Actualización de la ECU del Black Friday: más de 800 nuevas soluciones y compatibilidad total con PHOENIX SPN DTC

Resumen de la actualización de la ECU del Black Friday

Esta actualización de la ECU del Black Friday está diseñada para los tuners profesionales que necesitan una cobertura real, no sólo marketing.
El lanzamiento se centra en plataformas todoterreno, agrícolas y de automoción modern, con especial énfasis en JOHN DEERE
y los controladores basados en PHOENIX, al tiempo que se amplía la compatibilidad con las aplicaciones de carretera más populares.

En total, más de 800 soluciones nuevas y perfeccionadas en varias categoríasories.
Si trabaja a diario con servicios avanzados de ECU o gestionar un taller que dependa de
archivos de sintonización de la ECU de alta calidad, esta actualización está hecha para ti.

Los lectores que no estén familiarizados con el tema pueden obtener más información sobre

unidades de control del motor (ECU)
y cómo interactúan con los sistemas de emisión y diagnóstico modern.

Lo más destacado: PHOENIX SPN DTC OFF para JOHN DEERE

La parte más importante de esta actualización de la ECU del Black Friday es la nueva Sistema DTC OFF basado en SPN para PHOENIX ECUs.
La cobertura incluye ahora:

L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34 y L40

Esto refuerza directamente ADBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF y DTC OFF para JOHN DEERE,
lo que hace que esta actualización sea especialmente valiosa para los especialistas en agricultura y vehículos todoterreno.

ADBlue / SCR OFF

La solución ADBlue / SCR OFF se ha ampliado con nuevas plataformas fuera de carretera:

• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• KOMATSU (CUMMINS CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DPF APAGADO

El DPF OFF recibe un importante boost en esta actualización de ECU del Black Friday, especialmente para ECUs agrícolas e industriales:

• BMW (EDC17_C76)
• CLAAS (EDC17C49)
• CARRETILLAS ELEVADORAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (SID807EVO, MD1CP006)
• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• CAMIONES RAM (EDC17C69)
• VOLVO Industrial (DENSO)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

DTC OFF

Además de la compatibilidad con SPN en PHOENIX, DTC OFF está ahora disponible para una gama más amplia de ECUs:

• DACIA (EDC17_C42)
• CARRETILLAS ELEVADORAS DONKEY (EDC17CV45)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MAHINDRA (MD1CS162)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

EGR OFF

• ANTONIO CARRARO (EDC17C49)
• CLAAS (EDC17C49)
• CARRETILLAS ELEVADORAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (EDC17C10, SID807EVO)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• LANCIA (EDC15C2)
• VAUXHALL (EDC17_C84)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)

AGS OFF

• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (MG1CS163)

EVAP OFF

• BENTLEY (ME7.1.1 / MED17.1.1)
• BMW (ME7.2 / MG1CS024)
• FERRARI (ME7.3.2 / MED17.3.5)
• FORD (MG1CS016)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• NISSAN (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• SUZUKI (MG1CS028)
• VAG (MG1CS163)

Flap de escape OFF y Swirl / Flap de admisión OFF

Las soluciones relacionadas con los flaps se han ampliado en las plataformas VAG modern:

• VAG (MG1CS163) - Flap de escape OFF
• VAG (MG1CS163) - Swirl / Flap de admisión OFF

Arreglo del arranque en caliente

• CAMC (EDC17CV41 / EDC17CV54)
• CASO (EDC7UC31)
• CLAAS (EDC17C53)
• FORD (SID807EVO / VISTEON EECV)
• HAMM (CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• ROSTSELMASH (CM2350)
• TATA TRUCKS (EDC17CV54)
• TIGERCAT (CM2250)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

Immo OFF

• VAG (EDC17_CP44)

Lambda / O2 OFF

• BENTLEY (MED17.1.1)
• FORD (EMS2513 / LBO-320)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• JAC (MT80)
• KAWASAKI (FG6890C)
• MERCEDES (EDC16CP31)
• MITSUBISHI (E6T41779)
• OPEL (E88)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• VAG (MED17.5.2 / MG1CS163)

MAF APAGADO

• BMW (EDC16C1)
• FORD (SID807EVO)
• DACIA (EDC17_C42)

Calibración de la preparación

• BENTLEY (MED17.1.1)
• BMW (MEVD17.2.H)
• CFMOTO (MED17.8.10)
• CLAAS (MD1CC878)
• CARRETILLAS ELEVADORAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (DCM6.1)
• HONDA (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• VAG (múltiples ECUs MED17 & MG1)

Bomba de aire secundario OFF

• VAG (MED17.5)
• VAG (MED17.5.25)
• VAG (MG1CS001)

Limitador de revoluciones suave OFF

• VAG (EDC17_CP54 / MED17.1.61 / MG1CS163)
• BMW (EDC17_C50)
• GEELY (MG1UA008)
• HONDA (MED17.9.3)
• PORSCHE (EDC17_CP44)
• VAG (SIMOS 12.1 / 12.2)

Limitador de velocidad OFF

• FORD (EDC17CP65 / SID807EVO)
• CAN-AM (M3C)
• CFMOTO (MSE8.0)
• HYUNDAI (MED17.9.8)
• IVECO (EDC17CV41)
• LAND ROVER (MEDC17.9)
• PSA (VD56.1)
• VAG (EDC16U1 / MED17.5.21 / MED17.5.25 / SIMOS 12.1)

Calibración de las pantallas deportivas

• BMW (MG1CS024 / MEVD17.2.3 / MEVD17.2.9 / MG1CS003)

Marcha/Paro OFF

• FIAT (MJ9DFHW001 / HW002 / MM8GMFHW503)
• FORD (MED17.0.1 / MG1CS016)
• JEEP (EDC17C69)
• MERCEDES (EDC17C66)
• PORSCHE (MG1CS002)
• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (EDC17_C46)

Limitador de par OFF

• JAGUAR / JEEP / LAND ROVER / CAMIONES RAM (ZF8HP75)
• VAG (DQ250F / DQ250MQB / DQ381)

Control de paroring OFF

• DACIA (EDC17_C42)
• DEUTZ (EDC17CV56)
• FORD (SID807EVO)
• MAHINDRA (MD1CS162)

Resumen de la actualización de la ECU del Black Friday

En resumen, esta actualización de la ECU del Black Friday supone un gran paso adelante en la cobertura de los talleres y tuners que trabajan en
plataformas agrícolas, industriales y de automoción modern. Con más de 800 nuevas soluciones y soporte completo PHOENIX SPN DTC OFF,
puede manejar más ECUs con menos ensayo y error.

Como siempre, TuningBot sigue ampliando la compatibilidad actualización tras actualización, basándose en vehículos reales, comentarios reales y uso en el mundo real.