TuningBot Release Jan 2026: 771 soluciones ECU nuevas y actualizadas

Nuestro primer lanzamiento del año es una actualización específica diseñada para ampliar la cobertura de uso intensivo y mejorar la calidad de las soluciones en las principales plataformas.

Versión: Enero 2026
Date: 2026-01-27
Total: 771 soluciones nuevas y actualizadas
Enfoque: TRW EMS2.3 - EMS2.4 - ACM2.3

Una de las principales mejoras de esta versión es la ampliación de Solución DTC compatible tanto con códigos estándar tipo OBD como con SPN.
Las soluciones existentes para estas ECU también se han reelaborado y perfeccionado para mejorar aún más la precisión, la fiabilidad y la calidad de los resultados.

1) Novedades más destacadas

  • Total: 771 soluciones nuevas y actualizadas
  • Novedad: 101 soluciones totalmente nuevas
  • Actualizado: 670 soluciones actualizadas (cobertura de firmware ampliada)
  • Enfoque resistente: TRW EMS2.3 / EMS2.4 / ACM2.3 para MACK, RENAULT TRUCKS, UD TRUCKS, VOLVO TRUCKS
  • Mejora del DTC: Compatibilidad con OBD + SPN, con soluciones existentes mejoradas para una mayor fiabilidad

Qué significa esto para los profesionales: una cobertura más amplia del servicio pesado, más variantes de firmware compatibles y un tratamiento más limpio de los diagnósticos (incluido el SPN) cuando proceda.

2) Módulo de eliminación de AdBlue/SCR

  • GMC - BOSCH EDC17_CP18
  • MACK - TRW EMS2.3
  • MACK - TRW EMS2.4
  • CAMIONES RENAULT - TRW EMS2.4
  • CAMIONES UD - MOTOROLA CM850
  • CAMIONES UD - TRW EMS2
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.3
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.4
  • CAMIONES RENAULT - TRW ACM2.3 (IMPORTANTE: debe tramitarse junto con TRW EMS2.3)
  • CAMIONES VOLVO - TRW ACM2.3 (IMPORTANTE: debe tramitarse junto con TRW EMS2.3)

Nota: Donde se especifique, las soluciones ACM2.3 requieren el flujo de procesamiento emparejado junto con TRW EMS2.3.

3) Módulo DPF Removal 2.0

Nota importante (si procede): Si una solución requiere explícitamente modificaciones/desconexiones del sensor, asegúrese de su correcta instalación y validación antes de la entrega.
  • GMC - BOSCH EDC17_CP18
  • CAMIONES RENAULT - BOSCH ACM2.3 (IMPORTANTE: debe tramitarse junto con TRW EMS2.3)
  • CAMIONES VOLVO - BOSCH ACM2.3 (IMPORTANTE: debe tramitarse junto con TRW EMS2.3)
  • Ampliaciones TRW para vehículos pesados para múltiples variaciones de firmware (TRW EMS2.3 y familias relacionadas)

4) Módulo de eliminación de DTC

  • FIAT - BOSCH MD1CS069
  • GMC - BOSCH EDC17_CP18
  • MACK - TRW EMS2.3
  • MACK - TRW EMS2.4
  • CAMIONES RENAULT - TRW ACM2.3
  • CAMIONES RENAULT - TRW EMS2.3
  • CAMIONES RENAULT - TRW EMS2.4
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.3
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.4
  • CAMIONES VOLVO - TRW ACM2.3
  • CAMIONES VOLVO - TRW EMS2.3
  • CAMIONES VOLVO - TRW EMS2.4

Actualización DTC: La cobertura ampliada incluye tanto los códigos estándar tipo OBD como el manejo de SPN cuando es compatible.

5) Módulo de extracción EGR

Nota importante (donde se especifique): el enchufe del actuador debe estar desconectado.
  • FIAT - BOSCH MD1CS069 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • GMC - BOSCH EDC17_CP18 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • MACK - TRW EMS2.3 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • MACK - TRW EMS2.4 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES RENAULT - TRW ACM2.3 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES RENAULT - TRW EMS2.4 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.3 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES UD - TRW EMS2.4 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES VOLVO - TRW ACM2.3 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)
  • CAMIONES VOLVO - TRW EMS2.4 (el enchufe del actuador debe estar desconectado)

6) Otras actualizaciones de modules

  • Calibración de la preparación: nuevo soporte para Ford (CONTINENTAL SID212EVO), FIAT (BOSCH MD1CS069) y más variantes
  • Monitor de paroring: nuevo soporte y variaciones ampliadas en plataformas clave (incluidas las familias Ford y BMW)
  • Limitador de velocidad / Arranque en caliente / EVAP / Flaps / StartStop: soporte adicional y variaciones de firmware en varias marcas
  • Extracción del limitador de par (NUEVO): adiciones para plataformas seleccionadas (incluidas las familias ZF 8HP cuando son compatibles)

Esto es sólo una parte de una actualización mucho mayor: la cobertura del firmware sigue ampliándose con cada versión.

7) Referencias (páginas TuningBot)

8) Resumen

Publique Enero 2026 (2026-01-27) entrega 771 soluciones nuevas y actualizadas con un fuerte enfoque en
TRW EMS2.3, TRW EMS2.4, y TRW ACM2.3.

  • 101 nuevas soluciones
  • 670 soluciones actualizadas (más variantes de firmware, mayor cobertura)
  • Mejoras en el DTC incluida la gestión de OBD-like y SPN cuando sea compatible
  • Normalización de nombres: CAMIONES NISSAN → CAMIONES UD

TuningBot - Lanzamiento Ene 2026 (2026-01-27). Ajuste profesional de la ECU de forma sencilla.