Corrección ECU checksum es un servicio adicional opcional que recalcula y actualiza los valores integrity dentro del archivo de la ECU después del ajuste. Asegura que el archivo modified es aceptado por la ECU sin errores o limp-mode inesperado.
Servicio de corrección de la suma de comprobación de la ECU
A checksum es un valor matemático integrity almacenado dentro del firmware de la ECU. Siempre que se modifiquen los mapas (combustible, par, boost, DTC, DPF/EGR/AdBlue apagado, etc.), el checksum debe recalcularse y actualizarse. Si no, la ECU puede rechazar la escritura, entrar en cojera mode o simplemente no arrancar después del flasheo.
Importante: La corrección checksum es una servicio independiente y opcional. Si su programa no corrige los checksum de forma fiable, o si prefiere un archivo verificado previamente, añada el parámetro
Complemento de corrección de sumas de comprobación al pagar y recibirás un archivo validado listo para flashear.
Los dispositivos clónicos de baja calidad a menudo aplican una lógica checksum incompleta o errónea (regiones erróneas, polinomio/endianismo o falta de EEPROM), lo que puede causar escrituras fallidas o incluso una ECU brickeada.
Familias de ECU compatibles - Cobertura técnica completa
| Fabricante / Familia | Variantes de ECU compatibles | Arquitectura / MCU | Formatos de archivo | Características especiales | Aplicaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch MDG1 / MG1 / MD1 |
Serie MD1 (Diesel): MD1CS001, MD1CS002, MD1CS003, MD1CS069, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP006, MD1CP007, MD1CP062, MD1CE100, MD1CE101 Serie MG1 (Gasolina): MG1CS001, MG1CS002, MG1CS011, MG1CS016, MG1CS111, MG1CS261, MG1CSxxx (variantes Ford) | Infineon Tricore TC298 / TC299 / TC275 / TC277 | VBF, hexadecimal, binario (máx. 16 MB) |
- EEPROM checksum corrección - CVN (Número de Verificación de Calibración) fix - Compatibilidad con parches hash Nota: Puede contener RSA checksum que no se puede calcular. EEPROM funciona sólo con modified original como base. | VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, PSA, Volvo, Opel, Fiat |
| Bosch EDC17 / MED17 / ME17 |
EDC17 Diesel: EDC17CP04, CP14, CP20, CP22, CP44, CP48, EDC17C46, C49, C64, EDC17CV41, CV42, CV54, CV82 MED17 Gasolina: MED17.1, 17.1.1, 17.3, 17.5, 17.5.21, 17.7 ME17: ME17.5, ME17.9.8 (admite más de 42 variantes) | Infineon Tricore TC1766 / TC1796 / TC1797 / TC1793 / TC1767 | Binario, hexadecimal, VBF (máx. 10 MB) |
- EEPROM checksum corrección - Fijación CVN (conmutable) Nota: Puede contener RSA checksum. Algunas variantes de tractores (EDC17CV41) no pueden ser checksummed. El archivo resultante requiere herramientas que desactiven la verificación RSA. | VW, Audi, BMW, Mercedes, PSA, Ford, Opel, Porsche, Volvo, FCA, GM |
| Familia completa Delphi (DCM / MT) |
Serie DCM (Renesas): DCM3.2, DCM3.3, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.2, DCM6.3, DCM6.4, DCM7.x (basado en parches), CRD3 (Mercedes) Serie MT (Tricore): MT05, MT10, MT22, MT22.1, MT22.2, MT32, MT38, MT60, MT62.1, MT80, MT86, MT90, MT92, MT240, serie HV-240 | Freescale MPC55xx / MPC56xx / Infineon Tricore / Renesas SH7055 / SH7058 | Binario, hexadecimal (hasta 6 MB) |
- Compatible con EEPROM (DCM3.3+) - Variantes MT ampliadas Advertencia: DCM7.xx utiliza el método de parcheo experimental, no el tradicional checksum. No puede garantizar la compatibilidad con todas las herramientas. | Renault, Nissan, Infinity, Mercedes CRD3, Ford, PSA, Hyundai, Kia, GM, Opel, Tata, camiones comerciales |
| Familia completa Magneti Marelli |
Serie IAW (Gasolina): IAW 4LV, 4MV, 4EF, 4SF, 5AM, 5AF, 5NF, 6KPI, 7GF, 7SM Serie MJD (Diesel): MJD6F3, MJD8F2, MJD8DF, MJD10F3, MJ8DF, MJ9DF Serie MM (MPC moderno): MM6LP, MM6LP2, MM7GV, MM8GF, MM8GM, MM8GV, MM8DS, MM8GML, MM8GMF, MM8GSF, MM8GMK, MM8GSW, MM9GC, MM9GF, MM10GF, MM10GP, MM10JA, MM11GP | ST10F275 / Freescale MPC555 / MPC561 | Binario, hexadecimal |
- Compatible con EEPROM (series MM8, MM10, MM11) - Detección automática de bloques EEPROM - Validación de integridad Flash y EEPROM | Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Iveco |
| Siemens / Continental (SID / SIMOS / PCR / EMS) |
Serie SID (Diesel): SID201-212, SID310, SID603, SID807, SID807EVO, SID801-804, SID902-906 Serie SIMOS (Gasolina): SIMOS 8.x, 10.x, 11.x, 12.x, 16, 16.21, 18, 19, SIM2K-240/250/260/305/341/510, SIRIUS D52, SIRIUS34 Otros: PCR2.1, EMS2.x, EMS3.x, EMS2208, EMS2219, EMS2303, EMS27xx, MSD87, variantes TCU (50+ variantes) | Renesas SH705x / SH725xx / Infineon Tricore | Binario, hexadecimal, VBF |
- Parche RSA (beta) para SIM2K-250/260/305 - Soporte de transmisión TCU Nota: El parche RSA es experimental y puede no funcionar con todas las herramientas de flasheo. | VW, Audi, Skoda, Seat, Renault, Volvo, Ford, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, Chevrolet, Dacia, Cadillac, BMW |
| Denso (16 bits / 32 bits) |
16 bits: SH7055, SH7058, SH7059, 175822, MB275800 (Toyota, Mazda, Lexus, Nissan Primera/X-Trail) 32 bits: SH72531, SH72543, SH72546 (Mazda MX-5, Mazda 6) Múltiples tamaños de archivo: 0x3C000 a 0x800000 | Renesas SH705x (16 bits) / Renesas SH725xx (32 bits) | Binario, hexadecimal |
- Toyota checksum algorithm - Amplia gama de tamaños de archivo - Variantes específicas para OEM japoneses | Toyota (todos los models), Mazda, Lexus, Subaru, Suzuki, Nissan, Ford |
| Transtron (Isuzu / Hino) | Familias de motores Transtron 4JJ1, 4HK1, 4HE1, camiones comerciales Isuzu NPR, Isuzu NQR | Renesas SH725xx 32 bits | Binario, hexadecimal (varios tamaños de archivo) |
- ECU diésel para camiones comerciales - Compatible con varias familias de motores | Camiones comerciales Isuzu, camiones Hino |
| 🚜 Phoenix (John Deere Agricultural) |
Serie L: L11, L12, L14, L15, L16, L21 (0x200000), L33 (0x100000, 0x400000) Serie P: P210, P273, P292 Serie J: J341 Otros: VP44, EST50, Phoenix CR (Common Rail), Phoenix MPC/ST10 variantes | Freescale MPC5xx (MPC555/561) / ST10F275 | Formatos serie, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport |
- Compatibilidad con varios formatos de archivo - Especialistas en maquinaria agrícola y de construcción - Cobertura familiar completa Phoenix ECU Formatos de archivo: Lecturas en serie, OBD2 (ST10), Byteshooter, CMD Flash/Dimsport files | Tractores, cosechadoras, cosechadoras de forraje, cosechadoras de algodón, retroexcavadoras, excavadoras, cargadoras de ruedas, motoniveladoras, topadoras, pulverizadores, sembradoras, equipos de labranza John Deere. |
| TRW (Volvo Trucks) |
Serie EMS: EMS2, EMS2.2, EMS2.3 (con protección RSA), EMS2.4, EMS3.2, Mack MP7 EMS2 ACM: Módulo de control de postratamiento (variantes EMS2.3) Tamaños de archivo: 0x840000, 0x844000 | Freescale MPC561 / MPC555 / MPC5566 | Binario, hexadecimal, serie |
- ECU diésel para camiones comerciales - Postratamiento 1TP41Soporte tule Advertencia: EMS2.3 no puede ser checksummed debido a la protección de firma RSA | Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks |
| Opel / GM Delco (serie E) |
ECUs de motor: E37, E39, E67, E69, E78, E80, E82, E83, E87, E88, E92, E98, E99 TCU: E41 (Unidad de control de la transmisión) | Freescale MPC55xx / MPC56xx | Binario, hexadecimal (2-6 MB) |
- Fijación CVN (conmutable) - Cargador de arranque checksum - Sistema operativo checksum - Código de zona checksum - Soporte de control de transmisión Crítico: Requiere como base el original no modificado o el original debidamente corregido. | Opel, Vauxhall, Chevrolet, Buick, Cadillac, Holden, GMC, Colorado |
Obtenga archivos de ECU pre-verificados y listos para flashear con corrección checksum profesional. Evite fallos de escritura, mode cojo y errores de ECU.
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🚜 Cobertura de maquinaria agrícola y de construcción
TuningBot admite Familia Phoenix ECU utilizados en tractores agrícolas, cosechadoras y equipos de construcción John Deere. Incluye la corrección completa checksum para todos los controladores de las series L (L11 a L33), P (P210, P273, P292), J (J341), VP44 y EST50 en múltiples formatos de archivo (Serie, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport).
⚠️ Notas técnicas importantes
- Sumas de control RSA: Bosch MDG1/MG1/MD1, EDC17/MED17, y algunas ECUs Siemens pueden contener RSA checksums que no pueden ser calculados. Los archivos resultantes requieren herramientas que desactiven la verificación RSA. Utilice siempre como base archivos ori originales, no modificados.
- Requisitos EEPROM: La corrección de checksum de EEPROM sólo funciona con un original sin modificar o con un original correctamente corregido como base del proyecto. Los archivos modificados o clonados producirán checksum incorrectos.
- Características experimentales: DCM7.xx utiliza la corrección basada en parches (no la tradicional checksum). El parche SIM2K RSA está en fase beta. Estas funciones se ofrecen tal cual y es posible que no funcionen con todas las herramientas de flasheo.
- Ayudante 3 Algorithm (GM/Delco): Requiere un archivo modificado o original correctamente corregido. El uso de archivos modified como base puede bloquear la ECU.
- ECUs agrícolas: Los controladores Phoenix admiten varios métodos de adquisición de archivos (serie, OBD2, Byteshooter, CMD/Dimsport). Asegúrese del formato de archivo correcto al realizar el pedido.
Acerca de la suma de comprobación de la ECU (resumen técnico rápido)
- Cuando sea necesario: después de cambios de mapa, clonación/immo off, cambios de OS o segmento, ediciones de EEPROM.
- Problemas comunes con checksum en mal estado: escritura abortada, sin arranque, ventilador siempre encendido, MIL encendida, limp mode.
- Dónde se aplica: flash principal y a menudo EEPROM (Bosch MED/EDC17, MD1/MG1; Marelli IAW/MJD; Delphi DCM/MT; Siemens/Continental SID/SIMOS/EMS; Denso/Transtron; TRW; Phoenix agricultural ECUs; Opel/GM Delco).
Buenas prácticas: siempre validar checksums antes de flashear. Si no está seguro, añada el
Corrección de la suma de comprobación y le devolveremos un archivo pre-verificado listo para escribir.
Cobertura adicional de ECU (ECU heredadas)
Las siguientes ECUs heredadas también son compatibles con nuestro servicio de corrección checksum. Todos ellos pueden ser manejados como un servicio opcional cuando usted compra un archivo de sintonización.
- Bosch EDC PLCC
- Bosch EDC15 29F400
- Bosch Alfa CR
- Bosch BMW CR
- Bosch PSA HDi
- Bosch VW 115cv
- Siemens BMW MS41/MS42
- Bosch Smart E2/E3/E4
- Bosch Fiat E3 JTD
- Bosch Merc 1MEG
- Bosch Mer Gasolina
- Volvo V70 F400/F800
- Siemens F200/F400
- Bosch VAG ME7 F400/F800
- Bosch EDC15 29F400 V2
- Bosch ME 3.2 / 7.3
- Bosch Nissan TDDI
- Siemens HDI
- Siemens Renault 29F200/29F400
- Siemens Volvo T4
- Siemens MS43
- Siemens Rover
- Bosch ME7 Alfa/Hyundai
- Cherokee CDI
- Siemens Ford SIM
- Ford TDCi
- Bosch BMS46
- Bosch Peugeot ME7
- Bosch Volvo CR2 (2003)
- Bosch Smart CDI E3
- Bosch BMW ME7
- Bosch Porsche ME7.8
- Siemens Ford TDCi (2004)
- IAW 4AF/59F/5AF
- Marelli 5NF E4
- Delphi Ford TDCi
- Ford EECV / EECVI
- Camión Siemens F400
- Marelli MJD
- Marelli 6LP
- Siemens BMW MSS5x
- Siemens Mini/Rover v5
- Siemens SIM4KLE
- Delphi CR / Euro4 CR
- Delco Opel
- Fiat IAW 4SF/4DF/5SF
- Bosch Alfa JTS E4
- Bosch PSA M7.4.5
- Temic Mercedes CDI / Axor
- Sagem S2000/S3000
- Bosch Fiat ME7.9.x
- Bosch Alfa MED7.6.1
- Bosch PSA/Toyota M7.9.5
- Bosch Smart 2007 ME7.7
- Bosch VAG ME7.1.1 / ME7.5.x
- Visteon DCU
- ECU Hitachi
- Siemens SIM82 / SIMTEC75/76
- Siemens EMS200
- Bosch PSG16
- Bosch TDI v2
- EFI Lotus
- Siemens PPD
- Delphi DCM3.x
- Bosch M3.x
- Bosch Opel ME7.x
- ECU genéricas de 16 bits / 8 bits
La cobertura se actualiza con frecuencia. Si su ECU no está en la lista, contactar con el servicio de asistencia e incluye tu lectura flash/EEPROM.