
Chevrolet 2.2 CDTI: reprogramación ECU – Captiva, Orlando, Antara
Reprogramación profesional de la ECU para el motor diésel Chevrolet 2.2 CDTI. Nuestras calibraciones Stage 1 probadas en banco mejoran el par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones DPF, EGR y AdBlue/SCR opcionales en las ECU compatibles.
Códigos de motor: LNQ
Montado en CaptivaOrlandoAntara
Ganancias de potencia (probadas en banco)
| Motor | Serie | Reprogramado | Ganancia hp | Ganancia Nm | ECU | Pedir |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CDTI | 130 hp | 162 hp | +32 hp +25% | +61 Nm | DCM3.7Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.2 CDTI | 163 hp | 190 hp | +27 hp +17% | +45 Nm | DCM3.7Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.2 CDTI | 184 hp | 207 hp | +23 hp +13% | +38 Nm | DCM3.7Stage 1 | Pedir archivo → |
Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.
En qué coches va montado este motor
Captiva, Orlando, Antara, SsangYong Korando y Tata Aria
Medidos aquí, reprogramables en todas partes
Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.
Servicios ECU disponibles para este motor
Las siguientes soluciones son compatibles con las ECU de este vehículo (Diésel):
ECU compatibles: DCM3.7
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia gana un Chevrolet 2.2 CDTI con la reprogramación Stage 1?
La reprogramación Stage 1 del Chevrolet 2.2 CDTI puede añadir hasta +32 hp y +61 Nm de par, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.
¿Qué soluciones están disponibles para el Chevrolet 2.2 CDTI?
Entre las soluciones compatibles con las ECU de este vehículo están Eliminación Swirl Flaps, Eliminación MAF y Eliminación TVA. Cada una se aplica a tu archivo original; las soluciones de emisiones son para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita.
¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?
Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).
¿El archivo para el Chevrolet 2.2 CDTI es listo para escribir?
Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.
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Sube el archivo original de la ECU y recibe una calibración profesional en 15-20 minutos.
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v4.31.23
