Las estrategias de protección térmica evitan daños en el motor cuando se aproximan los límites térmicos.
Temperatura del refrigerante
- Normal - 85-105°C
- Advertencia - 110-115°C
- Crítica - 120°C+
Temperatura del aceite
- Normal - 90-120°C
- Caliente - 130-140°C
- Crítica - 150°C+
Protección IAT
Una mayor IAT provoca un retardo de la distribución, una reducción del boost y una disminución del par motor. Impacto significativo por encima de 60°C.
