferencias de los clientes influyen en la velocidad a la que la cuota del VE puede crecer de forma realista.
Incluso en un escenario en el que las ventas de vehículos nuevos con motor de combustión interna disminuyan gradualmente, la
parque actual de turismos, furgonetas y vehículos comerciales ligeros con motor de combustión
seguirán utilizándose durante muchos años. Estos vehículos seguirán necesitando mantenimiento, reparación - y
para muchos conductores, la puesta a punto del rendimiento o la eficiencia.
Impacto en la industria del tuning
Para la comunidad tuning, se trata de una noticia alentadora. Sugiere que el “fin del tuning”
no está a la vuelta de la esquina. En su lugar, esperamos un largo periodo de transición en el que:
- Los vehículos de combustión interna seguirán siendo la mayor parte del parque activo en un futuro previsible.
- Continúa la demanda de puesta a punto de la ECU, soluciones DPF/EGR y calibraciones a medida.
- Las nuevas plataformas híbridas crean oportunidades adicionales para los servicios especializados.
En lugar de un parón repentino, es probable que el mercado evolucione gradualmente. Eso da tuners y talleres
tiempo para planificar, invertir y adaptarse, sin tener que abandonar su actividad principal de la noche a la mañana.
Nuestra perspectiva como proveedor de archivos de ajuste
Basándonos en la situación actual confianza en el futuro a medio plazo de
sintonización de combustión interna. Nuestra expectativa es que:
- El tuning de motores de combustión interna seguirá siendo un negocio viable al menos durante los próximos 10-15 años.
- El parque de vehículos activos seguirá conteniendo millones de motores tuneables.
- Los talleres de todo el mundo seguirán necesitando servicios profesionales de archivo.
Es una buena noticia no sólo para nosotros, sino también para nuestros clientes y sus usuarios finales, a los que les encanta
motores de combustión bien calibrados.
Nuestro compromiso con usted
Por todas estas razones, invertimos con confianza en el desarrollo continuado de productos de alta calidad.
Archivos de sintonización ECU y soporte técnico. Tenemos la intención de seguir proporcionando soluciones de sintonización para una amplia gama
de los motores de combustión interna durante muchos años.
Al mismo tiempo, seguimos de cerca las nuevas tecnologías, incluidas las plataformas híbridas y eléctricas,
de modo que podamos ampliar gradualmente nuestra experiencia allí donde tenga sentido y añada valor real.
En resumen: la transición al VE es importante, pero no significa el fin inmediato del tuning.
Los vehículos con motor de combustión seguirán con nosotros durante mucho tiempo, al igual que la necesidad de
archivos de ajuste fiables y profesionales.
Saludos cordiales,
Tuningbot.com
FAQ - La transición al VE y el futuro del tuning
1. ¿El paso a los vehículos eléctricos acabará con la industria del tuning?
No. Aunque las ventas de nuevos vehículos de combustión interna disminuyan con el tiempo, la flota existente de
Los coches con motor de combustión seguirán utilizándose durante muchos años. Estos vehículos seguirán necesitando reparaciones,
mantenimiento y puesta a punto del rendimiento o la eficiencia. La industria evolucionará, pero el ajuste no lo hará.
desaparecer de la noche a la mañana.
2. ¿Durante cuánto tiempo estarán disponibles los archivos de ajuste para motores de combustión?
Según las tendencias actuales del mercado, esperamos una fuerte demanda de archivos de ajuste de la ECU durante al menos
los próximos 10-15 años. Los motores de combustión interna seguirán representando una gran parte de
el parque de vehículos activo durante este periodo.
3. ¿Es imposible poner a punto los vehículos eléctricos?
A veces, los VE pueden optimizarse de forma específica, pero el enfoque es muy diferente del clásico
ECU remapping en motores de combustión. Por el momento, la mayor parte del trabajo de tuning a nivel mundial sigue centrándose en
motores de gasolina y diésel, mientras que las soluciones específicas para vehículos eléctricos están apareciendo más gradualmente.
4. ¿Debe un taller seguir invirtiendo hoy en herramientas de puesta a punto?
Para muchos talleres, la puesta a punto sigue siendo un servicio complementario rentable, ya que la gran mayoría de los clientes de los talleres de reparación de automóviles de todo el mundo se dedican a la puesta a punto.
vehículos que ven a diario siguen utilizando motores de combustión. Invertir en herramientas auténticas y
Por tanto, puede tener sentido contar con un socio de confianza, sobre todo si tiene una sólida base de clientes locales.
5. ¿La transición hacia el VE avanza a la misma velocidad en todos los países?
La adopción de vehículos eléctricos varía mucho de un país a otro e incluso de una región a otra.
un mismo país, en función de las subvenciones, las infraestructuras, la renta media y las pautas de conducción.
Esto significa que algunos mercados seguirán dominados por la combustión mucho más tiempo que otros.