Limp mode (también llamado mode seguro o marcha de emergencia) es un estado de protección de la ECU que se activa cuando se detectan fallos críticos. Limita la potencia del motor para evitar daños y permite conducir el vehículo a un lugar seguro o a un taller de reparación.

Visión general

Cuando la ECU detecta un fallo que podría causar daños si continúa a plena potencia, restringe boost, RPM y/o par. La gravedad de la restricción depende del tipo de fallo.

Desencadenantes comunes

• Fallos en el control de la sobrealimentación
• Errores de control de paroring
• Fallos en los sensores (MAF, MAP, etc.)
• Condiciones de sobretemperatura
• Fallos de transmisión
• Fallos del sistema de aceleración

Comportamientos en modo Limpio

• Impulso limitado - turbo funciona wastegate abierto
• RPM limitada - normalmente 2500-3500 RPM
• Par limitado - potencia reducida
• Velocidad limitada - límite de velocidad máxima
• Una marcha - automático atascado en una marcha

Visión general de la lógica

Fallo detectado → Evaluación de la gravedad
         ↓
Selección de la estrategia de cojera adecuada
         ↓
Aplicar restricciones
         ↓
Iluminar MIL / Mostrar Advertencia
         ↓
Recuperar: Borrar fallo O ciclo de llave

Consideraciones sobre la calibración

• Una mala sintonización puede desencadenar cojera mode (desajuste de par)
• Sensores desactivados pueden causar cojera mode
• Algunos modes cojera requieren restablecimiento distribuidor

Diagnóstico

• Lectura de los DTC para identificar el desencadenante
• Comprobar datos de fotogramas congelados
• Verificar las entradas de los sensores

Buenas prácticas

• Limp mode indica un problema real - no se limite a restablecer e ignorar
• Una puesta a punto de calidad no debería provocar la cojera mode
• Abordar la causa, no los síntomas