🎄 Nuevos servicios para cajas de cambios: El regalo de Navidad de TuningBot a los afinadores profesionales
Presentamos soluciones completas de ajuste de la TCU para cajas de cambios VAG, BMW, Mercedes y Renault. DTC OFF, Launch Control, Speed Limiter Removal y Torque Limiter modules ahora disponibles para 11 familias de transmisiones.
1) Descripción general: Novedades de esta versión 🎁
Esta es la mayor actualización de servicios de caja de cambios de TuningBot de 2024. Hemos trabajado duro para ofrecer soluciones profesionales de ajuste de TCU (unidad de control de la transmisión) que complementan sus capacidades de ajuste del motor existentes.
Nuevos servicios
- ⚠️ DTC OFF - Desactivar los códigos de avería de la caja de cambios
- 💪 Extracción del limitador de par de torsión - Desbloquea toda la capacidad de par
- 🚀 Control de lanzamiento - Habilitar u optimizar los sistemas launch control
- 🏁 Eliminación del limitador de velocidad - Eliminar las restricciones de velocidad de la transmisión
Familias de transmisión admitidas
- VAG DSG - DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ400, DQ500, DL501
- BMW / ZF - ZF8HP (automático de 8 velocidades)
- Mercedes / Getrag - VGS2, VGS4 (DCT de 7 velocidades)
- Renault / Getrag - DC4 (doble embrague)
A medida que se acercan las vacaciones, esta actualización le ayudará a maximizar el rendimiento y ofrecer una experiencia de conducción más fluida y emocionante a sus clientes.
2) DTC OFF para cajas de cambio ⚠️
La desactivación de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para cajas de cambios desactiva los códigos de error relacionados con la transmisión que pueden aparecer después de modifications, desmontaje de componentes, o cuando se utiliza la caja de cambios en aplicaciones off-road o motorsport.
Cuando DTC OFF es útil
- Después de la puesta a punto del motor - Cuando el aumento del par dispara los avisos de sobrecarga de la caja de cambios
- Componente modificaciones - Después de retirar o sustituir los sensores
- Aplicaciones automovilísticas - Cuando la caja de cambios funciona fuera de los parámetros normales
- Intercambiar proyectos - Cuando se utiliza una caja de cambios con un motor diferente a originally diseñado
ECUs soportadas para DTC OFF
- DL501 (S-Tronic de 7 velocidades)
- DQ200 (embrague en seco de 7 velocidades)
- DQ200 G2
- DQ200 G2 PQ
- DQ200 MQB
- DQ200 PQ
- DQ250C (embrague húmedo de 6 velocidades)
- DQ250E
- DQ250F
- DQ250 MQB
- DQ381 (MQB de 7 velocidades)
- DQ500 (embrague húmedo de 7 velocidades)
- DQ500 MQB
⚠️ Importante: La desactivación del DTC sólo debe utilizarse para aplicaciones fuera de carretera, deportes de motor o exportación cuando la normativa local lo permita. Asegúrese siempre de que la caja de cambios está en buen estado mecánico antes de desactivar los códigos de error.
3) Extracción del limitador de par 💪
¿Ha notado alguna vez que su caja de cambios limita el potencial de su motor durante la puesta a punto? Muchas cajas de cambios vienen con un limitador de par integrado que restringe la transferencia de potencia para proteger los componentes mecánicos.
Con nuestro Módulo de extracción del limitador de par, Con el nuevo sistema de control de la transmisión, podrá aprovechar al máximo la capacidad de par de su caja de cambios sin comprometer la estabilidad ni la durabilidad de sus componentes mecánicos.
Cómo funcionan los limitadores de par
Las unidades de control de la transmisión (TCU) supervisan el par de entrada y lo comparan con los límites programados. Cuando el par supera estos umbrales:
- La TCU solicita la reducción del par motor a través del bus CAN
- Los cambios de marcha pueden retrasarse o impedirse
- Control de lanzamiento y el rendimiento modes están restringidos
- Pueden aparecer luces de advertencia en el salpicadero
Estos límites suelen ser conservadores y dejan un margen importante para mejorar el rendimiento.
Solución en un clic
Conseguirlo es fácil con nuestra solución intuitiva de un solo clic. Sencillamente:
- Lea el archivo TCU utilizando su herramienta de sintonización
- Sube a TuningBot y selecciona “Eliminación del limitador de par”.”
- Descargar y flashear el archivo modified
- Disfruta de un par motor pleno en toda la gama de revoluciones
Transmisiones compatibles con la eliminación del limitador de par
🔵 BMW
- BOSCH ZF8HP45 (automático de 8 velocidades)
- BOSCH ZF8HP50 (automático de 8 velocidades)
Mercedes-Benz
- GETRAG VGS2-FDCT (DCT de 7 velocidades)
- GETRAG VGS4 (DCT de 7 velocidades)
🟡 Renault
- GETRAG DC4 (doble embrague)
🔴 VAG (Grupo Volkswagen)
- TEMIC DQ200 MQB
- TEMIC DQ250 MQB
- TEMIC DQ380
- TEMIC DQ381
- TEMIC DQ400E
Consejo profesional: Combine siempre la eliminación del limitador de par con aumentos del par motor para obtener resultados óptimos. Esto asegura una entrega de potencia suave y evita que la ECU luche contra la TCU.
4) Activación del Launch Control 🚀.
El Launch Control es una función que optimiza la aceleración desde parado gestionando el embrague, la entrega de par y el deslizamiento de las ruedas para conseguir la máxima tracción.
Qué hace el Launch Control
- Mantiene las RPM óptimas - Mantiene el motor en el punto de par máximo
- Controla el patinaje del embrague - Evita daños en el embrague al tiempo que maximiza la tracción
- Gestiona la entrega de par - Aumenta gradualmente la potencia para evitar el patinaje de las ruedas
- Coordina la ECU y la TCU - Garantiza el perfecto funcionamiento conjunto del motor y la transmisión
Aplicaciones
- 🏁 Motorsport - Carreras de resistencia, carreras en circuito, rallycross
- 🎯 Entusiastas del rendimiento - Vehículos homologados para circular por la vía pública
- ⚡ Construcciones de alta potencia - Vehículos con motor significativo modificaciones
Nuestro servicio Launch Control puede activar sistemas desactivados de fábrica u optimizar los parámetros existentes del launch control para mejorar el rendimiento.
5) Eliminación del limitador de velocidad 🏁
Muchos vehículos tienen limitadores de velocidad programados tanto en la ECU como en la TCU. Mientras que los limitadores del lado del motor son bien conocidos, los limitadores del lado de la transmisión a menudo se pasan por alto.
¿Por qué eliminar los limitadores de velocidad de la transmisión?
- Eliminación total de las limitaciones - Desactivar sólo el limitador de la ECU puede dejar activos los límites de la TCU
- Prevención del cambio de marchas - Algunas TCUs se niegan a cambiar más allá de ciertas velocidades
- Pruebas de rendimiento - Imprescindible para circular a máxima velocidad y por autopista
- Vehículos de exportación - Los distintos mercados tienen normas de velocidad diferentes
Cómo funciona
Nuestro servicio de Eliminación del Limitador de Velocidad modifica la calibración de la TCU para:
- Eliminar los umbrales de velocidad máxima
- Permitir cambios de marcha a cualquier velocidad del vehículo
- Eliminar las advertencias y restricciones relacionadas con la velocidad
- Coordine con la eliminación del limitador de velocidad de la ECU para una libertad total
⚠️ Aviso legal: La eliminación del limitador de velocidad sólo debe realizarse para aplicaciones fuera de carretera, deportes de motor o exportación cuando lo permita la normativa local. Respete siempre las leyes de tráfico y conduzca de forma responsable.
6) Lista completa de reductores compatibles models 📋
🔴 VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)
Familia DQ200 (cambio DSG de embrague en seco de 7 velocidades)
- Usado en: Golf, Polo, A1, A3, Ibiza, Fabia
- Variantes: DQ200, DQ200 G2, DQ200 MQB, DQ200 PQ
- Rango de potencia: Hasta 250 Nm
Familia DQ250 (DSG de embrague húmedo de 6 velocidades)
- Usado en: Golf GTI, A3, Passat, Octavia RS
- Variantes: DQ250C, DQ250E, DQ250F, DQ250 MQB
- Rango de potencia: Hasta 350 Nm
DQ380 / DQ381 (cambio DSG MQB de 7 velocidades con embrague húmedo)
- Usado en: Golf R, Arteon, Tiguan, Q3
- Rango de potencia: Hasta 420 Nm
DQ400E (cambio DSG de embrague húmedo de 6 velocidades)
- Utilizado en: Varios VAG models
- Rango de potencia: Hasta 350 Nm
Familia DQ500 (cambio DSG de embrague húmedo de 7 velocidades)
- Usado en: S3, Golf R, Tiguan R, Cupra models
- Variantes: DQ500, DQ500 MQB
- Rango de potencia: Hasta 600 Nm
DL501 (S-Tronic quattro de 7 velocidades)
- Utilizado en: S4, S5, RS models, Q5, Q7
- Rango de potencia: Hasta 700 Nm
🔵 BMW / ZF
Familia ZF8HP (automática de 8 velocidades)
- ZF8HP45 - Utilizado en: Serie 3, Serie 5, X3, X4
- ZF8HP50 - Utilizado en: Serie 5, Serie 7, X5, X6
- Gama de potencia: Hasta 750 Nm
- También utilizado por: Jaguar, Land Rover, Maserati, RAM
Mercedes-Benz / Getrag
VGS2-FDCT (doble embrague de 7 velocidades)
- Usado en: Clase A, Clase B, CLA, GLA
- Rango de potencia: Hasta 450 Nm
VGS4 (doble embrague de 7 velocidades)
- Utilizado en: Varios Mercedes models
- Rango de potencia: Hasta 600 Nm
🟡 Renault / Getrag
DC4 (transmisión de doble embrague)
- Usado en: Megane RS, Clio RS, Alpine A110
- Rango de potencia: Hasta 400 Nm
7) Beneficios para tu negocio 💼
Añadir servicios de ajuste de cajas de cambios a su cartera aporta ventajas significativas:
💰 Mayores ingresos por vehículo
- Oportunidad de venta adicional - Añada entre 200 y 500 euros por trabajo con la puesta a punto de la caja de cambios
- Ofertas de paquetes - Combine el ajuste del motor y la caja de cambios para obtener un precio superior
- Resolver más problemas - Soluciona los problemas de limitador de par y DTC que frustran a los clientes
🎯 Solución de ajuste completa
- No más limitaciones - La puesta a punto del motor sin la puesta a punto de la caja de cambios deja el rendimiento sobre la mesa
- Enfoque profesional - Aborde tanto el motor como la transmisión para obtener resultados óptimos
- Satisfacción del cliente - Entrega de potencia suave y completa
⚡ Ventaja competitiva
- Destaca - Muchos tuners no ofrecen servicios de caja de cambios
- Atraer a clientes serios - Los entusiastas del rendimiento quieren soluciones completas
- Construir reputación - Darse a conocer por su amplia experiencia en tuning
🛠️ Fácil aplicación
- Las mismas herramientas - Utiliza tu equipo de ajuste de la ECU
- Mismo flujo de trabajo - Leer, cargar, descargar, flash
- Archivos de expertos - TuningBot proporciona calibraciones probadas y seguras
- Servicio rápido - Entre 5 y 15 minutos
🎁 Especial de Navidad: Haz que estas Navidades sean especiales ofreciendo a tus clientes el regalo de una tecnología de primera. Esta actualización te ayudará a maximizar el rendimiento y a ofrecer una experiencia de conducción más fluida y emocionante.
Conclusión 🎄
Hemos trabajado duro para que este sea el mejor lanzamiento de servicios de caja de cambios de 2024, ¡y estamos seguros de que te encantará!
Esta completa actualización cubre todos los aspectos, desde la gestión de los códigos de diagnóstico hasta la optimización del rendimiento de las 11 principales familias de transmisiones. Tanto si trabaja con transmisiones DSG de VAG, cajas de cambios ZF8HP de BMW, unidades DCT de Mercedes o sistemas de doble embrague de Renault, ahora dispone de soluciones profesionales al alcance de la mano.
🎅 Del equipo de TuningBot: Disfruta de la nueva actualización y haz que estas Navidades sean especiales ofreciendo a tus clientes el regalo de una tecnología de primera. ¡Feliz afinación y felices fiestas!
